人民網蘭州9月18日電 “蘭州黃河風情線的夜晚如此迷人，坐在游船上才知道，蘭州除了城市建設發展快之外，生態和旅游發展也讓人耳目一新。”緬甸新聞社主編吳欽貌推站在蘭州白塔山碼頭久久不願離去，手機拍照一刻也沒有停留。他說，要把蘭州的美告訴身邊每一位朋友，讓更多的人了解蘭州，愛上蘭州。

9月16日，人民日報社2017“一帶一路”媒體合作論壇前期跨境聯合採訪團蘭州白銀採訪組30多名中外媒體記者走進甘肅省城蘭州，了解蘭州人文歷史及經濟社會發展情況。來自孟加拉國、尼泊爾、巴基斯坦等國家的多位媒體記者對蘭州市近年來的發展成就給予了高度贊揚。

人民日報社2017“一帶一路”媒體合作論壇前期跨境聯合採訪團走進蘭州國際港務區。高翔 攝

採訪團成員著重了解了蘭州國際港務區建設及發展運營情況，孟加拉國《曙光報》顧問編輯卡馬爾·艾哈邁德認為，蘭州國際港務區作為絲綢之路經濟帶節點，將通道樞紐優勢變為經濟優勢，打造一帶一路的中轉樞紐港是大發展、大機遇，希望蘭州發展的越來越好。

自2013年開始，甘肅就積極謀劃了以蘭州鐵路集裝箱中心站項目為龍頭的蘭州國際港務區建設。省政府將港務區定位為甘肅（蘭州）國際陸港，打造服務國家向西開放的重要平台、“一帶一路”重要的國際物流中轉樞紐、國際貿易物資集散中心。

2016年，甘肅省政府批復了《甘肅（蘭州）國際陸港總體規劃》，規劃面積14平方公裡，計劃總投資600億元以上，力爭到2020年總產值達到1000億元以上，進出口貿易總額達到150億美元以上。

蘭州國際港務區。高翔 攝

記者了解到，2015年8月21日，蘭州國際港務區開通了蘭州——德國漢堡中歐國際貨運班列，運行時間15天左右，較海運到歐洲節省15天左右的時間。甘肅（蘭州）國際陸港正在籌備開通蘭州——俄羅斯、阿塞拜疆、羅馬尼亞等中歐國家城市的國際貨運班列。下一步，還將在杜伊斯堡港、漢堡港和波蘭、羅茲等中歐國家城市設立代表處，將甘肅（蘭州）國際陸港打造成為中歐班列進口商品回程班列物流集散中心。

2016年，蘭州國際港務區已組織發運蘭州——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦和吉爾吉斯斯坦等中亞國際貨運班列，已累計發運127列，出口貨物13萬噸，貨值3億美元﹔主要以輪胎、瓷磚、電器和日用雜品為主。其中，回程班列3列，從哈薩克斯坦裝載進口鉻鐵礦石抵達港務區清關。

南亞公鐵聯運班列是甘肅省落實國家“一帶一路”倡議的創新之舉，暢通了16億人口的南亞市場，輻射印度、孟加拉、巴基斯坦等國家地區，有力促進了中尼邊境貿易大幅增加。去年5月11日，甘肅（蘭州）國際陸港成功首發了蘭州——日喀則——加德滿都的南亞公鐵聯運班列，運輸時間比海運45天縮短到了10天，切實提高了運輸效率，降低了運輸成本，2016年發運295車，出口貨物1萬余噸﹔2017年已累計發運874車，10961噸，主要貨品為蘋果、農副產品、日用百貨及食品。今年青藏鐵路擴能改造后，申請將南亞班列確定為圖定班列。同時，正在積極籌備打通第二條南亞通道，開通蘭州——喀什——瓜達爾港的南亞國際貨運班列，打通30億人口市場。

外國媒體對蘭州國際港務區進行採訪。高翔 攝

據介紹，甘肅省委、省政府積極融入中新南向通道建設，8月31日，與渝、桂、黔三省區市政府簽訂了《關於合作共建中新互聯互通項目南向通道框架協議》。與廣西北部灣國際港務集團有限公司、重慶中新局進行合作，已考察確定了貨源方向。按照甘肅省委、省政府安排部署，由蘭州國際港務區依托現有設施和物流平台企業，牽頭組織首發班列及南向通道班列后期常態化運行的貨源集聚和協調運營管理，南向通道班列貨物集結與發運統一在蘭州國際港務區物流平台上運行。在蘭渝鐵路開通之際，擬定9月29日組織發運兩列（蘭州——廣西和蘭州——重慶）南向通道國際班列。（高翔）

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