2017年1月10日，距離雞年新春還有18天，節日的喜慶已在城市上空蔓延，福州南站人聲鼎沸，在外漂泊了一年的人們開始陸續踏上回鄉的路。

　　早上6點40分，51歲的南昌鐵路局福州南站黨總支書記王威整理好制服，背起挎包，匆匆搭車趕往鐵路福州南站，腳步堅定而有力，就像他所經歷的30個春運中的每一個一樣。

　　福州南站有個“海峽情 王威服務台”，創建於2004年11月，是以從事鐵路一線工作30年、全國五一勞動獎章和福建省道德模范獲得者、福州車站服務明星王威的名字命名，成為享譽福建省文明窗口的一張閃亮名片。

　　王威在為旅客介紹買票流程。新華網 李海韻 攝

　　春運期間，火車站客流量陡增，在擁擠的人潮中，藏藍色的身影會讓旅客的內心平添一份安定。“您好，請問有什麼可以幫您”，“您這趟車快到檢票時間了，2號進站口人稍微少一點”，“退票請帶身份証到5號窗口”。兩小時下來，這樣的話王威重復了成百上千次，手上水杯裡的水卻幾乎未少。

　　等到同事來接崗，王威回到崗亭短暫地休息一會兒，“好多人第一次來福州南站，地形不熟、程序不熟是很正常的事情，服務台不僅要有耐心，而且要細心。”話音未落，他急忙擰開杯蓋，咕咚咕咚一下喝掉大半杯水。

　　福州車站的“王威服務台”裡，常年擺放著許多“寶貝”：藥品箱裡備著速效救心丸、雲南白藥、藿香正氣水，百寶箱裡放著剪刀、針線包、信紙，便民箱裡是編織袋、繩子和雨傘，還有輪椅、擔架、扁擔等等，凡是旅客旅行所需的應急物品一應俱全。

　　志願者們在王威服務台的藥品箱裡尋找藥品。新華網 李海韻 攝

　　“王威服務台還有一筆‘愛心基金’，這筆錢主要為給那些沒錢回家或者丟失車票和錢財的農民工和乘客應急之用。”南昌鐵路局福州火車站黨委副書記盧伏龍介紹說，“這個基金的啟動資金由全站黨員捐獻，后來服務台將獲得的榮譽獎金也都放了進去。”

　　第一個春運——關於責任

　　1987年，21歲的王威站在人滿為患的候車室裡，第一次觸摸到春運的節奏。之前一直由師傅帶著上崗，可春運期間人力緊張，隻能單打獨斗。第一次站在服務台前，王威有些緊張。隨后，緊張感很快被繁忙的工作打消。

　　回憶起自己的春運第一戰，王威印象最深的就是南廣場的露天服務台。“現在條件好了，服務台都在室內，也有取暖措施，而那時候都是露天的室外服務台，冬天最冷，夏天最熱，但是條件再差，你也必須得往上沖，因為有責任。”

　　手術后的春運——關於堅守

　　6年前，王威在例行體檢中被發現咽部長了一個鵪鶉蛋大小的神經鞘膜瘤。雖然腫瘤是良性的，但因體積大、位置深，壓迫到了頸動脈，他先后接受了3次大手術。

　　2016年春運的前一個月，王威接受了第四次大手術，手術刀口長達20厘米。術后35天，王威說服了妻子，又走上了工作崗位。如今見他，右側頸部術后的傷疤仍清晰可見。

　　提起家人，王威眼裡含著淚光對記者說，“我覺得我愛人挺棒的，能夠理解我的工作，但是總覺得自己陪他們太少了，於是我會做補償。”王威所謂的“補償”是做菜，他用心記住了妻兒最愛吃的菜，一有時間就做給他們吃。今年春節，王威的排班趕上了大年初一，團圓的日子又要在崗位上度過，他坦言“習慣了，雖然妻子總嘴上說我春節不回家很討厭，但是沒有一次行動上阻攔過我”。

　　不尋常的春運——關於奉獻

　　2008年，50年罕見的特大冰雪襲擊南方，正值春運時節，百萬旅客滯留車站。因為經驗豐富、業務水平高，王威被緊急安排到工作崗位為旅客服務。由於天氣原因，旅客得不到准確的服務信息，服務台第一次被旅客“圍攻”。

　　直到現在，王威回憶起那年春運仍記憶猶新。因為多趟列車晚點、停發，旅客大多滯留在候車廳內，工作人員需要硬擠進人群，一不小心就重心不穩。巡視一趟下來，后背全都濕透了，這樣的狀態持續了二十余天。一個班次8小時，休息8小時后繼續上崗，身體的疲憊和對親人的挂念在繁重的任務面前都已拋到腦后。

　　工作人員在寒風中駐守站台。新華網 李海韻 攝

　　奉獻這個詞，王威不敢輕易使用，“奉獻多的是我的同事們，他們的付出比我多得多，跟他們比我微不足道。”

　　一年，兩年，十年，三十年……春運已經在每個鐵路人的生命中凝結成一種特殊的情結，流轉的是歲月，不變的是守護，執著而堅定。

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