乘坐天津公交903路的市民發現，最近幾天，車內貼的路線圖有點兒不一樣。在沿途的每一個站點處，標注了該站可換乘的地鐵和公交線路，以及共享單車暫停投放規模。經常乘坐903路公交車的王小姐說，“這張導乘圖一目了然，真是太便捷了，公交真是越來越人性化了。”

　　903路新型便民出行導乘圖。（陶建/攝）

　　“平時經常會有乘客問換乘問題，到哪站能倒上公交、地鐵。我知道的就告訴了，但是有一些我也是不清楚。”85后的陳林在公交華苑車隊工作了6年，一直駕駛903路公交車，往返於華苑和泗陽道之間。由於路線長且多個站點人流量大，幾乎每天陳林都要聽到乘客詢問換乘的問題，長此以往他開始思索如何才能“無所不知”，不讓乘客搭錯車、坐過站。

　　陳林把這個情況反應到隊裡后，大家開始商量解決措施。經陳林提議，細化現有的路線圖，明確標注換乘車輛。隨后，隊裡組織多名駕駛員利用休息時間，實地考察、核對，將903路沿途公交、地鐵和共享單車的信息加入公交線路圖，經過了一個月的時間，繪制完成了這張“新型便民出行導乘圖”。“今后，有換乘信息調整，我也會及時更新。”

　　新型便民出行導乘圖用不同顏色區分了地鐵1、2、3、5、6號線，在站點的上下方分別標注了該站可換乘的地鐵、公交線路，同時用不用顏色標注出該站共享單車暫停投放規模，紅色代表數量多、黃色代表數量一般、藍色代表數量少。華苑車隊黨支部書記於文雲說：“我們很多駕駛員師傅出車回來都反映，乘客看見這張圖覺得很新鮮，有的老人還跟駕駛員師傅說，自己不會用手機軟件查找，這回好了看一眼圖就知道在哪倒車，省得著急了。”

　　人民公交人民辦，辦好公交為人民。不僅僅是一張路線圖，陳林等公交車駕駛員日常的用心服務也讓乘客點贊。

　　“您慢點兒，當心滑”。不久前，天津迎來今冬首場明顯降雪，給乘客出行帶來不便。當天，陳林早早到車隊和同事一起把車預熱並在上下車門附近撒鹽，防止乘客滑倒。在停靠路邊有融化的雪水的車站時，陳林減慢車速靠邊停車，防止濺起泥水，方便乘客上車，同時不停地叮囑上車的乘客小心慢行。

　　陳林師傅溫馨提示乘客。（陶建/攝）

　　“乘客的需求就是我們工作的追求，這是我們車隊的服務理念。”陳林說，“像早上出車，我提醒乘客注意安全，乘客都在后邊議論，有位老人站在我邊上說‘真會疼人’，我感覺特別開心。”

　　在開車之余，陳林還喜歡圍著自己駕駛的公交車轉。“主要就是想看看怎麼把車維護好，降低機械件的磨損，降低油耗，把車的性能發揮到最好。”陳林剛來車隊前對車輛維修是零基礎，哪有不懂就上網搜搜或者問老師傅，有人修理車就湊上去看。

　　“鐵杵成針”，陳林的積極好學、熱情待客受到了老師傅魏維志的關注。不久之后，兩人成了師徒關系。魏維志是天津市勞動模范，他跟不善表達的陳林說，“不能只是低頭干活，還得抬頭看道，有什麼想法要及時和我說，這樣我們一起分析，才能更好的改進服務”。

　　在師傅的傳幫帶下，陳林在駕駛技術、服務和思想上都快速提高。由於出勤率高，駕駛安全無事故，車廂衛生好，服務優質，陳林獲評天津公交集團先進駕駛員，獲得了2016年天津市五一勞動獎章，他駕駛的公交車在2017年11月成為十九大主題車廂。

　　陳林說：“工作后最大的變化就是上進心變強了，以前總是父母、領導讓我去干什麼，而現在是我要干什麼，我想干什麼”。陳林一直以來有兩個目標，一是加入中國共產黨，二是向勞模看齊。目前陳林是一名預備黨員，他希望可以多做貢獻、多創新，為乘客提供更好的服務，爭取早日成為一名正式的黨員。“讓我說什麼吧，可能我也不太會表達，就是覺得這就是我的工作，就是要多付出，多貢獻。”

　　春節將近，在談到新年願望時，陳林說：“做到乘客有問我必答，給乘客更好的服務。”據悉，每年除夕當天的最后兩班車就是師徒兩個值班，回到家已經是深夜。“今年我們仍會繼續，把乘客安全送到站。”

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