往年春運，身為副主任的唐雲鵬都是坐鎮沈陽動車段應急指揮中心接打電話，對動車組出現的疑難故障進行遠程操控。

　　沈陽動車段，是動車“定點醫院”。白天進行中大修，晚上例行檢修——奔跑了一天的列車要在這裡進行全面檢查。維修動車10年來，唐雲鵬就像熟悉自己身體一樣熟悉動車各個系統。

　　今年春運剛開始，唐雲鵬就帶著他的徒弟——10名動車維修領域的“單打冠軍”悉數出動，趕赴長春動車所現場排除故障。

　　1月23日，唐雲鵬就開始值班了，提前把第二天上路的動車檢修了一遍。當天晚上長春動車所連續多次打來求助電話，問題比較集中——動車衛生給水系統在極端氣溫下故障頻發。

　　唐雲鵬最擔心的就是這個，驟冷的天氣給動車出了個難題，特別是水路系統和空調系統，故障哪怕出現一會兒，車上的乘客都會很難受。

　　“緊急啟用第二路附加伴熱應急系統！”唐雲鵬下達操作指令。從23日下午到24日晚，唐雲鵬和他的徒弟們連續奮戰30多個小時，一列列動車逐一排除故障，唐雲鵬兩夜沒合眼，確保了春運動車安全上路。

　　平安春運，他們是幕后最緊張的人。“每年春運都像打仗，即使在家休息，心也跟著動車跑。”唐雲鵬說自己“戀”上動車了，他的手機始終保持24小時開機，與多人語音平台聯網，隻要有申報電話打進來，唐雲鵬的手機就會同時響起，應急指揮系統隨即啟動。為了在半夜能叫醒自己，他把手機鈴聲設為警鈴，害得老婆也得了失眠症。

　　不在現場卻能一語中的，唐雲鵬的“遙控”本事讓兄弟路局的同行佩服得不行。唐雲鵬卻說故障排除並不難，難在找出病根在哪裡。就像感冒上千種，難在診不在治，表面發燒卻不一定是感冒。唐雲鵬這套精准開方的本領基於對動車結構庖丁解牛般的熟悉。為了看懂動車結構圖，中專水平的他攻讀德語、意大利語等多個語種。為了錘煉全能本領，他跨越制動和制冷等多種專業進行深研。

　　汗水澆灌出這個全國鐵路動車檢修系統赫赫有名的全能冠軍。唐雲鵬先后獲得全國技術能手、新長征突擊手、火車頭獎章等多項榮譽稱號。他的急修經驗被整理成冊，作為“動車寶典”全路推廣。他的改進建議被動車廠商視為“創新寶貝”融入制造設計。

　　獨樂不如眾樂。學到手卻不保守，唐雲鵬開辦“雲鵬講堂”，毫無保留地傳授經驗，各個鐵路局都有他講課的身影。他的徒弟3000多人，還培養出百余名技術骨干，10名動車維修領域的“單打冠軍”。在連續4年的全路動車組機械師職業技能競賽中，唐雲鵬師徒兩次奪得團體總分第一。（經濟日報記者 孫潛彤）

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