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【網絡媒體走轉改】貴陽龍洞堡站“堡主”的地下春運

2017年02月03日13:56 | 來源:中國新聞網
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原標題:新春見聞:貴陽龍洞堡站“堡主”的地下春運

新春見聞:貴陽龍洞堡站“堡主”的地下春運

  貴陽龍洞堡站迎來客流高峰。 張貴忠 攝

  貴陽龍洞堡站迎來客流高峰。 張貴忠 攝

  中國春節長假的最后一天,世界首座全地下多功能高鐵車站——貴陽龍洞堡高鐵車站迎來了客流高峰,旅客主要是周邊選擇鐵路出行客流和航空客運換乘客流。春運至今,龍洞堡高鐵車站接待旅客已累計近3萬人次。

  龍洞堡高鐵車站位於貴陽市龍洞堡國際機場地下49米深處,地下分三層。地下一層是換乘廳,鐵路和地鐵共用並與機場航站樓和地下停車場相通,地下二層為地鐵站台層,地下三層為鐵路站台2條4線,站台長450米,洞內正線長2496米。該站已逐步成為集鐵路、城市軌道、航空客運、城市公交緊密銜接的現代化交通樞紐,可實現“零距離”換乘。

  清晨,龍洞堡高鐵車站站長陸緒君已開始設備巡檢等開站前的各項工作,准備迎接南來北往的旅客。春運已進入第22天,對於陸緒君來說每天都是高度緊張的。作為龍洞堡車站的開站站長,他被車站15名職工尊稱為“堡主”,但按他自己的話說,這個“堡主”可是真不好當。

  深處於地下的龍洞堡高鐵車站地位非常特殊,對於尚未開通地鐵的貴州省會貴陽來說,它也是貴陽龍洞堡國際機場與外界最方便的換乘平台,從龍洞堡站到貴陽北站僅需16分鐘,需要乘坐飛機進出黔南、黔東南、黔西南等方向的海內外旅客,都可以通過高鐵動車直接回到家中。

  “春運開始以來,我心裡最大的壓力就是安全,如果在這相當於18層樓高的地底深處發生意外,救援難度可想而之,所以每一個安全項點都要比別人更細一點,管理更緊一扣。”陸緒君一面組織旅客乘降一面介紹說。

  為了讓這座地下高鐵車站的春運更有保障,售票、安檢、驗証、站台、行車室,每個作業點出現困難陸緒君都會親赴幫助,41部扶梯、4部直梯、93個消防栓、131個攝像頭....。。每個作業點他都會親力親為地檢查。

  長期的夜班和地下工作讓陸緒君處於“亞健康”的狀態。每天,陸緒君要在240多級台階的4個作業面上多次來回奔波,每天行走的裡程都會超過1.5萬步。在氣溫涼爽的地下,陸緒君卻經常是汗流浹背。

  長期在地下工作,潮濕的環境讓人倍感難受,幾名患有風濕疾病的車站職工曾因身體而調離。甚至吃飯問題,也必須升到地面才能解決。作為“堡主”的陸緒君有責任照顧好大家,“照顧好我的職工,職工們才能更好地照顧旅客。”

  陸緒君是這樣想的更是這樣做的。天晴時,他有空就幫助大家去地面晾晒衣被﹔為忙碌的同事打飯送飯······正是陸緒君點滴的付出和時刻保持的笑容與風趣幽默,給車站的每個人帶來了堅守的勇氣和快樂。

  每次看見旅客的微笑,陸緒君就覺得這一切很值得。億萬旅客春運出行安全、有序、溫馨的背后,有陸緒君等百萬鐵路職工的艱辛付出。他們每個人都甘當鋪路石,默默溫暖著每一位春運路上的旅客。(通訊員 張貴忠 文濤 記者 張偉)

(責編:趙光霞、宋心蕊)

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