中青在线讯(中国青年报·中青在线记者 王磊 通讯员 陆应果 张卫斌） 2月14日，皖南山区，最低气温零下1摄氏度。

　　早晨7点，上海通信段池州通信工区52岁的通信工吴振奇正在做出发巡检前的准备。按检修计划，他一天要徒步巡检池州至马衙区间14.1公里的铁道通信线路。

　　吴振奇忽然皱了皱眉头。前一阵，冰冻地滑，他骑电瓶车摔了一跤，左腿粉碎性骨折。手术时，医生置放了辅助固定的钢板。

　　天寒，用力，腿就隐隐地疼。

　　工长朱平也早早起床、洗漱，叮嘱巡检大通道线路注意事项和安全卡控重点。

　　当过坦克兵、1983年参加铁路工作的老吴点点头：“知道了，我会注意的。”他打开斜挎的工具包：铁锹、小电话、螺丝刀、跳线和铁丝等工具材料都备齐了。

　　老吴穿上工作服、套上绝缘鞋、戴好安全帽，朱平递过一只军用水壶：“路上时间长，有钱买不到水喝，水壶装得多。”

　　吴振奇笑呵呵地接过水壶，背上工具包上了路。

　　“能行吗？”朱平不放心的追问。

　　“没问题，钢骨铁脚。”老吴拍拍腿，笑着回答。

　　在手术期间，老吴的工作被同事们分担了，老吴过意不去，嚷嚷着说，工区6个人，平日任务就比较重，少了一个人，工作更辛苦，春运期间就更忙碌了。老吴的身体刚好一点就来上班了，说要给工区的同事减负。

　　池州通信工区管辖着143公里、12个车站的通信线路设备，老吴除了做这些设备的日常维护和故障处理，还担负着池州至马衙、马衙至毛坦两个区间共22.8公里通信线路的巡检任务。

　　在工区里承担巡检的任务多，但老吴毫无怨言。他说自己是老兵，要给年轻人示范引领带好头。马衙、毛坦是小站，有时要倒换三轮车才能到站巡检。

　　到达马衙站已是上午9点，老吴向车间汇报了巡检开始时间，并按规定填写记录，一丝不苟。

　　一路上，老吴仔细察看通信线路径路，扶正歪斜的标石及警示牌，并清除遮挡视线的杂草，没多久，就一身的泥汗。这个区段的整个铁路线都掩映在崇山峻岭中，前不着村，后不着店，虽然老吴带了不少水，但还是得省着喝。

　　铁路线上每隔1.5公里就有一个通话柱，老吴用钥匙打开区间通话柱，用毛刷清除灰尘，并挨个检查螺丝是否松动、一一察看焊接线是否有松动和虚焊，还进行通话实验。一切正常后，老吴才汇报检查结果并填写记录。

　　巡检路上，老吴看到一个老农在修水沟。由于水沟距离通信大通道不远，老吴不禁有些担心。他停下脚步和老农攀谈，告诉老农要保护铁路通信线路，还晓以利害，老农一个劲地点头，老吴这才放心地继续赶路。

　　到白洋河特大桥了，老吴发现少了3块光电缆桥槽盖板，十有八九是火车震动后螺丝松动被风掀跑的，老吴将情况记录下来。

　　老吴腿不利索，到达马衙站已是近下午两点，他在通信机房向车间、网管汇报了巡检情况。做完这一切，老吴长舒一口气。

　　坐上回程班车回到工区后，老吴向工长汇报了巡检发现的情况。工长朱平立即向车间汇报，并着手整改线路缺点。“菜热好了，饭保温着。”朱平招呼着就出去了。

　　老吴饥肠辘辘，盛上电饭锅里的饭就狼吞虎咽起来。

　　“叮铃铃”一阵急促的电话铃声响起——有故障发生了。老吴扔下碗，带上工具包就走。因为跑得急，他一瘸一拐的。

　　故障处理完后，老吴边整理工具边说：“有故障，召之即来。”

　　这时，老吴的手机响了，是上大学放寒假回家的女儿打来的：“爸爸，春节你值了7天班，什么时候回来啊？”

　　“告诉你妈，这些日子不能回家，我得坚守春运岗位……横竖没事，腿脚好着哩！”大嗓门的老吴“喊”道。

　　

分享让更多人看到