"12306"将改变网商格局 网络购票或可形成产业链--传媒--人民网
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"12306"将改变网商格局 网络购票或可形成产业链

2012年01月16日08:22    来源:《南方日报》     手机看新闻

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今年春运排队要买到票比往年难。陈伟斌 摄



  

取票点让电话订票的人可就近取票。李细华 摄



  “这根本就不是网络的问题,而是整个体系的问题。”2012年春运网络购票激战正酣,铁道部官方订票网站12306勇冠全球的每日点击量并没有带来赞誉。在潜伏的众多网商们看来,铁道部“赢家通吃”的格局正是其“骑虎难下”的症结。

  但面对火车票订购市场的巨大潜力,商家们也并未走远,各种资本先后入局,通过各种方式为12306网站隐形提供外包服务。“只要铁道部那边稍微开个口子,很快就能找到合作模式。”

  有部分乐观的市场人士甚至认为,只要愿意做,火车票网络购票很快就能形成一个合理的产业链。

  分出搜索业务能减压两成

  从1月8日开始,2012春运全面到来,务工返乡、放假学生、外出探亲和旅游的旅客增多,火车票、机票都存在“一票难求”的情况。

  12306网站的“独家权威”反而成为其命门。“铁路系统的数据一向比较封闭,全国的时刻数据、票价数据、车次数据都是不开放的,只是他才有。他一个人把批发和零售都给做了,当然所有的压力都堆到他身上。”陈波坦言。

  据介绍,其实做火车票搜索的网站光在北京就有50家以上,其中以火车网和酷讯网等份额较高。“我们的模式就是搜索引擎,用户从我们的网页搜索信息,点开去寻找合适的代理商购买。”陈波说,“我们这边和有资质的代理商签合约提供服务,从中收取费用。只要有一个信息接口就能运作了。”

  不过,这个小接口至今也没能打开。机票类网站“去哪儿”网负责人也在前几天的采访中表示,它们的搜索引擎也因为12306网站的卡壳而出现过无法抓取信息的情况。

  “如果按照机票的销售模式,就是中航信公司提供端口给各个服务商接入,这至少保证了所有的查询工作都不用一股脑挤到一个渠道上去。”多位机票代理商都介绍说,他们在看到网络销售火车票的消息后曾经动过网络代售的念头,但后来看到端口未开放就纷纷搁浅。

  陈波告诉记者:“如果说票源销售平台等铁路有自己的平台,但是为什么不能把查询业务这一块外包呢?这块业务占用的网络资源有限,据我估算也足以帮助12306网站减压两成。”

  端口资源市场化起步

  而就在各大网站在眼巴巴地等着铁道部开放信息端口的时候,一种巨头合作模式的框架却在悄然成形。

  广东电信日前向记者表示,已与广铁集团联合,共同推出智能手机软件在线预订业务。据介绍,用户使用“天翼火车通”可在手机上实现火车票预订,订票范围涵盖广铁集团管辖范围内的广东、湖南两省开通电话订票的37个车站,预售期为4—12日,除儿童票及学生票等优惠车票外的全价车票均可订购。

  用户在预订成功后,只要于次日24点前凭有效证件和订单号,到遍布全省的300多个取票点或开通电话订票的火车站售票处取票即可。

  而颇令人在意的是其稀缺的“端口资源”。“此次‘火车通’与广铁集团的合作,主要是由广铁集团提供票务后台数据库接口,广东电信提供‘火车通’客户端。”广东电信方面介绍,“订票系统的稳定性不成问题。”

  对此,业内人士也很感兴趣:“这听起来像是广铁的一家‘小分店’。有自己的分接口,售卖的也都是广铁辖内的票,这种分店模式如果可以推广的话道不失为一个解决办法。”不过,对于双方具体合作内容以及形式,电信方面并未详细透露,广铁方面也并未给出回应。

  “如果票源的问题能够解决的话,那么毫无疑问这将是一个巨大的市场。”一家运营商的负责人听闻后表示,“按照网络资源来看,订票环节动态信息更新等占据了整个12306将近八成的资源,这一块外包,那距离机票销售模式就不远了。”

  不过,不少铁路内部人士都并不认为这一进程并没有时间表。“他们也知道问题在哪里啊,但是很多环节无法操作。”一位内部人士表示铁科院方面其实对外包也有一些想法,但是铁路售票系统的不兼容性却着实令他们头疼,“其实很多次,一些网商来拜访,他们都是给出模棱两可的答案。”

  网购平台动了代售点蛋糕

  “原先我们都是用窗口来出票的,非常简单,但是现在铁道部自己搞了网络,我们这边的票源就没那么充裕了。”而铁道部的网络购票平台也在无意间动了代售点的蛋糕,不少都隐约担忧铁道部一跃成为网商。

  “为什么不可能?这个点击量足以超过淘宝了,首先声明,我不知道铁道部怎么想的,但是我想他们肯定知道手中资源商业化的力量。”一位业内人士表示,“下面就看他们怎么做了。”

  高频次发车的高铁已经呈现列车公交化趋势,火车票的商务定制是大势所趋,这里的机会谁都能看到。中国每天有数百万人坐火车,需要准确的信息服务,这个里头更多的是用户价值。

  而现在网络铁路票务信息上的盈利模式主要是广告,分为两种:一种是效果广告,一种是品牌广告,点击效果广告引导消费者到客户的网站。12306网站的出现让火车票的咨询和分销市场一下就可以变现,这或将动摇整个市场格局。

  酷讯CEO张海军就曾表示火车票咨询和分销市场能够做到30亿元规模:“在未来的3—5年,比较乐观地去观察,很多东西都可以,线上分销比例超过30%,按照现在每张票5元服务费,估算整个中国市场30亿元左右的规模。”

  其实从现在铁路购票信息网来看其实都有这个意向。“12306网站拥有者平均14亿的每天访问页面数,但是我可以告诉你,淘宝在高峰时肯定也能达到这个数据。”业内人士就举出了淘宝光棍节营销的例子,“很多人抱怨淘宝当时网络卡,但是都没有出现12306这个情况,我想这应该说明了网商是有其专业性的,铁道部想要变现资源的话,最好还是选择合作吧。”

ceshi
 
(责任编辑:宋心蕊)

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