福州客运段动车59组列车员:挑大梁的“90后”--传媒--人民网
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福州客运段动车59组列车员:挑大梁的“90后”

钟自炜

2011年12月16日08:34    来源:人民网-《人民日报》     手机看新闻

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  冬日的清晨,6点20分,天麻麻亮,城市尚未苏醒。可当我走上停靠在福州火车站的D6215次列车时,官淼和她的同事们早已开始了工作。她们是南昌铁路局福州客运段动车59组列车员,今天将负责福州至厦门北的D6215次列车以及厦门北至上海虹桥的D3208次列车的乘务工作。

  列车共有8个车厢600余座位,而官淼所在的班组加上保洁员也不过9人,其工作压力可想而知。但姑娘们的年纪更让人惊讶,93年的佟倩文、李菲、苏艾,92年的吴爽……已是车上“老兵”的列车长官淼,也不过22岁。“我带的是一支不折不扣的90后队伍!”官淼笑着说。

  按规定,她们今天不到6点便到了客运段。谈及工作的艰辛,佟倩文展现出90后特有的开朗。“首先领取命令,接着组内开会布置今天的工作,然后上车巡检。”说起发车前的准备,官淼侃侃而谈,“大到车上食品、消耗品是否齐全,小到药箱内药物有没有过期,甚至灭火器的铅封是否完好,都得一一检查。”

  6点50分,D6215次列车正点从福州站驶出,姑娘们也开始了车上的工作。“你好,麻烦出示一下车票。”1号车厢里,吴爽用温柔的声音唤醒了早班车上睡眼惺忪的乘客。“车上乘客上下频繁,可总让乘客出示车票又容易让他们厌烦,所以要练就‘记人’的本领,哪些是生面孔要心里有数。”

  8点43分,列车抵达终点站厦门北站。送走今天第一批乘客的车厢空空如也,可姑娘们的工作还远未结束。20分钟后,列车将“改头换面”为D3208次列车驶向上海,她们必须抓紧时间完成出发前的准备工作。

  “……40、50、60。”负责餐车工作的黄香辉清点着刚刚送上的盒饭,一旁的李菲和苏艾则开始用微波炉为盒饭加热。负责5至8号车厢的佟倩文同样没闲着,她正在7号车厢协助库内保洁员打扫车厢——收起小桌板、调直座椅靠背、转换座位方向、补充清洁袋……

  9点05分,列车再次从厦门北站驶出。“到泉州是几点钟?”“车上有插座吗?”面对乘客的各种问题,官淼始终面带笑容、不厌其烦地回答。工作4年,她曾被喝醉的乘客扔矿泉水瓶,也曾因列车晚点被乘客指着鼻子破口大骂,甚至因为工作而无法回家探望心脏病发的母亲。但在她看来,这些是自己应该做的,“高铁让效率提了上去,我们的服务也要跟上去。”

  姑娘们的付出乘客看在眼里。“这趟车快速方便、服务温馨,比自己开车舒服多了。”3号车厢55座的乘客李先生说。在福州从事建筑工作的他,经常往返于福州和厦门的工地之间,是福厦高铁上的老乘客。

  10点35分,列车驶入福州南站,记者的旅程也将告一段落,而59组列车员们还要陪伴乘客们直至上海。“正点到达上海是18点07分,我们还要坐近一个小时的汽车才能回到在郊区的宿舍。”官淼说。到那时,她们今天的工作才算真正结束……


ceshi


(责任编辑:宋心蕊)
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