作為慶賀《人民鐵道》報創刊70年的特殊禮物，人民鐵道“中央廚房”採編平台5月5日正式上線。這是鐵路主流媒體搭建的首個“中央廚房”，並根據實際需要升級迭代。

《人民鐵道》報業有限公司黨委書記、總經理汪銘說，具備新聞熱點發現、全媒體採編、遠程指揮、新聞影響力評估等功能的人民鐵道“中央廚房”，必將推動鐵路行業各種新聞要素深度融合、各種報道資源充分共享、各種媒介互聯互通，必將成為鐵路媒體融合發展一體化運行的“示范園”、採編流程再造的“試驗田”和產品研發的“孵化器”。

就此，這份與新中國同齡、創刊最早的全國性產經類報紙在70歲生日之際掀開了蓬勃發展的新篇章。

波瀾壯闊的鐵路改革

錘煉出鋼鐵般的新聞隊伍

70年，11619期，25500多個日夜。在《人民鐵道》報業有限公司一樓的報史館，一張張泛黃的報紙、一幅幅黑白的照片，見証了曾經艱難而輝煌的歲月。

1986年1月至5月，《人民鐵道》報記者秦昌惠從襄樊（現襄陽）啟程，沿著襄渝鐵路採訪，徒步走過400多座隧道、700多座橋梁，在報紙一版《今日蜀道行》專欄刊發稿件53篇，開徒步採訪一條鐵路干線先河，被稱為“腳板記者”。

那時，開通不久的襄渝鐵路，就是詩人李白感嘆過的“蜀道難，難於上青天”的蜀道。“為什麼要走？我認為行不到情不到，要想筆中含情，就得身體力行。我想改變一下自己，要把自己放到一個特殊的環境中去檢驗一下，磨煉一番。”今年已73歲的秦昌惠，再回憶起當時那段歲月，依然充滿激情。

整整4個月的時間，秦昌惠跨鄂陝川三省，越武當、大巴、華蓥三山，他用腳步丈量這條鐵路，用筆觸反映鐵路職工的生活工作現狀，為讀者展示一幅新的巴山蜀水的畫卷。

1991年11月1日，《人民鐵道》報記者羅朝清、楊劍波從連雲港出發，沿亞歐第二大陸橋中國段徒步採訪，這一壯舉用時212天，行程4132公裡。

鐵路人走到哪裡，《人民鐵道》報的目光就匯聚到哪裡。《人民鐵道》報記者用筆和鏡頭，記錄著中國鐵路的發展進程。從成渝鐵路通車，到青藏鐵路巍然橫亙在雪域高原，從大秦鐵路不斷開創重載鐵路奇跡，到中國第一條設計時速350公裡的高速鐵路京津城際正式通車，再到世界技術標准最高的高速鐵路京滬高鐵投入運營……《人民鐵道》報記者坐著客車追貨車，跟蹤採訪中歐班列如何成為“一帶一路”新使者﹔連續多年扎根基層，深入報道“新時代·鐵路榜樣”感人事跡﹔採寫的多篇報道獲得中國新聞獎﹔《人民鐵道》報副社長、總編輯畢鋒獲得第十五屆長江韜奮獎……

秦昌惠說，那時候，最艱難的不是走不下去，而是寫不下去，要在差不多的環境中寫出不雷同的新聞，就要充分調動腿、眼、耳、腦、手的功能，不讓新聞從眼皮底下溜過去。70年間，《人民鐵道》報一代代新聞人秉承著這樣的傳統，扑下身子，沉下心，不斷增強“腳力、眼力、腦力，筆力”，扎根基層，體察民情。

《人民鐵道》報連續3次獲得“中國百強報刊”殊榮﹔《新時代的中國高鐵》在慶祝改革開放40周年大型展覽上播放，引起強烈反響﹔2019年4月，《人民鐵道》報赴廣西百色“新春走基層”策劃採訪組獲中宣部和中國記協表彰。

氣象萬千的新時代

綻放出融合奮進的新姿態

《人民鐵道》報的70年，是守正創新，因勢而謀、應勢而動、順勢而為，不斷推動鐵路宣傳思想工作強起來的70年。

報社不僅在技術裝備上實現了華麗轉身，還按照“讀者在哪裡，受眾在哪裡，宣傳報道的觸角就要伸向哪裡”的要求，不斷加強傳播手段和話語方式創新，讓“人民鐵道”這個積澱豐厚的老品牌，在新時代煥發新光彩。

2019年3月21日，《人民鐵道》報業有限公司揭牌成立，與新中國同齡的《人民鐵道》報，成功轉型為集報、台、網、端、屏、刊於一身的現代傳媒企業。

《人民鐵道》報業有限公司加快媒體融合發展步伐，整合新聞傳播資源，再造採編發流程，與18個鐵路局集團公司融媒體中心組建全媒體矩陣聯盟，不斷擴大鐵路媒體的傳播力、引導力、影響力、公信力。

以“人民鐵道”“中國鐵路”微信公眾號、“中國鐵路”抖音為代表的新媒體平台，與《人民鐵道》報相得益彰，一大批“鐵字號”全媒體產品在路內外引起熱烈反響。在鐵路服務國民經濟發展的“三大舉措”報道上，《人民鐵道》報精心策劃選題，推出《為了頭頂這片藍天》等一大批深度報道，為鐵路發展營造了良好輿論環境。微視頻產品《看完這個，不要讓淚水打濕你的車票》，得到國家網信辦全網推送﹔《獨家揭秘：陳可辛〈三分鐘〉裡人物原型就是她》被《人民日報》、新華社轉發，秒上10萬+。

如今，《人民鐵道》報發行量達35萬份以上﹔“人民鐵道”和“中國鐵路”微信公眾號關注用戶雙雙突破100萬﹔報社制作的鐵路走出去宣傳片在數十個國家展會上亮相。人民鐵道新媒體平台與傳統平台推出了一大批重點報道，在社會各界產生積極影響。

新故相推，日生不滯。

建設全程媒體、全息媒體、全員媒體、全效媒體的要求，催促《人民鐵道》報業有限公司不斷奮斗。汪銘說，面對移動互聯的機遇與挑戰，《人民鐵道》報將在新的歷史起點再出發，講好新時代中國故事鐵路篇，為交通強國、鐵路先行營造良好的輿論環境。

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