“老汪，你看看這個漆調得可不可以？”“老汪，這樣刷勻不勻？”“老汪，你幫我檢查一下安全帶系牢了沒？”

2月3日，浙江省寧波市江北區庄橋街道蕭甬鐵路線附近的一座限高架旁，一群身著亮黃色工作服，戴著口罩、安全帽、手套等全副武裝的工人正在給這座限高架上漆。人群中，一位衣服滿是油漆污漬的人尤其引人注目，他一會兒示范規范刷漆、一會兒檢查安全情況，忙得不可開交。他就是工人們口中的“老汪”——中國鐵路上海局集團有限公司寧波工務段庄橋橋梁養修工區工長汪建華。

春節期間，55歲的汪建華和以往一樣堅守在崗位上。然而，和往年不同的是，今年6月他即將退休，這是他在崗的最后一個春節。

“工區早就成為我第二個家了。”汪建華掰著指頭數多少年沒在家裡過過春節，最后自己也算不清了，“馬上要退休了，心裡挺舍不得的。”

老汪從事的工種叫橋隧工，負責對鐵路橋梁和隧道進行日常檢修和維護。“我從小在寧波的鐵路邊長大，我的父親也是橋隧工。小時候他每天都會跟我講鐵路知識，時間一長，我也漸漸向往起來。”1981年2月，17歲的汪建華成為一名橋隧工。剛參加工作時，父親曾囑咐：“做了鐵路人，身上系著千萬旅客的安全和無數家庭的幸福，要盡職盡責、堅守崗位。”38年來，汪建華將父親的話刻在心底，工作崗位上零事故，獲得了上海局集團公司優秀班組長的榮譽稱號。

在工區其他職工眼裡，老汪有著一身的本領，木工活、油漆活、水泥活，樣樣精通﹔石工、電工、焊接工，隨時切換。“我們單位就在余姚江大橋旁，這座橋是杭深線的‘咽喉’，保養起來也十分復雜。前幾年，老汪在橋下澆了路，不僅澆筑了行人走的台階，還修了個雙輪手推車走的坡道，大大方便了我們作業。”工區職工童劍峰笑著說，“他點子特別多，是我們工區的‘財富’。”

98座橋、125座涵渠、近70公裡的養護路段，每個春節，汪建華都要走一遍，手中的檢查錘每天都要敲數千下。繁重的體力勞動、單調的生活環境、無規律的工作時間，這些都足以讓人打退堂鼓，但在老汪看來，這份工作帶來的更多是沉甸甸的責任感和滿滿的幸福感。

再過幾個月，汪建華就要退休了。他說，退休前當務之急是要把自己這些年來所掌握的一些經驗、絕活，手把手地教給職工們，培養出更多的技術工人。在老汪的努力下，不少年輕職工走上了副主任、工班長、技術員崗位。今年，老汪的得意徒弟童劍峰將續上接力棒，成為庄橋橋梁養修工區新一任的工長。“這是對我的一種認可，我要好好扛起這份責任，將老汪的鐵路情懷延續下去。”童劍峰說。

（本報寧波2月3日電 本報記者 曾毅 本報通訊員 干杉杉）

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