湘西新盼(走基层转作风改文风·一线见闻)--传媒--人民网
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湘西新盼(走基层转作风改文风·一线见闻)

本报记者 吴恒权 胡 果 刘晓鹏

2011年09月13日05:00    来源:人民网-《人民日报》     手机看新闻

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  被称为“世界公路奇观”的湘西矮寨公路。近旁,拿下四项“世界第一”的矮寨特大悬索桥刚刚合龙,年底即将通车。

  本报记者 张 强摄

  水平距离不足100米,垂直高度440米,坡度为70到90度的大小斜坡上,“悬挂”着几乎平行的26截路面,形成13道锐角急弯。

  车过矮寨,短短6公里,走得动魄惊心。

  汽车长龙缓缓蜗行,交错上下。短短一段路,七八位交警执勤。

  刚刚交班的湘西吉首市交警大队矮寨中队队长吴浩告诉我们,这段路最宽处不过7米,最窄处不足4米,还有“∞”型拐弯。为方便指挥,也让交警们有个歇脚的地方,他们在路基和崖壁边的树之间搭了几块木板,木板下就是悬崖。这场景感动了一位路过的网友,拍下照片,发了个“国内最牛交警执勤台”的帖子,“最牛交警”的称呼就此叫开了。

  如今,木板搭的执勤台已被坚固的新岗亭取代,但护路的艰辛依旧让人动容。

  2007年矮寨特大悬索桥动工,车流量剧增,交警们更辛苦了。副中队长吴先林背着背篓顶着风雨为队友送水送饭,照片传到网上,网友称其“背篓哥”。“背篓哥”感叹这两年工作、生活条件大改善,也诉说着改善后的新期盼:“在这里不怕雨不怕雪,就怕大晴天!一班下来鼻孔里嘴巴里全是灰,脸上就像砂纸打过一样,盼着能有个防尘设备,让大家少吸点灰尘!”

  这路是横贯湘西的湘川公路的一段,1936年通车。8年抗战,这里成为连接粤汉、湘桂铁路和西南大后方的唯一通道,抗日烽火中修路、护路、行路,一段路成了一座丰碑。

  75年过去。相比大湘西前进的步伐,这路太窄了、太旧了、太险了,也太慢了。

  被称为“世界公路奇观”的矮寨公路旁,如今正耸起另一个新奇观。吴浩指着500多米高的山顶,一架钢索大桥横跨两岸青山,夕阳中壮观无比。这就是从设计到施工拿下四项“世界第一”的矮寨特大悬索桥,8月20日刚刚合龙,年底就要通车。“湘西人都盼着这一天。到那时矮寨公路的运量肯定会大大减少,你们再到这儿,就只为观景了!”

  大湘西,盼畅通。路通了,山里的宝贝就能派上大用场了。

  一路向北,由国道转村道,再由村道拐进只容一车勉强通过的机耕道,进入永顺县石堤镇毛土坪村。

  路两边,漫山猕猴桃正值成熟,油亮亮的果实透着喜悦。村民周和平正在合伙承包的果园里忙碌。2800亩,都是富硒优良品种,公司+基地+农户,每亩能赚三到五千元,20多家农户受益,“最忙时,一天开出的工资就要1.7万元。”

  销路不愁,愁的是还得靠天吃饭。“今年天旱,眼看一些果树干死了,可左右没办法,灌溉设施能跟上来就好了。”

  为这水利的事,我们专门请教永顺县委书记李平。

  “今年中央的一号文件就是关于水利,还开了多年没有开过的水利工作会议,我们听了从心里高兴啊!”

  “那现在还有啥困难呢?”

  李平掰着指头:国家政策支持,十一五永顺维修了中型以上水库,十二五期间正对79座小型水库进行改造。“但眼下一个迫切问题是山塘。这种微型水利,对农民来说最实用。按政策,每口山塘补1200元清淤资金,永顺7421口山塘只能安排120多万元,照目前的进度,完成改造周期太长,就盼国家的支持力度再大些!”

  路通了,湘西的雄奇山水、古韵风情,引来更多青睐。

  路过凤凰是晚上,沱江两岸霓虹闪烁,酒吧里不时传出劲爆乐音。

  “火”了的凤凰有些吵。“钓鱼台客栈”老板娘说:“不怕!越吵说明生意越好!”江边小店,旺季一间房标价500多,不比山外的星级酒店差。

  家住古城的吴兴梅却有些怀念以往的安静。酒吧一下子冒出来,有时觉得“耳朵都要罢工了”。

  让游人多起来、留下来,也要保护古城独特的文化与韵味;要考虑从业者的生意,也要顾及其他居民的感受。针对凤凰“有些吵”,当地拿出了几个方案,正在征求意见。10年间游客涨了30倍,“就像家里还没装修好,就突然来了一大批客人,怎么办?只能一边招待好大家,一边赶紧收拾好自家。” 凤凰县旅游局党组书记田斌说。

  成长的烦恼,同样考验着地处大湘西的张家界。

  守着得天独厚神奇山水,努力打造世界一流旅游品牌的张家界人,最近添了个新烦恼:进出航班和蜂拥客流之间矛盾太大!就拿到北京的航线来说,过去每天四五班,现在按普通支线调整为两班,常常一票难求。“其实张家界虽然偏远,但并不冷清,盼着能得到理解,打通瓶颈!”

  不发展是问题,发展起来会遇到新问题,但正视了,就会有法子。祝福大湘西,实现新期盼。


ceshi
(责任编辑:刘军涛)
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