華龍網2月15日6時訊（記者 劉艷）春運，公交車奔波忙碌於城市裡的各個角落，一趟又一趟帶著回家的人，駛向目的地。當你坐著公交車享受安全、舒適出行的背后，有一群默默守護你安全出行的公交車修理工。他們放棄節假日休息，隻為及時對公交車進行維修、保養，不讓任何一輛“病車”上路。

　　“我爸爸很厲害，能修好大的車！”羅健8歲的兒子很崇拜父親，從他記事時起，爸爸就和路上跑的龐然大物打交道，還能為它們“看病”。

　　早上6點30分，天蒙蒙亮，重慶西部公交外河坪保修廠裡，修理工羅健已忙活起來。羅健今年37歲，從事公交維修已18年，也缺席了和家人的團年飯18年。

　　鑽進維修地溝裡，羅健在對一輛公交車底盤的機械零部件進行檢修、保養，這是他每天的工作。春運期間，為應對增加的客流量，公交車加班加點運行。車輛不停地起步、剎車等過程中，發動機、離合器等部件特別容易損壞，因此，修理工的工作量也相應加大。

　　風裡透著刺骨的寒意，維修地溝裡彌漫著機油味，羅健似乎並不感到寒冷，一件薄薄的工作服下隻穿了件T恤。羅健告訴記者，車輛保養時，像發動機內部、軸承等精密部位不能帶手套作業，寒冬時雙手剛接觸冰涼涼的機械有點凍手，但在維修地溝裡忙起來，不出10分鐘就要出汗，“一輛車做完一級保養要兩個小時左右，出維修地溝時，我們的衣服都被汗水打濕了。”

　　羅健的下班時間並不固定。故障車輛晚上不管多晚開進保修廠，公交修理工都要連夜把車輛搶修出來，確保第二天能夠正常投入運行，保障乘客出行。

　　一次，一輛車保養維修后出現制動拖滯的情況，經過近3個小時的維修依然沒有得到解決，羅健接到電話時已是深夜12時。他立即從家裡趕到維修廠，和同事對車輛逐一查找故障。到凌晨3時，車輛故障終於解決，確保了該車當天早高峰的正常運行。

　　羅健說，他們的工作是上一休一，周末家人休息時，他也可能在上班。有時8歲的兒子想爸爸了，妻子就帶著孩子來看他。

　　說到家人，羅健帶著愧疚。干公交修理工18年，老家是重慶的他把除夕回家團圓的機會留給了同事，自己則在單位值守。今年除夕，他又要缺席與家人的團年飯。羅健說，能為大家出行護航，值得！

　　像羅健一樣，默默堅守崗位的公交修理工還有很多。據了解，春運期間，客流量增大，為保障車輛正常運營，外河坪公交維修公司的178名修理工都堅守在崗位上，隨時准備為整個公司1344台車輛進行維修、保養。

　　羅健是兒子眼中的“大英雄”，同時他和堅守崗位的其他同事，也是春運幕后的“英雄”。羅健說，一人缺席團年飯保障千萬人的不缺席，值！

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