人民日報求証:印尼垮塌大橋不是中方承建--傳媒--人民網
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人民日報求証:印尼垮塌大橋不是中方承建

本報駐印度尼西亞記者 張慧中

2011年12月20日00:00    來源:人民網-《人民日報》     手機看新聞

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  近日,互聯網上有傳言說11月26日在印度尼西亞垮塌的大橋是由中國援建的。本報記者經過採訪了解到,這座大橋與中國沒有任何關系,相關傳聞完全不符合事實。

  疑問一:垮塌大橋是中國援建嗎?

  【回應】大橋的建設和維修方都是印尼企業,項目不是中國援建,也沒有中方資金參與

  11月26日,印度尼西亞東加裡曼丹省登加龍地區的古戴—卡爾塔納加爾大橋突然垮塌,造成人員傷亡。該大橋1995年開始建設,竣工於2001年,總耗資約1500億印尼盾(1美元約為9000印尼盾)。大橋全長710米,懸吊部分為270米,預計使用年限是50—100年。

  這座橋梁是中國承建的嗎?記者就此採訪了中國駐印尼使館經濟商務參贊周惠。周惠表示,東加省的垮塌橋梁既非中資企業建設,也非中方援助項目,完全是印尼當地企業建設的。他表示,網上說這橋與中國有關的傳言完全是誤傳,是沒有根據的。

  據印尼當地媒體報道,該大橋的建設方為印尼企業PT. Hutama Karya,該公司為國有企業,成立於1961年,專門提供房屋、道路和橋梁的建設服務。這次橋梁垮塌事件發生后,該公司受到了強烈問責。橋梁的維修公司PT. Bukaka Teknik Utama於1978年成立,是印尼私有企業,主營業務是基礎設施、工程設計和建設。據記者了解,這兩家公司都沒有中方的資金和股份。

  疑問二:垮塌大橋是“泗水—馬都拉大橋”嗎?

  【回應】兩座橋在不同的省,橋型、長度、建設時間都不同

  在網上,還有傳言把垮塌的大橋說成是中方建設的泗水—馬都拉大橋。記者採訪了解到,垮塌大橋與中方建設的泗水—馬都拉大橋不是同一座橋,兩橋分別位於不同的省和島嶼,而且兩橋在長度、橋型、建設時間等方面都不同。

  據介紹,泗水—馬都拉大橋位於東爪哇省,連接印尼第二大城市泗水與馬都拉島,也叫蘇拉馬都大橋,是東南亞最大的跨海大橋,由中國交通建設集團承建,2005年開建,2009年6月通車,全長5.4公裡,目前運營良好。

(責任編輯:趙光霞)
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