“大车靠左边走，不要停在这，会影响行人！再往后，有火车接近了，注意安全！”2月6日，10时30分，在兰州铁路局兰州西工务段K28+360道口处，道口工李勇像往常一样站在道口房外手拿扩音喇叭担当着“交警“。

　　道口工李勇今年59岁，干了42年的道口看守工作，有着丰富的道口看守经验。他看守的K28+360道口位于兰州市西固区504厂，与兰新引入线相交，是附近居民及工厂四千职工的上下班必经之路。每天通过这里的列车达到158对，机动车流量每分钟能达到102辆，行人流量每分钟能达到200余人。到了春运，行车、人员流量较之以往成倍增长，这里是兰州铁路局内最大最繁忙的道口。

　　“叮当、叮当、叮当……”13时30分，道口值班室内的警报器响起，道口语音向过往机动车及行人发出提示：“有火车即将接近，请大家注意避车！”

　　李勇提前在道口房外，挥动小红旗指挥机动车和行人止步。在确认道口五米停车线内没有人、车抢入后，他关闭电动护栏门，封闭道口，并按照标准举起手中的信号旗向列车司机发出确认信号。数秒后，列车呼啸而过。就在这短短一分钟间隔里，道口两边机动车和行人已经排起了长龙，喇叭声、发动机轰鸣声、喧闹声混成一片，李勇又忙着疏导车辆和行人安全有序通过……

　　对于一个道口来说，通过的车流量过大，并不是一件好事。为了确保道口的安全，需要二十四小时不间断的盯控，不敢有一丝疏忽大意。李勇吃饭、上厕都是利用列车间隔和确定道口的交通秩序良好的前提下，快速地进行。

　　有时老李一忙碌起来，经常顾不上吃饭。稍有间隙，要清理道口铺面、钢轨面、轨道间的垃圾、积尘、积沙。如果这些不及时清理，也会给列车安全运行带来隐患。“我也不知道是吃饭快还是吃饭慢，有时候一顿饭不到两分钟就吃完了，有时候一顿饭连续被打断十几次要吃上半天哩。”老李笑着说道。

　　42年里养成吃饭快习惯，让老李患上了严重的胃病，一疼就是好几个小时，有时疼得受不了就塞上一粒胃药，捂着肚子继续坚持。在零下十七八度的寒风中，一忙碌就是一两个小时。有时候熟悉的行人见了都会说：“老李，胃病又犯了？我回值班室休息一会，我给你看一下。”老李不放心，都给婉谢回绝了。

　　“春运这些天，车流太大了。尤其是上下班高峰期，那叫一个热闹。一过火车，两边就能排到1公里的长队，有火车的鸣笛、有司机的喇叭声、有行人的不理解，这些都得处理好，态度好一点、微笑多一点，才能保证人人过好道口。”李勇说着。

　　今年对于李勇来说还有着另外的意义，春运结束后他也该退休了。而他看守42年K28+360道口，也将在完成最后一个春运的通行任务后进行下立交涵施工项目改造，这个道口也就不存在了。

　　“道口跟了我42年，它就像是我的战友一样，很舍不得离开它。最后一个春运了，我得站好最后一班岗，和道口一起平安退役，我觉得很有意义。”李勇说着，眼圈泛红，“不过，这道口马上就变成下立交涵了，到时候，列车、行人各走各的，就更安全了。“

　　42年，司机和行人记住了道口工老李，记住了他手中挥动的小红旗，也见证了他的坚守。42年来，李勇看守K28+360道口没有发生过一起交通事故，成了道口上不老的“名片”。（银燕、王文嘉）

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