寻找更完整的证据链（一线探访）

徐健（中）和同事一起研究案卷。 　　徐伯黎摄

　　12月4日，午后的阳光洒满了办公室，徐健和同事一起研究案卷，寻找着更完整的证据链。这样的场景，最近并不太多见——为了完善一起铁路货运盗窃案件的证据，徐健和她的同事沿着铁路线在深山里调查了很久。

　　作为南昌铁路运输检察院一名有着11年公诉经历的公诉人，徐健对这个岗位投入的不仅仅是热情，还有青春。“我们这个岗位，其实与兄弟院干的是一样的活。非要说有什么不一样的话，那就是我们处理的都是与铁路有关的案件。铁路的特点，就是我们的特点。”徐健说，她所办理的案件中，1/3以上都是盗窃、抢劫等侵财类案件，在列车上，人员拥挤、流动速度快，很多证据非常容易流失，寻找证人也很困难，要在案件中寻找到确凿的证据，往往需要付出大量的精力。

　　有一次，徐健接到这样一起案件。列车乘警在巡查中发现一名男子手里握着现金，神色仓惶，于是上前盘问。没想到这是一名小偷，刚刚得手，还没来得及数钱，就被乘警给逮个正着。可是，当乘警带着他寻找被害人时，却怎么也找不到。大家猜测，可能被害人自己没有发觉被盗，已经下车了。后来这起案件到了徐健手里，她也犯了难：这起案子有证物，犯罪嫌疑人也承认了自己的犯罪行为，可是却没有被害人和目击证人，怎么办？

　　徐健把所有的精力都投入到寻找被害人的过程中：她与铁路公安一道，到案件发生时附近的几个车站去排查；又到列车上找乘务员了解情况；还几次提审犯罪嫌疑人，一点点抠细节，试图获得更多有价值的线索。然而，茫茫人海，要找一个姓名、特征都不知道的旅客，简直是不可能的事。最后，虽然犯罪嫌疑人因为多次盗窃受到了法律的惩处，但这起犯罪事实因为没有被害人和证人，并没有被法院认定。

　　“我们的工作就是这样，时刻担心证据的流失。在列车上，大家互相都是陌生人，证据一旦流失，就很容易失去形成完整证据链的机会。”徐健说，随着人权保障在司法中的地位越来越重要，证据链对案件的影响也越来越大，“虽然我们理想的状态是不放过一个坏人，但也不能冤枉一个好人，对不对？”

　　除了盗窃、抢劫案件，铁路检察院办得最多的是涉毒涉拐案件。“这些案件往往情况复杂，抓住的都是冰山一角，检察机关的任务就是协助公安加强对案件信息点的挖掘，强化引导取证。”徐健说。前段时间，南昌铁路公安局破获了一起重特大拐卖儿童犯罪案件，案件涉及赣粤冀豫四省，涉及犯罪嫌疑人20多名，被拐卖儿童40余名。由于案件涉及人员多、链条长、地域广，给证据的收集和固定工作带来了诸多困难。铁路检察机关为此积极介入侦查、预审活动，指导侦查工作开展方向，两次建议补充侦查，使所有证据都被充分固定。最终，经法院判决，1名被告人被判处无期徒刑，其余22名被告人被分别判处2年至15年有期徒刑。

　　2012年6月，铁路检察机关移交属地管理，这给徐健的工作带来了新的变化。“移交后，我们案件交接程序更加规范、对铁路犯罪案件的打击更加有力、诉讼监督的力量也得到了强化。”徐健说，不管怎么变化，铁路始终是他们永恒的战场，她和她的同事们也将为保障铁路的平安继续战斗。

　　《 人民日报 》（ 2013年12月11日 17 版）