本报乌镇11月15日电 （记者　祝梅） 在刚刚落幕的“双十一”狂欢节上，京东供应链在北京完成了首个无人车配送订单：按照自主规划路径，四轮的无人车可以选择人行横道上的盲道“步行”到订单上的收件地址，并通过京东App、手机短信等方式通知消费者取货。消费者只需要扫描二维码或输入提货码，对应空间的车顶就会打开，实现一键取货。

　　11月15日的互联网之光博览会上，这辆无人车的进阶版——六轮版吸引了众多参观者的目光。面向未来的智慧物流会是什么模样？京东在现场勾勒出一幅远景图：从站点配送到写字楼、自提柜、便利店，正在不断提速的物流网络也在尝试“机器换人”，以执行“极速达”等临时配送任务为起点，无人车、无人机的配送服务，将在未来不断趋于常态化。

　　这样的变革虽是雏形，离未来却并不遥远。在第二届世界互联网大会期间，京东集团CEO刘强东曾表示要在全国村镇间建立无人机物流配送网，解决物流配送的“最后一公里”难题。今年“双十一”，京东无人机配送已在宿迁、西安、北京等地成为现实。更远一点，京东希望这一技术可以运用于救灾物资配送。

　　11月16日到18日，第三届互联网大会召开期间，百度无人车体验站将开放道路动态试运营。展台负责人告诉记者，百度将提供18辆无人车和上百个试驾名额，这也是时隔近一年后，无人车在技术领域的又一次突破：无人车的“感知系统”可以在0.05秒内扫描周边120米的情况，为驾驶者提供参考，超车并线、感知红绿灯等常规驾驶功能都可实现，小雨天、程度轻微的雾霾天也不会影响系统的判断。

　　从去年在高速公路上的试驾，到今年9月拿到美国加州的无人驾驶路测牌照，乌镇3.14公里的体验路线，也将是百度无人车首次在国内开放城市道路试运营。相较传统驾驶，一年之内，百度无人车的计算能力比先前提升8倍，遇到紧急状况时的处理速度也比人类快3倍。更值得关注的是，无人车与无人车之间也可以“分享驾驶经验”，随着互联网人工智能和深度学习技术的不断成熟，百度计划实现无人车商用的前景可期。

　　在阿里巴巴的“黑科技”展台，开通支付宝的人脸识别授权，就能以0.01元的“刷脸”体验价购得一套明信片。今年9月，蚂蚁金服收购了总部位于美国堪萨斯市的生物识别技术创业公司EyeVerify，利用它的独家专利——眼纹识别技术，人脸识别的精准度得到提升，用户的账户安全和数据安全也将有更严密的保护。这件事在4年前的愚人节，还是一个有关“视网膜支付”的整蛊，现在却已成为记者眼前的现实场景。

　　随着虚拟现实的市场形势不断看好，不少展台都推出了与VR有关的应用。在这届互联网之光博览会上，蚂蚁金服展示了全球首个VR支付技术VR　Pay：戴上VR眼镜，用户可以直接在虚拟情境中通过触控、凝视、点头或语音等交互方式完成支付。今年“双十一”期间，天猫短暂上线VR　Buy+频道，消费者最快只需15秒就能完成一次虚拟购物体验。

　　与扫脸支付相通的是，这两种充满未来感的支付方式，将不仅限于支付技术手段提升，而是作为技术升级的新起点。比如，精准的脸部识别技术可以应用于网络安全领域，VR场景应用所能提供的3D建模能力和素材，也可以通过想象力注入更多场景，VR　Pay在初期就将接入游戏、购物、直播三大应用场景作为目标。

　　事实无数次证明，技术手段的推陈出新，让想象成为现实。今年的乌镇，还有一条信用推荐体验路线，乌镇西栅可以体验大面积覆盖的支付宝付款、口碑点菜，凭借芝麻信用就可以免押金租借雨伞、充电宝，更多场景应用、更多支付方式，为千年古镇不断灌注互联网DNA。有人说，走进乌镇就像走进未来。走进乌镇，又何尝不是在走进现实。

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