圖為成都汽車總站車檢員柳暉正在對客運車輛底盤及輪胎進行檢測。（王波 攝）

        人民網成都2月7日電（王波）除夕前夕是春運客流高峰，記者從成都汽車總站了解到，該站近幾日平均每天發送旅客近30000余人次，把旅客安全送達目的地是車站的責任，車站要求每天都要對運營車輛的安全情況進行檢測，而在這背后，車檢員這樣的崗位就顯得不可忽視。

　　2月6日，記者在成都汽車總站看到，准備出發的客運車輛在車檢處排起了長龍，“這幾天我們每天檢測的車輛平均在600台左右。”安檢員柳暉告訴記者，他今天從早上8：30開始上班，而下班時間則需根據實際情況來看，一般在20：30左右。“今天車輛多，可能晚上還需要加班。”柳暉說，而在他之前上早班的同事在早上6點就已到崗開始檢測車輛。

　　“這個春節我就初二和初六兩天休息。”柳暉告訴記者，這兩天只是他們的正常輪休也並非春節放假。“家裡人不理解，但是也沒辦法，這就是我們的工作，慢慢也就習慣了。”柳暉說，去年除夕當晚，他工作到近22點才下班回家。

　　車檢是一項“費力不討好”的工作，“我們面臨的最大的問題就是汽車尾氣，之前有位同事就因為患上了肺結核而換崗。”另一名車檢員楊鴻義說，他們的工作環境容易吸入大量汽車尾氣，但即便這樣，時常也得不到前來進行車檢的駕駛員的理解。

　　“有些問題常被駕駛員忽視，比如燈光，特別是在目前雨霧的天氣情況下，燈光的安全作用就顯得尤為重要。”柳暉說，有些前來車檢的客車霧燈有問題，我們要求駕駛員必須更換后才能上路，但有些駕駛員就不理解，認為是我們故意刁難，顯得很不耐煩。“為了乘客的安全，我們必須對每一輛車把好關，也就不怕得罪人了。”柳暉如是說。

　　柳暉當車檢員已有12個年頭，節日無假期，經常加班對於他來說已是常事，“雖然這項工作很辛苦，但是想到能把每一位回家過年的乘客安全送到家，再辛苦也值得。”柳暉如是說。

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