凭借强劲的脚力，我们才得以采访青年、写出美文、拍到瞬间；得以从鲜活的人物、生活中获取感动、汲取力量；得以凭借丰富的一线素材，讲好令人感动、催人奋进的中国故事，书写出时代的气息，刻画出家国情、中国梦，从而将“新春走基层”报道做得更精彩、更深入。

　　紧张、充实的忙碌过后，2019年“新春走基层”活动告一段落。算起来，这一新闻战线的品牌活动开展已有9年。面对年年开展的“新春走基层”活动，怎样才能走出成果、创出新意？这是广大一线新闻工作者努力思考的问题，也是各媒体试图突破的方向。

　　2019年“新春走基层”活动中，我所在的中国青年报社在融媒改革的大背景下，不断增强“四力”，主动设置议题，在视觉优先、移动传播、UGC生产、精品再造、强化交互等方面大胆创新，进行了有益探索。

　　作为一线记者，在报社确立的“创新守正”报道思路指导下，我和同事们跟随新春的脚步，深入大江南北、城市乡村，将触角伸入最微末的社会单元，倾听和记录来自普通大众的故事和感动，力图在报道内容、呈现方式、传播效果等方面，为“新春走基层”做出探索、创出新路。

　　用足脚力：告别简单踩点，深度融入体会

　　“在一线做记者，哪个不是一年到头跑基层？怎么还要专门‘走基层’？”9年前，“新春走基层”活动开展之初，我身边的不少同行存有这样的困惑。然而，随着“新春走基层”活动的逐年深入开展，这样的疑问在“用足脚力”的新闻实践中自然而然烟消云散。

　　跨入2019，我们迎来新中国成立70周年的新春。今年的“新春走基层”活动中，我和报社同事一如既往，在1个多月时间里采写推出多篇“带露珠”“接地气”的报道。在对每篇报道的精心打磨、用心制作中，我们深深感到：正是在身入基层、深入挖掘、用心体会的过程中，作为记者的职业冲动和创造力才一次次被不断激发。

　　以“新春走基层”的重头戏——春运为例，它是流动中国、发展中国、安全中国、温暖中国的集中体现。1月21日，中国青年报《新春走基层》栏目正式开栏，我们采写的《小慢车“车厢集市”扶贫忙》一稿作为开栏篇目见报，引起读者关注。

　　事实上，针对春运报道的一系列“预热”准备早已开启。提前数日，我们便从铁路部门提供的诸多素材中精心筛选，并在多方联系后踏上了穿越秦岭的8361次列车。这是一趟绿皮“小慢车”，虽然运行节奏缓慢，却在这个飞速发展的时代中承载着独特又不可或缺的角色功能——由于途经秦巴集中连片特困地区，这趟车数十年如一日，忠实见证着沿线村民的生活变化和人生冀盼。

　　我们决定提前赴当地踩点，一路驱车、步行，颠簸前往大山深处的李家河村，希望能了解到8361次列车为当地村民生活带来的变化。在村里，我们有幸采访到了68岁的田世贵老人，获知靠着列车上“车厢集市”的帮衬，老人家盖起了新房。同时得知，在我们拟定的采访当日，老人还将背着自家地里的土产去列车上的“车厢集市”赶场。这样的意外收获让我们惊喜，“这趟路没白跑！”田世贵老人的故事为我们后面的采访写作奠定了鲜活、可感的基础。

　　次日凌晨6时，正是雪后，刺骨寒风中，记者一行已等候在陕西汉中火车站站台。在步履匆匆、来来往往的多位旅客中，记者随机捕捉，在多位旅客中幸运地采访到了带着妻子返乡探亲的郑小华。正是这个从小就乘坐这趟列车上学、打工直至成家的特殊旅客，提供了丰富的素材，让我们细致了解到这趟车“年年都能感受到的新变化”。

　　与此同时，在全国各地的其它采访点，中国青年报的多位同事也踏上春运的采访路。1月20日晚11时，2019年春运正式启动前1小时，摄影记者李隽辉、曲俊燕已坐上从北京开往黑龙江鸡西的K39次列车。

　　次日一早，报社驻广东记者林洁也赶至佛山龙山加油站，现场采访“摩托大军”——这里是大批骑摩托车返乡的务工人员从广东回广西、贵州的必经之路。

　　在海拔3608米的世界第一高隧——大梁隧道，年轻记者王豪在凌晨采访90后线路工人。夜里零下20多度的天气，风就像刀子一样，记者的笔芯被冻住了，手机也频频“罢工”。

　　这样的经历，让刚刚走上工作岗位的记者王豪深受触动。她在记者手记中写道：“这些年轻工人为了保证测量数据的精准，连手套都不戴，嘴里不停地呵出白气，眼睛却一直盯着眼前的屏幕。这些点滴，最终构成世界第一高隧的坚守，我也从中解读出中国高铁在行驶中可以做到硬币立而不倒的奥秘。”

　　2019年“新春走基层”期间，在花火四溅的中铁兰州局集团河口南焊轨基地，在渔民变股民的江苏苏州龙桥社区，在上海虹桥机场空客维修车间，在广州到贵阳的务工人员专列上，在三峡库区，在秦巴山地，处处活跃着中国青年报记者的身影……

　　如今回想，正是凭借这样强劲的脚力，我们才得以采访青年、写出美文、拍到瞬间；得以从鲜活的人物、生活中获取感动、汲取力量；得以凭借丰富的一线素材，讲好令人感动、催人奋进的中国故事。

　　练准眼力：凸显向上能量，书写时代气息

　　很多人不知道，《小慢车“车厢集市”扶贫忙》一稿所采写的8361次列车，原本只是一趟为方便铁路职工上下班开通的内部通勤车。开通后不久，铁路部门便发现：8361次沿途沟壑密布，群众出行极为不便，为解决沿线村民的外出务工和日常出行需求，决定将这趟车面向普通旅客开放，至今已有14年。

　　更令我们感动的是：考虑到乡亲们的经济并不宽裕，“小慢车”的票价自开行至今从未涨过：区间最低1元，全程7.5元。虽然夏无空调、冬无火炉，饮用水也要靠乘务员拎上车……但这趟看似与时代发展格格不入的“小慢车”，却成为山民们实实在在的幸福依托，被亲切地称为“幸福乡村号”。

　　“温暖·信心”是中国青年报2019年“新春走基层”活动的立意基点，8361次列车的故事让我们意识到：这不正是我们所要寻找的、令人感动、催人奋进的时代力量吗？这一题材完全符合中青报报道的一贯标准——以记者的笔触，展现新时代的思想、温度和品质，反映新时代人们的期盼和梦想。

　　据了解，目前，我国共有81对公益扶贫性质的绿皮“慢火车”，它们至今联结着偏远地区和外面的世界。为此，报社决定安排记者聚焦“春运中的慢火车”，记录下那些关乎柴米油盐的生活小事。

　　经过精心策划组织，《开往幸福路上的慢慢车》《“慢火车”上来了彝族乘务员》《一块钱的火车“校车”走了19年》等全媒体报道陆续与读者见面。报纸还专门配发评论《慢火车里凝结的时光照样温暖》。

　　类似这样的报道，还有摄影专版——《开往春运的K39次列车》《车窗外的乡愁》。K39次列车从北京开往黑龙江省鸡西市，全程1971公里，历时24小时18分，途经地区很多是老工业城市和资源型城市，终点站鸡西被称为黑龙江省“四大煤城”之首；《车窗外的乡愁》组照聚焦的则是我国修建难度最大、造价最高、历史最长的山区铁路——宜万铁路，奔跑在这条线路上的K529次列车几乎横穿南中国。

　　全新的视角、独具价值的新闻点，让我们的取材凸显出向上的能量、书写出时代的气息。基于练准眼力的把握，记者得以通过多种形式的采访，将“新春走基层”报道做得更精彩、更深入，从大众的生活变化中刻画出其中所蕴含的家国情、中国梦。

　　开发脑力：结合媒体特点，发掘独家视角

　　自创刊至今，中国青年报的价值取向一以贯之——“推动社会进步，服务青年成长”。在“新春走基层”报道中，我们同样对青年倾注了高度关注，这也是保证我们做出独家报道的特有优势。

　　我们聚焦时代变革中的青年——青年的工作生活、婚恋成长、思想动态，都是我们细致挖掘、深入报道的对象。对青年题材的心力倾注，也使中国青年报的“新春走基层”报道在诸多媒体同行中独树一帜。

　　“气温骤降至零下20摄氏度，凛冽的寒风刮在脸上像刀割一样。列车疾驰而过的包西线延安富县段，一个90后青工班组正顶着严寒，坚守在春运岗位。”我们全程跟随这支青工班组，以作品《青春在荒凉的铁路线上绽放》客观记录下他们的日常作业流程。常人难以想象的工作强度、极其危险的艰苦工作环境，衬托出这群新时代青年拼搏向上的精神风貌，读者被他们的坚韧、乐观深深打动。

　　类似关注青年的作品还有《我为什么还不结婚》《我是不存钱的90后》等，在解读青年心态的同时，为社会提供了多种了解青年的新视角、新思考；《“青年龙灯”点亮故乡年》《“地震少年”李长安的首次春运》《第一书记驻村迎新春》则展现了当代青年对时代发展、传统文化、人性光辉的担当与传承。

　　关注青年的同时，我们还关注小切口、小故事，以此来反映大背景、大时代。报社为此精心策划了一批选题。

　　仅以评论部为例：节前即组织5位出生于不同年代的作者，回顾了他们最难忘的春节。他们讲述对春节不同的记忆，反映了社会的变迁与发展，这组文章情感真挚，时代感鲜明。

　　节后，又聚焦都市青年的返乡写作现象。返乡写作是城乡消除隔膜，都市青年认识乡村、理解乡村的积极表现，但阶段性的节日返乡写作也不乏局限。文章既有来自农村的作者对返乡体的反思，也有学者有关返乡调研的经验谈，这一组兼具理论深度和一手观察的文章，深得读者好评。

　　锤炼笔力：故事化讲述，全媒体呈现

　　进入融媒时代，我们不断尝试以日益丰富的呈现方式为读者带来更美好的阅读体验。今年的“新春走基层”活动也是一样，不同于以往，除文字报道外，我和同事们前后方配合，每个故事都力求做到全媒体样态呈现，特别强调视觉优先。

　　报社在客户端、中青在线开设了《新春走基层》栏目及聚焦春运的子栏目《青春追梦人 幸福回家路》，同时推出视频栏目《我看见》。中青在线网站还和人民网联合推出《回乡看中国》专题，中国青年报新浪微博推出两个话题：#流动的我不变的年#和#春节假期我在#。

　　在此次全媒体报道中，给受众留下深刻印象的作品很多：故宫庙会第一天，文化记者发微博、推微信，当天上线视频《春节不无聊指南，最好吃好玩的“老字号”都被故宫承包了！》，呈现出故宫过年的热闹场面。次日，报纸头版配合刊发深度解读报道《150家老字号进故宫办“庙会”》。

　　为报道公路春运，中国青年报派出一辆直播车，从北京出发一路向南，穿行京港澳高速、泉南高速，最终到达广西壮族自治区的南宁，沿途进行直播报道。

　　除了专业记者走基层报道追梦人，中国青年报还通过视频栏目《我看见》发起“青春中国年，家乡代言人”“最美年夜饭”“最温暖家庭”“最怀念的一道菜”的短视频征集展示活动，并通过自有的中国高校传媒联盟渠道号召大学生记者做“春节体验官”，用青年视角记录春节。

　　这样的全方位探索，使中国青年报的“新春走基层”活动在新媒体领域备受关注。其中，新浪微博话题#春节假期我在#阅读量达到2.9亿，讨论量59.2万；另一个微博话题#流动的我不变的年#阅读量2.7亿，讨论量51.7万。这些都大大提高了本次“新春走基层”全媒体传播的声量和广度。

　　当然，作为一线记者，我和同事也深深感到还有很多不足。比如，面对新形势下的诸多新闻呈现方式，有很多都是我们之前没有做过，或不尽专业的，这些都需要在今后的业务实践中进一步总结、磨炼和提高。

　　（作者单位：中国青年报社）

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