“刷臉”進站、空中上網、網絡買票排隊……2018年春運蘊藏多少“亮瞎眼”的新科技?

2018年02月12日08:05  來源:新華網
 
原標題:“刷臉”進站、空中上網、網絡買票排隊……2018年春運蘊藏多少“亮瞎眼”的新科技?

  新華社北京2月11日電 題:“刷臉”進站、空中上網、網絡買票排隊……2018年春運蘊藏多少“亮瞎眼”的新科技?

  新華社“新華視點”記者

  乘火車可以“刷臉”進站,坐飛機可以手機空中上網,12306系統新技術維護網絡購票“排隊秩序”……

  2018年春運進入高峰期,一系列新技術讓出行更便捷、更高效、更公平,回家路上票難買、排隊長、吃飯貴等難題正逐步改善。

  “刷臉”進站:高鐵人臉識別驗票隻需3至4秒

  將車票的藍色面向上,票面二維碼向前﹔把身份証件放在車票下方,疊在一起放進驗票閘機﹔站在黃色地標線前方,面向閘機露出笑臉﹔綠燈亮起閘機開門……

  今年春運,越來越多的人在高鐵站體驗了最新人臉識別技術。目前,北京、上海、廣州、鄭州、西安、太原、武漢、長沙、南昌、佛山、沈陽、長春等多地火車站投入使用人臉識別驗証驗票系統,旅客最快僅需3秒即可“刷臉”進站。

  北京西站新聞科長宋婷婷介紹,今年北京西站的自助驗票通道達到17條,人工檢票大約需要3至4秒,大約每個檢票通道可以節約1至2個檢票員的人力,減少了大客流的檢票壓力,也提升了旅客的出行體驗。

  同時,記者現場採訪發現,有的旅客佩戴口罩、墨鏡等遮擋了面部﹔有的旅客身份証不能正常使用﹔有的旅客人、票、証不相符﹔有的打印出來的車票二維碼模糊……這都會使人臉識別“失效”。

  掃碼訂餐:手機一掃中外快餐特色美食盡送眼前

  車廂裡“瓜子、花生、茶葉蛋,香腸、榨菜、方便面”的叫賣聲,是很多人對列車春運深刻的記憶。

  今年,不僅車票上有二維碼,北京至上海之間的部分高鐵列車的座位扶手上也貼有二維碼,這是用來方便旅客點餐的。人們在高鐵列車上的餐飲更加豐富了:不僅有肯德基、真功夫這類快餐,還有牛肉面、獅子頭、鹽水鴨等地方特色美食。

  據了解,因為購買方便快捷、品種多樣,網上訂餐的旅客越來越多。點餐量加大后,如何及時把餐食送到旅客手中,是目前一個比較大的考驗。G2次列車服務員陳楠說:“列車停靠站隻有兩三分鐘,我們是在指定地點領取餐食后再送上車的。停靠時間短加上春運期間客流量大,給送餐服務提出了更高要求。”

  空中上網:30余家航空公司實現“空中開機”

  在萬米高空打開手機發朋友圈、刷微博、看電影、聽音樂……這些曾被嚴格禁止的行為,成為今年春運的新享受。

  1月16日,隨著民航局《機上便攜式電子設備(PED)使用評估指南》的正式發布,各航空公司紛紛宣布“解禁”手機使用。據了解,僅半個月,國內已有30余家航空公司實現了“空中開機”,更有多家航空公司開通機上WiFi服務。

  2月1日,2018年春運第一天,中國南方航空公司從廣州飛北京的CZ3109航班的旅客,經歷了“不關機”的春運之旅。

  “飛機上活動空間小、娛樂設備資源有限,以往大多數中長途航班上的旅客都是通過睡覺打發時間,有的人甚至會情緒焦慮。”該航班主任乘務長曹莉說,開通空中上網,旅客們明顯更開心、愉快了。

  同時,航空公司提醒旅客,手機在飛機上使用的條件寬鬆了,但也需要嚴格按照乘務人員的現場要求規范使用。比如,空中使用飛機需開啟飛行模式,在機組人員要求關機時必須配合等。

  問訊服務:人工問訊台被智能軟件代替

  廣州南站規模龐大,建筑面積相當於數十個標准足球場,在車站內找各種設施和入口往往會讓人暈頭轉向。為此,廣州南站開放了基於藍牙技術的室內導航和交通查詢等服務,隻要在微信中關注“智慧廣州南站”的公眾號,即可輕鬆實現室內問詢等服務。

  以往,乘客在春運人潮涌動的北京站尋找服務人員進行咨詢,通常十分困難。如今,旅客在北京站打開手機藍牙功能,通過微信“搖一搖”便能打開一個服務頁面,可進行候車室導航、正晚點查詢、遺失物品查找、呼叫輪椅服務和“小紅帽”搬運等。點擊候車室導航,軟件還會自動生成一條最優路徑,指示乘客找到候車室。

  “微信‘搖一搖’操作簡單、不佔用手機資源,乘客離開車站就可結束服務。”北京站宣傳科科長馬建福說,這種智能化服務不僅能夠提高大客流期間的服務效率,還增加了春運服務的互動體驗感,使旅途更有趣味。

  據北京站介紹,這種導航服務主要採用iBeacon藍牙定位技術,旅客隻要進入車站范圍,通過“搖一搖”就可以實現人機互動。

  買票排隊:12306加入“異步交易排隊”技術維護購票公平

  目前,不少人用搶票軟件購買火車票,這一現象引發了對於公平的爭議。記者從鐵路部門採訪了解到,熱門線路的熱點時段出現“一票難求”是總體運力不足造成的。為了維護購票的公平和秩序,12306系統對搶票軟件做了一定的防范,避免其對系統的穩定運行造成影響。

  中國鐵道科學研究院電子所副所長朱建生介紹,今年12306的購票流程中加入了“異步交易排隊”技術,目的就是讓網絡售票更公平。

  用形象的比喻就是,12306是個巨大的售票平台,不能同時讓上百萬購票者擠向一個窗口。而是要在其中開設N個售票窗口,每名購票者的信息在窗口前排隊。你的信息在哪個窗口排,要依據一定的算法,然后跟著隊伍有秩序地依次向前。

  據了解,12306已啟用了風險防控系統,對訪問請求實施安全風險識別和分級控制,維護公平公正的售票環境。在網絡上,如果有人頻繁請求,以極高的速度訪問服務器,甚至每秒向服務器提出幾百次請求,就會被視為非正常操作,嚴重的會被列為高危用戶,鐵路部門會對其進行攔截,甚至將其列入黑名單。

  鐵路部門介紹,經過技術攻關,12306系統的承載能力與以往相比已經有了飛躍,單日售票能力從1000萬張提高到了1500萬張,高峰時段1秒可以售出近700張票。

  鐵路部門呼吁旅客通過鐵路12306的官方網站和官方APP購買火車票,無論購票的可靠性還是旅客信息安全都更有保障。(記者賈遠琨、馬曉澄、丁靜、齊中熙、劉羽佳)

(責編:趙光霞、宋心蕊)

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