腳在基層 心在基層

　　——遼寧大連“報哥”20年公交車上“新春走基層”

　　今年除夕，遼寧大連9路公交末班車開進終點站時，時針已指向零時24分。再過20天就要退休的勞模劉金祥，拔下了車鑰匙。“咔嚓、咔嚓、咔嚓”，照相機的一組連拍，定格了這位遼寧省勞動模范、大連最美公交人的工作照。

　　拍照片的人，是大連晚報攝影李傳報，認識他的人更習慣叫他“報哥”。“報哥”1993年從部隊轉業到大連晚報，20多年來，他隻回山東老家過了3次年，剩下每一個除夕都是在公交車上度過的，今年是他第20次在公交車上走基層。

　　“有新聞與我們同行，就多了一份溫暖，多了一種感情。”

　　——大連公交集團黨委書記劉德升

　　李傳報的鏡頭曾記錄過無數大連公交人的動人瞬間：鄒斌、吳麗紅夫婦同線開公交10年卻隻能“視而不見”，除夕兩口子一同上崗以工作的方式相伴守歲﹔全國公交優質服務大賽標兵李宏，工作35年有30個除夕在崗位上度過，即便身患癌症,手術出院后21天就主動上崗，一直工作到去年3月退休﹔90后公交司機潘超工作剛5年，年年都是大連公交集團先進生產者、星級駕駛員，還常年幫助一位帶著腦癱孩子的乘客乘車，甚至出錢資助這位乘客。

　　今年除夕，開了31年公交車的張萬軍讓“報哥”流淚了。他做到了開車31年無違章、無投訴，他的妻子雙目失明已經8年，為了能多照顧妻子又能方便工作，他賣掉房子在單位附近租房住。除夕那天張萬軍在崗，李傳報傍晚6點半坐上他的車跟蹤採訪，又跟著他一起回家，看見了盲人妻子在家摸索著為丈夫准備年夜飯的場景，他的眼眶一下子濕了。

　　“每年春節採訪公交司機，感受都不同。他們每個人都有故事，誰都值得寫一寫。每次我問他們除夕不能與家人團聚有何感想時，他們的回答大多隻有3個字‘習慣了’。”李傳報說，因為有了這個“習慣”，除夕公交人永遠在路上，而他也一直被感動著。

　　“他說20多年來自己一直被公交人感動著，而公交人更被他感動著。”

　　——大連公交報韓梅

　　“我第一次見傳報，是在1993年的除夕。那天傍晚，他來到6路車場採訪，事先並沒有打招呼。他很朴實，話不多，跟我上車后，就一直在拍照。”大連老公交人杜桐武說。

　　讓老杜一輩子忘不了的是1995年的一個特別冷的雪夜，“傳報背著相機穿得很單薄來車場採訪。我說：‘你怎麼這個時候來了？’他說：‘就這個時候才有新聞。’我說：‘你怎麼連個大棉襖都不穿？’他說：‘穿那個東西照相不方便。’那天半夜，他跟著我們的撒鹽車上道除雪，撒完融雪劑已經凌晨3點了，我因為要組織第二天早上車輛出庫，沒辦法回家，他就在辦公室陪我坐著，說要採訪第一班車出庫。”杜桐武說，“那時候車場辦公室沒有床，我們倆坐板凳一直到4點，然后開始拍早班司機給車輛加熱水。當時我就想，這真能吃苦。”

　　20多年來，李傳報給很多大連公交人留下了終生難忘的記憶。五分公司經理黃韌剛說：“還有誰能在除夕陪公交司機七八個小時？‘報哥’是我見過的最敬業的！他跟我們公交人的感情千言萬語說不盡。”

　　“他將鏡頭始終對准基層、對准普通百姓，把報人最可貴的‘平民意識’踐行始終。”

　　——大連晚報原總編輯韓宗凱

　　“一身舊軍裝，一口山東腔，一摞發表在《解放軍報》、《人民海軍》報的作品。”20多年過去了，曾任大連晚報社總編輯的韓宗凱，依然對剛進報社的李傳報記憶猶新。

　　“可千萬別說我連續20年在公交車上過春節，中間有3年我回山東老家了，是一共20年﹔也千萬別說我20年體驗除夕夜的末班車，這其實是最近六七年的事兒，以前我雖然也在除夕晚上跟車，但不都是末班車。”“報哥”的叮囑就像他的為人一樣真誠務實。

　　而在同事們眼中，“報哥”為新聞事業付出的遠比公交車上20年新春走基層要多得多。2002年大連“5·7”空難，他是第一個出現在現場的，也是唯一一名參加海面搜救的。2013年四川雅安蘆山地震，已經55歲的他主動要求前往災區採訪，經歷了數十次5.5級以下的余震，自己被震倒了，第一反應卻是保護相機……年復一年的堅守，“報哥”的新聞精神已成為“走基層”新聞理念的具象——腳在基層，心在基層，默默堅守，始終如一。（光明網記者 吳琳 光明網通訊員 王春燕）

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