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全球首台"5G+8K"轉播車助力籃球世界杯

張璐
2019年09月08日07:02 | 來源:新京報
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原標題:全球首台“5G+8K”轉播車助力籃球世界杯

  圖為“5G+8K”轉播車。本版攝影/新京報記者 吳寧

  2019年國際籃聯籃球世界杯北京賽區,全球首台“5G+8K”轉播車將對約9場賽事進行試播。圖為“5G+8K”車內現場制作。

  2019年國際籃聯籃球世界杯激戰正酣,記者獲悉,由我國主導設計、集成建造的全球首台“5G+8K”轉播車將對北京賽區約9場賽事進行試播,實現我國“5G+8K”技術在國際重大賽事中的首次示范應用。截至6日,已測試轉播的3場賽事符合預期效果。

  “5G+8K”技術將為觀眾帶來怎樣的視覺體驗?轉播車突破了哪些難點?新京報記者前往現場進行了探訪。

  觀眾大屏幕觀賽身臨其境

  在位於五棵鬆的北京凱迪拉克中心,精彩的球賽正在上演。夜幕降臨,五棵鬆籃球公園內一塊200平方米的超大屏幕,也開始實時轉播比賽畫面,將賽場內的熱烈氣氛延伸到賽場外。

  觀眾們沿台階席地而坐,每當球員進球,現場都會爆發出一陣歡呼。“屏幕的分辨率挺高,畫面清晰流暢,就和在場館內看比賽一樣,特別有氛圍。”一位觀眾告訴記者。

  為觀眾帶來完美觀賽體驗的轉播車,就停在比賽場館外。這是全球首台“5G+8K”超高清視頻全業務轉播車,8月31日至9月15日,北京賽區將採用“5G+8K”技術對約9場籃球世界杯比賽進行試播,北京電視台專業編導團隊對比賽進行現場攝錄和制作。

  此次試播在五棵鬆籃球公園、通州和超高清視頻(北京)制作技術協同中心(以下簡稱“協同中心”)的三種示范播映場景中,分別部署了LED大屏、110英寸電視、激光投影3種8K顯示終端,讓觀眾遠程體驗超高速和超高清相結合的魅力。

  網絡傳輸環節上,通過北京移動、北京聯通、北京電信三大運營商NSA(非獨立組網)和SA(獨立組網)兩種5G組網方式、新岸線與北京歌華的EUHT(超高速無線通信)網絡,將比賽的精彩8K畫面,從五棵鬆賽場實時傳輸到指定的播映展示地點。

  “5G+8K”還適合轉播演唱會

  與現在常見的高清視頻相比,8K能帶來什麼不同的視覺體驗?協同中心副主任魯泳說,8K像素高、畫面足夠清晰,連屏幕上的根根胡須都能看得清楚。8K的最佳觀看距離是屏幕高度的0.75倍,視野能達到96度,接近於人眼真實觀看的視野,有很好的臨場感。

  4K的最佳觀看距離是屏幕高度的1.5倍,視野約為50度,觀看視野比8K提供的96度窄得多,細節表現差很多。而目前常見的高清視頻的數據分別是3倍和30度視角,細節表現力和觀看視野比4K又有很大差距。

  記者在現場看到,近14米長的“5G+8K”轉播車外觀與其他轉播車無異,其內部就像微縮的移動電視台一樣,有一塊8K大屏和若干塊4K屏,能容納近20個工作人員。導播正在操作台前忙碌,快速完成現場制作、轉播等任務。

  作為轉播車的主導設計和集成建造方,協同中心已在2019北京世園會成功測試了“5G+8K”直播鏈路。據協同中心主任張宏介紹,“5G+8K”超高清視頻全業務轉播車能將視頻壓縮成可供5G傳播的高畫質視頻流,再通過5G傳送到屏幕終端。5G為8K提供更快速的傳播通道,8K的超高清視頻推動著5G的應用推廣。

  在傳輸方面,8K的總像素是4K的4倍,信息量是4K的4倍以上,壓縮完成后傳輸碼率在130兆至200兆之間,4G無法傳輸。“雖然光纖也能傳得動8K,甚至比5G更快,但其接入點是固定的,如果臨時拉光纖專線,成本較大,效率較低。5G商業化普及后,可以隨時隨地使用,無線傳播節目信號。”

  “5G+8K”適合什麼樣的應用場景?魯泳說,短期內8K屏幕的普及率較低,“5G+8K”轉播更適合配合“夜經濟”,進行大屏幕展示、體育賽事和演唱會等文體活動的集體收看。8K超高分辨率和色彩,讓觀眾身臨其境的感覺更強烈。

  ■ 亮點

  迄今為止全球技術水平最先進

  據張宏介紹,這台“5G+8K”轉播車於去年6月開始設計方案,今年8月正式出廠。轉播車集成了全球最頂尖的視音頻技術及設備。

  各系統集成和車體總裝全部在北京實施,全車設備共計約24類近2000余台、套,是迄今為止全球視音頻規模最大、技術水平最先進的轉播車。

  “我們最大的難點在於,此前沒有可參照的經驗。由於8K設備體積大,車輛內部搭建和設計也有一定難度。”魯泳說,此次我國研發的“5G+8K”轉播車比日本NHK試驗車有更多的技術亮點,轉播車8K信號通道比日本的8K車多一倍,這也意味著能同時拍攝到的精彩瞬間更多。另外,轉播車還能同時制作8K和4K節目。

  在轉播車中,制作人員將比賽精彩瞬間制成慢動作畫面,並即時傳輸到大屏幕中播放出來。“除了這個慢動作系統,京東方的8K屏幕等也都是國產設備。”張宏表示,國產設備的加入,加大了難度,一些廠商是第一次生產8K相關產品。目前,超高清視頻制播制高點被國外把持,協同中心聯合國內外企業攻關壟斷壁壘,實現了技術領先與國產替代。

  目前,轉播車全車國產化率達到15%,未來,信號處理的周邊設備也將嘗試國產化。從長遠角度看,切換台、攝像機都有望逐步提高國產化的比例。

  “設計時,我們就希望轉播車能為國內跟8K相關的IT技術發展提供支撐平台和試驗平台,為國產8K設備研發提供更好的參考。”張宏說,轉播車除了為重大活動提供支撐服務外,還將為超高清視頻相關企業提供常態實戰環境,促進國產化裝備漸進式應用,從技術和應用上推動國內8K、4K超高清產業鏈的發展。

  明年冬奧會測試賽將應用轉播車

  轉播車自8月20日凌晨進場后,每天都工作10個小時以上。在不斷調試和穩定系統的過程中,轉播車的運轉一場比一場順暢,轉播團隊工作起來也更加熟練。截至9月6日,已經測試轉播的3場賽事符合預期效果。

  “在拍攝過程中,8K攝像機的拍攝和高清攝像機的對焦等技術存在區別,對攝像和編導團隊是個較大的挑戰。轉播車的系統是新的,雖然大致原理相同,但操作習慣仍然需要適應。”張宏稱,比賽結束后,協同中心將積累一些數據總結和分析,並和電視台溝通應用經驗。

  張宏稱,今年年底之前,轉播車還將參與部分北京市重大活動和體育賽事的轉播。按照冬奧組委的要求,從明年起,約20場在北京舉辦的冬奧會測試賽將全部用“5G+8K”轉播車做測試。

  “本次籃球世界杯賽事試播,是北京全面推進‘5G+8K’技術示范應用的首個項目。未來,我們還將在一系列重大賽事活動中開展‘5G+8K’技術示范應用,加快關鍵技術攻關、產品開發和生態培育,為2022冬奧會賽事直播做好全面准備。”北京市科委黨組書記、主任許強表示。

(責編:宋心蕊、趙光霞)

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