人民網阿克蘇2月15日電（韓婷）“喂，您好！請問有什麼需要幫您？”“T9508次列車晚點，預計發車時間是凌晨五點，您現在就趕緊來火車站吧！”……凌晨四點半，接線員胡光珍坐在新疆阿克蘇火車站鐵路問訊處，守在一部已有些破舊的電話機旁，接聽著旅客們打開的問詢電話。面對電話那頭旅客的每一個疑問，胡光珍都耐心地給予解答。

　　“從晚上八點半接班開始，這問詢電話鈴聲就沒停，受天氣原因影響，晚點的列車比較多，旅客的電話咨詢量就直線飆升。面對列車晚點，乘客們都挺著急，所以對乘客咨詢的問題我都要耐心地解答，這是我的工作。”胡光珍一邊對記者說著，一邊舉起手輕輕地揉起自己的耳朵。“連續接了近八個小時的電話了，耳朵有點不舒服，隻好兩隻耳朵輪換著接電話。”胡光珍笑著說。

　　2016年春運，對年近50歲的胡光珍來說將永生難忘：“今年是我在春運崗位上過的第32個春節。春運這班崗，一站就是一輩子。從18歲站到了50歲，我把一生中最美的青春年華都獻給了鐵路。完成2016年春運保障工作以后，我就要退休了。”胡光珍說著眼睛裡流露出許多不舍。

　　談起自己的工作，胡光珍向記者拉開了話匣子。她工作之初在魚兒溝車站從事接車工作，1998年南疆鐵路開通以后，胡光珍就被調到阿克蘇車站。“當時我們剛到阿克蘇的時候，現在我們所處的火車站這一片都是鹽鹼灘，荒無人煙。我們當時一批來的就在這戈壁灘上開發建設我們美麗的家園，現在大家看到火車站周圍高樓林立，人流不斷，不到十年的時間卻發生翻天覆地的變化，我也算是火車站發展的見証者，馬上退休了，說真的還有點舍不得呢！”胡光珍對記者說著。

　　“請問我能買一張站台票進車站送我兄弟嗎？”一位旅客敲著車站問訊處的窗戶說著。“不好意思，現在不發售站台票。我們一般現在隻給老弱病殘孕等有需要的旅客提供，我們在車站內會有列車工作人員對旅客進行指引，您請留步。”胡光珍微笑著對旅客說。

　　此時，時針已指向凌晨五點整，火車站候車大廳內依然坐滿了旅客。因為天氣原因列車晚點，旅客在車站內滯留，但候車大廳內一切都井然有序，廣播上實時播報著晚點列車的最新運行情況。熬了快一夜，胡光珍的臉上已寫滿疲憊，但隻要一有旅客前來問詢列車的情況，胡光珍都會微笑著進行解答。

　　“您乘坐的T9508次列車現在開始檢票，請帶好您的隨身行李到檢票口檢票。”候車大廳廣播口播出通知。胡光珍對記者說：“這是今天最后一趟晚點的列車，等送完這趟車走了，就能稍微歇口氣了。送走這最后一個春運，過不了多久就可以好好休息，安享退休生活了。”

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