國務院關於積極推進“互聯網+”行動的指導意見自2015年7月實施以來，成果豐碩。這不僅反映在騰訊研究院與京東、滴滴出行、攜程等互聯網企業共同發布的《中國“互聯網+”指數（2016）》報告中，也體現在人們實實在在的生活中。

通過移動互聯網和位置服務等基層創新，“互聯網+交通”改變了人們的出行模式，緩解了打車難、出行難的問題，也有效降低了擁堵和污染﹔“互聯網+生活服務”讓市民可以足不出戶完成水、電、燃氣等多項公共事業的繳費服務﹔“互聯網+醫療”實現了隨時隨地、觸手可及的預約挂號、藥費支付等功能，有效緩解了挂號排隊時間長、就診等候時間長、結算排隊時間長的問題……

這一役，亮點頻現

“互聯網+”正成為中國經濟轉型升級的新動能。《中國“互聯網+”指數（2016）》匯總的騰訊、京東、滴滴出行、攜程、58、藝龍等中國主要互聯網公司2015年全網數據顯示，從改善民生的城市服務，到驅動行業轉型升級的新模式，再到推動社會改革的創新創業，“互聯網+”處處體現著新經濟不同於傳統經濟的特點。

《中國“互聯網+”指數（2016）》指出，與傳統產業發展相一致，“互聯網+”指數呈“東高西低”的產業態勢，發展靠前的依然集中於沿海省份和一線城市。如獲得“互聯網+”建設總榜首位的北京，在“互聯網+基礎”“互聯網+產業”“互聯網+創業創新”的分榜單中均名列榜首，其中，創業創新板塊中，幾乎在除金融以外的其他所有領域領先全國，教育培訓領域尤為突出，相關上線APP數量超過其后10個城市的總和。其在零售、金融、交通物流、醫療、教育、文化娛樂、商業服務、生活服務八大細分行業中，“互聯網+”的落地成果也最為顯著。

與此同時，中西部地區亮點頻現，一批“黑馬”城市脫穎而出，顯示出巨大潛力。在二、三線城市的強力拉動下，2015年“互聯網+”在全國 351個城市均取得增長，且徐州、佛山、泉州、金華等二、三線城市的增速全面超越一線城市。

在騰訊互聯網+合作事業部總經理陳廣域看來，發達地區在經濟基礎和用戶認知度等方面具有先發優勢，但如果欠發達地區找到差異化發展之路，依賴自身的核心優勢通過“互聯網+”的縱深發展，仍可有效縮小數字鴻溝，實現華麗轉身。

下一步，連接升級

“互聯網+”來勢洶洶，但仍然只是個開始。中國互聯網協會理事長鄔賀銓指出，“互聯網+”並不是簡單地看用戶有多少，應用的深度決定了未來的發展方向。

京東集團首席執行官劉強東強調，不管“互聯網+零售”“互聯網+出行”還是“互聯網+餐飲”，互聯網必須為傳統產業降低成本、提升效率，“做不到這一點的‘互聯網+’最后都是竹籃打水一場空。”

他舉例指出，在電商之前，全球連鎖店取代大商場和集貿市場成為零售業的主流，最核心的就是其首次把費用率降到了20%甚至以內，並把庫存周轉控制在五六十天。而過去的兩三年中，以京東為代表的電商又將這兩個數字降低到12%以下和40天以內。“隻有大幅降低零售的成本，提高零售的效率，才能反哺品牌廠商，讓他們有更好的利潤和現金流投入到研發、創新中，生產出更多更好的產品，整個產業鏈條才能進入良性循環之中。”

在“互聯網+”縱深發展的進程中，“連接”的重要性成為業界的普遍共識。並且，這一定是一個開放共贏的過程，任何一家互聯網公司都不可能包打天下。

基於對未來發展趨勢的判斷，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰表示，騰訊將更多承擔資源整合的角色，繼續提供“連接器”的基礎功能，連接服務與用戶，並幫助政府開放其龐大而豐富的數據資源，服務於用戶，解決“最后一公裡”的問題。（記者 李淼）

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