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著名軍事攝影記者孟昭瑞:用鏡頭記錄新中國成長

王彬

2011年07月01日08:07    來源:《北京晨報》     手機看新聞

  
孟昭瑞


  1930年8月出生,著名軍事攝影家,62年黨齡。解放軍畫報社攝影記者、研究員、高級記者,1992年起享受國務院特殊津貼。

  “60多年來,我牢記黨全心全意為人民服務的宗旨,堅定理想信念,做一個革命的攝影工作者。歌頌時代,記錄歷史。這也是我從事革命攝影工作的永恆主題。祝偉大的,光榮的,正確的中國共產黨萬歲!”這是81歲的軍事攝影家孟昭瑞在建黨90周年之際,回首自己記者生涯的感悟。1946年參加革命的孟昭瑞,用他的鏡頭記錄了新中國的誕生,發展。

  1949:拍北平入城式

  1949年,孟昭瑞拍了很多大事件,北平入城式,政協會議以及開國大典。接下來的四年裡,孟昭瑞先后十多次赴朝,拍攝中國人民志願軍抗美援朝,在生與死之間捕捉畫面。

  1953年,孟昭瑞所在的報社開辟了專欄《偉大的祖國》,報道在第一個五年計劃中,恢復國民經濟和工業建設取得的成就。上鞍山,下本溪,去大同,到長春,孟昭瑞的足跡遍布祖國各地。令他印象最深的,是鞍鋼的擴建恢復生產。

  孟昭瑞拍攝了當時國內首個也是最大的自動煉鐵爐投產,拍攝了鞍鋼第一爐鐵水出爐。當時介紹鞍鋼時,說年產的鋼渣可以鋪一條從長春到廣州的鐵路,親眼看到鞍鋼恢復生產,讓剛從朝鮮回來的孟昭瑞激動不已。經歷過生死考驗的孟昭瑞,更深知國家富強的意義,“志願軍戰斗的堅強意志是任何人無法比擬的,如果我們的武器和美軍一樣,就不會有那麼大的犧牲。”

  鞍鋼生產出來的鋼軌,很快就用於鐵路建設,填補了以前無法生產鐵軌的空白。一個個工業成就,不僅讓曾經千瘡百孔的國家重生,而且也實實在在改善了人民的生活。

  1956:解放牌大卡上路

  1956年,孟昭瑞採訪了一汽研制三年,第一輛解放牌汽車下線。他清楚地記得,在解放大卡車面世前,馬路上的汽車很少,而1956年以后,全國各地都有了解放大卡車的身影,不僅搞運輸支援工業建設,而且成為老百姓的出行代步工具。1957年,孟昭瑞去延安採訪,當地跑長途的車輛就是解放大卡車,有售票員賣票,乘客就或坐或站在車斗裡,雖然條件一般,但坐上國產卡車,在以前都是不敢想的。

  1959年新中國成立十周年之際,孟昭瑞第11次拍攝國慶閱兵。這次閱兵給孟昭瑞留下印象最深的就是不少新式武器國產化。以前的10次閱兵,包括開國大典的閱兵式,武器是“萬國牌”。1959年的閱兵式上,59式坦克首次亮相,拉開了中國自制武器的序幕。

  1958:300日夜不著家

  火箭公社、萬頭豬場,50年代末的大躍進,孟昭瑞感受到了浮夸風的危害。他在萬頭豬場採訪時,豬場宣稱豬肉隨便吃,來參觀的人於是三頓隨便吃肉,萬頭豬場很快就吃光了。

  大躍進時還喊出了“一天等於二十年”的口號,孟昭瑞說,雖然這是句口號,但確實顯現了新中國成立初期,全國人民的干勁使不完,“每個人把一天當作一年來過,肯定是有的。”孟昭瑞自己就是這麼做的,兩個孩子出生時,他都在外採訪,平時也沒時間照顧,1958年的近300個日夜,孟昭瑞是在外地採訪度過的。

  上世紀50年代的中國,注定是一段激情燃燒的歲月,生活在這裡的每個人,都在為國家建設,貢獻自己的一份力量。


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(責任編輯:宋心蕊)

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