司機駕寶馬飆車撞死騎車人 網上視頻成定案証據--傳媒--人民網
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司機駕寶馬飆車撞死騎車人 網上視頻成定案証據

2011年05月24日08:37    來源:《揚子晚報》     手機看新聞

  從5月15日到5月23日,寶馬M6撞人致死一事在7個工作日內終於有了定論,南京交管部門經過調查,最終查明肇事司機吳某在現場曾與他人追逐競駛,也就是大家所說的飆車。目前,吳某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪提請檢察機關逮捕。與吳某飆車的另一輛車的司機是否也一並被追究刑責,警方並未透露。但據律師認為,根據5月1日施行的刑法修正案,飆車情節惡劣的,也應承擔刑責,應處拘役。

  警方認定

  飆車失控

  寶馬撞死騎車人

  警方認定:5月15日16時50分左右,吳某駕駛蘇KGT119紅色寶馬M6轎車與一輛轎車飆車,行至寧南汽配城二期南門附近,越過道路中心雙黃實線,沖向路北側,將沿路北側由東向西駕駛電動自行車的昝某撞傷,經醫院搶救無效死亡。案件發生后,交管部門立即對此案展開調查。通過偵查,已查明吳某在事發現場與他人追逐競駛(俗稱飆車)的違法犯罪行為。目前,吳某因涉嫌以危險方法危害公共安全罪,被檢察機關提請逮捕。

  事故原因是如何認定的?

  網上飆車視頻成重要証據

  盡管塵埃落定,大家可能還有不少疑問,為什麼吳某不是涉嫌交通肇事罪,而是涉嫌危害公共安全罪呢?記者就此進行了採訪,有關人士進行了詳細解釋。

  其實從交管部門先后給出的3份情況說明就能看出其中端倪,第一份情況說明是5月16日發布的,交管部門已經對事故現場相關痕跡和肇事車輛等物証進行提取、固定,並送交檢驗,鑒於當時的証據,隻能以涉嫌交通肇事罪將其刑事拘留﹔

  第二份情況說明是5月18日發布的,此時的調查已經有了眉目,查明肇事駕駛人吳某在限速路段借用他人車輛,因超速、失控,引發致人死亡的交通事故,其失控原因正在進一步調查﹔

  第三份情況說明則是5月23日,此時,交管部門已經掌握了確鑿的証據,查明吳某在事發現場與他人追逐競駛(俗稱飆車)的違法犯罪行為,並以涉嫌危害公共安全罪提請檢察機關逮捕。

  “這其實是一個調查的過程,從掌握部分証據到充分証據,畢竟怎麼定性是需要証據來支撐的。”有關人士在接受記者採訪時表示,事發后,交警除了採集現場的証據外,還走訪了大量目擊者和附近商戶,爭取還原事發真相。記者了解到,在網上流傳的那幾段視頻也給事故認定提供了很大幫助。“其實在網上發布前,我們就掌握了視頻,但是必須要進行核實。”該人士說,他們經過調查認定,也確認了視頻拍攝時間及地點很吻合,當時寶馬確實與一輛黑色三菱在飆車。該人士說,他們也非常感謝目擊者提供的幫助,最終使得事故真相浮出水面。

  據記者了解,事發地段並無警方監控攝像,那段重要視頻很可能是私人拍攝,那麼在網上發布這段重要視頻的人是誰,他(她)當時是如何拍到這段視頻的?警方並未透露,記者多次在網上嘗試與視頻原始發布者取得聯系,但是留言均未得到答復。但記者仔細觀看視頻,發現很可能拍攝者當時正好在路邊,目擊了吳某在和他人飆車,隨手用手機拍下的(因為視頻不是很清楚,不太可能是用攝像機拍攝的)。

  肇事者應負什麼樣的責任?

  起刑點3年,同飆者可能也要負刑責

  吳某飆車過程中將昝新久撞死,警方為何是以危險方法危害公共安全罪提請檢察機關逮捕,而不是其它罪名?還有,和吳某一起飆車,也就是視頻中駕駛黑色三菱轎車的司機又該擔什麼責任呢?記者就這些問題採訪了江蘇崔武律師事務所的崔武律師。崔律師表示,危害公共安全罪,指危害廣大群眾生命健康和公私財產的安全,足以使多人死傷或使公私財產遭受重大損失的行為。它是普通刑事犯罪中危害性極大的一類犯罪。這類犯罪侵犯的客體是公共安全,它同侵犯人身權利的殺人罪、傷害罪以及侵犯財產的貪污罪、盜竊罪等有顯著的不同,包含著造成不特定的多人死傷或使公私財產遭受重大損失的危險,其損失的范圍和程度,往往是難以預料的。這類犯罪的客觀方面,表現為實施各種足以危害公共安全的行為。根據最新的刑法修正案,飆車是一種危險駕駛方式,而吳某就是用這種危險駕駛方式致使他人死亡,已經是用危險行為危害社會某一個體生命健康,故構成以危險方法危害公共安全罪。而以危險方法危害公共安全罪最高刑是死刑,而且起刑點就是3年以上有期徒刑。

  那麼,與吳某一起飆車的司機,雖然他沒有直接撞人致死,但參與了飆車,涉嫌危險駕駛,是否要擔刑責呢,警方有無追究其刑責?對此,警方並未回答,但是律師認為,與吳某飆車者同樣要被追究刑責,因為,根據今年5月1日起實施的《中華人民共和國刑法修正案(八)》,在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的,處拘役,並處罰金。此事件屬於情節惡劣當無疑義。

  死亡賠償進展如何?四個孩子撫養費能否都獲賠,正在協商

  吳某已被提請逮捕,那麼死亡賠償有沒有進展呢?記者昨天下午聯系上了死者的哥哥昝新宅了解情況。“我們已經談過了賠償,但是有一定的差距,一直沒能談攏。”昝新宅說,他們一家都是農民,都比較朴實,發生這樣的事情,一是要對整個事情弄個清清白白,第二就是小孩和老人不能因此遭罪。昝新久有4個孩子,最大的11歲,最小的才7歲。他們側面打聽了一下,隻能賠償一個孩子的撫養費,這讓他們接受不了,這些孩子不管超生不超生,都是有戶口的,而且都需要撫養,要是昝新久在的話,再苦再累也要將4個孩子撫養成人,所以他們希望對方賠償4個孩子的撫養費,對方對此有歧義,也就沒有談攏。對於具體的賠償金額,昝新宅表示不太方便透露,畢竟雙方並沒有達成一致,他稱接下來幾天,雙方還會繼續坐下來談,希望能有個滿意的結果。

  另外,眼下的丁牆路很難再聽到發動機的轟鳴聲了,由於在路面鋪設了減速帶,中間的護欄也已安裝到位,再加上交管部門加裝的監控探頭,這一處曾被網友稱為“飆車場”的路段將徹底恢復“原貌”。

  “希望寶馬撞人事件成為一個警示,那些准備飆車或是正在飆車的人能以此為教訓。”有關人士介紹說。據了解,一些人跡較少,路面寬廣的道路在夜間往往會成為飆車者首選的場地,比如奧體附近、將軍大道附近等等。“除了一些性能車外,很多車輛都改裝過的,有的為了增加馬力,甚至加裝了渦輪。”有關人士表示,這類車在參與飆車時,因為是私自改裝,存在很多安全隱患。該人士介紹,現在在路面上追逐飆車的比較少,一是因為現在探頭較多,路面也有巡邏交警﹔二是大多數人還是有自控力,知道不能在有車輛行駛的路面上飆車。另外一些車主喜歡玩100米加速賽,這也是飆車的一種形式。 通訊員 寧交軒

  本報記者 曹盧杰 郭一鵬

  多說 1 句

  飆車入罪

  有待司法解釋細化

  今年5月1日起,刑法修正案(八)正式實施,其中一個顯著的變化,莫過於醉駕和飆車首次入罪。

  關於醉駕入罪,在全國媒體的集中報道下,應該已經深入人心。特別是著名音樂人高曉鬆因醉駕被判拘役6個月后,強大的震懾力已經讓“喝酒不開車”成為司機的口頭禪。

  相比於醉駕,飆車入罪還很少見諸於報端。其中一個重要的原因,就是刑法修正案(八)對飆車入罪的規定有些模糊,不是特別詳盡。

  按照法律規定,在道路上駕駛機動車追逐競駛,情節惡劣的,處拘役,並處罰金。和醉駕可以通過技術設備和血液檢驗不同,這樣的規定對認定什麼是飆車行為相對有些困難。

  首先,什麼樣的追逐競駛行為才可以算是情節惡劣?多快的速度才算是追逐競駛?在人跡稀少的寬闊馬路上飆車和熱鬧的城鎮道路上飆車后果是不是應該一視同仁?諸如這些問題,刑法修正案(八)都沒有給出具體的規定。

  有專家就認為,在寬闊的馬路上人少車少的情況下飆車和在城鎮街道人多車多的地方飆車,其危害性是不同的,后者可認為情節惡劣。因此,追逐競駛情節惡劣問題,可以以其行為可能造成的危害程度來判斷。

  還有專家認為,還應對追逐競駛的概念進一步明確。追逐競駛行為要在公共交通的公路上進行,而不是在封閉的場所內,比如賽車﹔達到競駛的速度,這種行為的危險性還是非常大的。至於多快算是追逐競駛,應當有個標准,比如以某路段的限速為標准,超過限速多少算追逐競駛,這樣的標准便於公眾掌握,也便於司法機關執法。

  飆車和醉駕入醉,是深入人心的必要舉措。但如果沒有具體的細化方案,很有可能造成有法不依。我們期待著有關飆車入罪的司法解釋能盡快出台,我們也期待南京寶馬撞人案能成為一個很好的判例,對飆車行為起到震懾作用。我們衷心希望所有開車人,珍愛生命,遠離飆車。

  茂 川


ceshi
(責任編輯:趙光霞)

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