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透視2016年春運新變化之二:“大數據”引導“大遷徙”

2016年02月04日13:18 | 來源:光明日報
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原標題:透視2016年春運新變化之二:“大數據”引導“大遷徙”

  【新春走基層·春運觀察】

  “700萬、746萬、780萬、820萬……”隨著春節的臨近,鐵路日均發送旅客人數節節攀升,公路、民航、水運也逐漸迎來了客流高峰。

  春運40天,超過29億人次將完成一次大遷徙。如何避免扎堆兒出行?怎樣繞開擁堵路段?不久前,百度發布春運大數據報告,北上廣成為人口遷出量最多的城市,在排名前十的熱門遷徙線路中,北京到上海路線排名第一,其次是“天津—德州”“廣州—重慶”“上海—六安”。互聯網思維和大數據平台的運用,讓這場大遷徙變得更有序、更溫暖。

  提前研判:

  “互聯網+”帶來“新體驗”

  “2月4日至2月6日,寧洛高速、滬陝高速及南京長江大橋將出現間歇性的短距離擁堵,2月12日至2月13日高速擁堵明顯,滬陝高速與寧洛高速進城方向擁堵嚴重,特別是2月13日(大年初六)下午,建議錯峰出行或繞行。”居住在南京的陳潔從互聯網看到高德地圖發布的《2016年春節出行預測報告》后,決定延遲從老家泰州自駕返寧,避開大年初六的返程高峰。

  隨著大數據、雲計算、雲存儲等信息技術的成熟應用,春運也進入了“互聯網+”時代。高德地圖推出的這份報告,預測了全國多個省份、重點城市春節期間的交通情況和繞行建議。

  同時,互聯網技術大大改善了乘客的購票體驗。上海鐵路局黨委宣傳部部長陳萬鈞表示,12306網站、手機客戶端、電話都能讓乘客足不出戶便捷購票。數據顯示,2015年,國家鐵路完成旅客發送量25億人,其中網上售票佔比超過60%。

  今年春運,為進一步做好旅客資訊信息服務,鐵路總公司還在12306網站首頁增加“余票動態信息”欄目,自1月30日起,滾動顯示當日起至4日內重點方向列車余票信息,方便旅客掌握余票信息,規劃行程。

  逆向遷徙:

  “大數據”折射“新氣象”

  1月28日,11歲的黃珊珊“領”著65歲的爺爺黃先超,從西安鐵路局宣漢火車站出發,開啟了人生第一個不一樣的“春節之旅”。他們的目的地是廣州,在那裡,黃先超的大兒子、黃珊珊的父親黃家軍已准備好了各種年貨,迎接猴年的到來。

  很長一個時期,中國春運客流明顯地呈現出由一線城市向二三線城市遷徙的特點。而近年來,變化正在悄然發生——“逆向遷徙”進城過年的新趨勢日趨明顯。百度地圖的數據體現了這一特點:從數據比例看,上海、北京不只是遷出人口最多的兩個城市,同樣也位列人口遷入城市前列。其中一個重要原因是,部分進城人員在大城市定居后,不再回老家過年,而讓自己的親人到大城市來團聚,形成了一個逆向遷徙的高峰。

  “這幾年節前返鄉的務工人員在減少,外出過春節的人在增多。每到寒假一開始,老人領著孫子孫女到大城市與在外工作的親人團聚,成為一種熱門現象。”西安鐵路局宣漢車站客運主任袁波介紹說,春節反探親的客流逐年上升。

  從百度地圖春運大數據分析可以看到,春運繁忙線路在2月1日左右(臘月廿三,農歷小年)出現了“拐點”。從春運首日(1月24日)到1月30日,百度遷徙的最熱線路集中在從北京、上海、廣州、深圳等一線城市去往阜陽、信陽、周口、荊州、黃岡、六安、漯河等勞動力輸出城市。

  從2月1日開始,最熱線路則集中在一線城市和省會城市,其中,從中東部省會城市去往北京、上海、廣州、深圳的最熱線路超過50%。前十位分別是北京—上海、西安—北京、沈陽—北京、鄭州—北京、武漢—北京、深圳—上海、合肥—上海、上海—六安、鄭州—上海、深圳—武漢。這也從一個側面體現了“逆向遷徙”進城過年以及春節旅游需求的擴大,給遷徙路徑帶來的新變化。

  拼車出行:

  “新模式”激活“新市場”

  在春運的29.1億人次中,道路出行的將達24.81億人次。對於在春運中承擔主力軍的道路交通來說,互聯網的作用更加凸顯。

  盡管運力大增,但“一票難求”的狀況仍難改變。為了避免春運因買不到票而耽誤回家,互聯網租車、拼車、包車成為越來越多人的出行選擇﹔同時,“新模式”“新業態”的涌現,也漸漸改變著人們的出行觀念。

  近日,滴滴順風車對外披露了其春運期間的運行情況,在春運首周(1月24日至1月30日),滴滴跨城順風車已累計送30萬人返鄉。據滴滴順風車相關負責人介紹,進入春運周期后,跨城訂單數量開始出現明顯的上升,目前,跨城順風車的日呼叫訂單已經超過10萬單,是平時的四倍多。

  此外,“互聯網包車”市場吸引力大增。近日,據湖北省交管部門分析,部分大學生、外來務工人員選擇“互聯網包車”,其中,包中型車返鄉現象逐年增多。“互聯網包車”具有便宜、便利的特點,且與老鄉同行讓返鄉人員感到親切溫暖,2016年春運期間互聯網包車數量預計增長約5%。

  對於互聯網公司推出的“拼車回家”“包車回家”等服務,交通運輸部運輸服務司副司長王水平表示,對於不以營利為目的的“拼車”是鼓勵的,也提醒駕駛員出行前維護車輛,出行中安全駕駛,不要超速超員。同時也希望拼車各方能明晰權益,以免出現不必要的糾紛。

  (光明日報北京2月3日電 鐘 超 馮 蕾 通訊員 沈 通)

(責編:趙光霞、宋心蕊)

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