这个春节工地上过(走基层·一线见闻)--传媒--人民网
人民网

 南水北调中线工程施工人员 

这个春节工地上过(走基层·一线见闻)

记者 汪晓东 任姗姗 王汉超

2012年01月16日00:00    来源:人民网-《人民日报》     手机看新闻

  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享
  • 推荐
  • 字号

  马克里木在扎钢筋。
  本报记者 王汉超摄

  1月15日下午3点,河南邓州南水北调中线湍河渡槽工程工地。吊装机起起落落,工程车来来往往,空气里弥漫着黄土的味道。薄雾笼罩着工地,气温降至零下5摄氏度,35岁的回族小伙儿马克里木正和他的工友在巨型造槽机上紧张作业……

  马克里木徒手将一捆钢筋牢牢扎在一起,一双粗黑的大手冻出了好几道口子。“戴手套干活,总是不得劲。”他憨厚地笑笑,满不在乎。

  2011年6月,马克里木和20多个甘肃临夏的老乡一起加入到湍河渡槽工程部钢筋班,从此一直没回过家。“春节放假也不回了,就在工地上歇几天。”他说,“我的老乡大多也不回家:一是回家的路太拥挤;二是工地上组织了不少活动,很热闹。”和我们匆匆聊了几句,他又一头钻进钢筋密布的造槽机。

  湍河渡槽工程是南水北调中线最大的渡槽工程。据项目部负责人陈谋建介绍,所谓“湍河渡槽”,形象地说,就是在湍河上方搭建一个“水立交”。由丹江口引来的水经过这个空中通道越过宽阔的湍河,继续北去。

  湍河渡槽工程2010年12月28日正式开工,经过108天的紧张奋战,目前已完成342根桩基灌注施工任务。放眼望去,一根根混凝土浇筑的巨大桩基巍然挺立,像一双双“大手”托举起“U形”混凝土渡槽。每个渡槽有多重?1600吨!将来通水之后,每个渡槽的重量将达到2000吨。

  真正的施工难点就在渡槽的建设上。湍河渡槽创下了世界纪录:单槽跨度最大,达到40米。不仅如此,湍河渡槽的技术难度也是“世界级”的。这个庞然大物,高7.23米、宽9米,而且最薄处仅35厘米。它们采用的是全预应力现浇混凝土结构。

  为了浇筑“U形”混凝土渡槽,项目部专门设计了3台巨型造槽机。这在渡槽工程建设史上也是前所未有的。据介绍,如果采用常规工艺施工,大约需要150天时间;借助造槽机,只需40天即可完工,工期大大缩短。造槽机为船舱构造,足有七八层楼高、100多米长,通体橙红色。舱体外,工人在喷涂保温材料;舱体内焊花四溅,钢筋密布,工人们各司其职,紧张有序。

  工友告诉我们一个“小秘密”:2010年10月,在南水北调京石段工地上,陈谋建和妻子在工棚里举办了简易的“工地婚礼”。说起这事儿,他不好意思地笑了。因为一年到头全泡在工地,妻子干脆也跟到他身边。“春节就在工地过呗,习惯了。将来工程完工了,南水北调的水就是我们感情永远的见证!”妻子说。

  赵民夫妇春节也不回家。老人和孩子远在老家湖北宜昌。孩子想来工地和爸妈一起过年,赵民说:“算了,工地条件差,你还是陪陪爷爷奶奶吧,他们也是‘老水电’。我们搞了多少年水电,都是这么过来的。”

  挥手作别,我们心底的敬意油然而生。希望在万家团圆的时候,人们还惦记着这些在工地上过年的他们……



ceshi
 
(责任编辑:赵光霞)
  • 打印
  • 网摘
  • 纠错
  • 商城
  • 分享
  • 推荐
  • 字号
手机读报,精彩随身,移动用户发送到RMRB到10658000,订阅人民日报手机报。
浏览过此新闻的网友还阅读了以下新闻
  • 传媒推荐
  • 精彩博客