高速行驶20多年后，中国互联网弥漫着前所未有的反思情绪。以美团CEO王兴的“下半场理论”、小米格力的10亿元赌局落定、利润巨无霸腾讯游戏的风光不再等事件为标志，中国互联网走到5G、人工智能、物联网等新概念交汇的前夜，似乎踩住了刹车板。

　　不久前的美图2018年财报中，这家以美颜为主业务的工具公司宣布终止手机业务，兜兜转转很多年，美图回到了初心；摩拜在皈依美团门下之后，也陆续停止了海外扩张步伐，转而修炼国内基础内功；与此相关，以BAT为代表的中国互联网公司都在遭受利润难关，在资本寒冬扎紧了钱袋子。

　　近期大热的科幻作品《流浪地球》中，为了逃离（即将毁灭的）太阳系活下去，人类为地球制定了五步计划，第一步就是“刹车时代”，让地球停止转动，进而摆脱太阳系的传统束缚。

　　“蹲下是为了更好地起跳”，我们似乎听多了这样的处世哲学，轮到中国互联网产业自身去实践，难免伴随着痛楚。

　　BAT都在大力转型的路上，为了决胜未来，百度需要盘整传统营销业务，腾讯需要弱化游戏娱乐根基，阿里从实体商业的敌人变成了拥抱者，伴随的都是成本的扩张和利润的减速。

　　同样是资本扩张，相比过去20年热钱的高举高打，BAT现在花钱的感觉，也没有了意气风发，多少有点“不得已而为之”。而环视整个行业，扩张更像一个伪命题，很难看到摩拜、ofo这样的小试牛刀，更别说滴滴、优步那样的补贴大战。

　　一切看起来不再繁花似锦，一切又都显得理性克制。对于追求速度的人而言，刹车可不是好事情，但即便是最牛的赛车手，在弯道行驶或者复杂路况时，刹车仍然必要。

　　对于中国互联网而言，在人口红利放缓和技术变革换代的背景下，速度不再是第一目标。往纵深了看，巨头们谈及的产业互联网，指的就是互联网与实体经济的融合，是两种运营规律的重新梳理，速度有时候成了掣肘，健康和安全反而是更重要的目标。

　　在诸多竞争案例中，速度曾被认为是关键要素，代表了规模层面的碾压。但目前已经成为中国互联网中流砥柱的企业，腾讯、百度、阿里、京东、滴滴……大多数是自己与自己赛跑，过于追求速度，吃亏的只会是自己。

　　放大到整个中国互联网，“刹车时代”对创业者未必是好事，但绝对不是坏事，创业会变得更加理性，更加水到渠成。

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