何苦趕往重慶途中，遭遇車禍。

　　《最后的棒棒》導演何苦帶傷出現在見面會。

　　軍人轉型紀錄片導演的重慶人何苦，自編自導自演的紀錄電影《最后的棒棒》已於17日全國公映。這部脫胎於同名劇版紀錄片的紀錄電影似乎出師不利，截至昨日19時，3天票房57萬，豆瓣評分6.6，遠低於劇版9.7分的亮眼成績。昨天下午，何苦現身重慶時光裡書店舉行的觀眾見面及簽售會，回應了相關質疑。

　　電影版口碑斷崖式下滑

　　《最后的棒棒》劇版問世於2015年，何苦脫掉軍裝“臥底”棒棒大軍，用1300元錢和300多個日日夜夜的生存感受拍出了13集電視紀錄片。鏡頭對准生活在社會底層的小人物，他們竭盡全力地活著，用厚實的肩膀成就了都市的輝煌，卻面臨淘汰，被社會遺忘……

　　“真實的才最打動人。是我看過的觸動最強烈的紀錄片，強烈推薦一下。但是不會再看第二遍，太難受。光是活下去就要拼盡全力，體現的正是絕境中的人性。”劇版在網絡播出后，打動無數觀眾，豆瓣網友打出了罕見的9.7分，獲贊最多的評論如此寫到。

　　然而，當這13集紀錄片被濃縮成99分鐘的電影后，觀眾迅速兩極分化，打分一路走低，目前已滑至6.6分，57萬的票房成績亦不理想。認可度最高的評論《我為什麼厭惡電影版<最后的棒棒>》裡，網友列舉了擺拍、煽情、結構等五大質疑，甚至懷疑導演何苦消費棒棒群體。

　　導演呼吁觀眾多些善意

　　“評論兩極分化是在我預料之中的。”或許得益於多年的軍旅生活，盡管剛剛遭遇意外車禍，晚到的何苦依然精神很好。他告訴重慶晨報記者說：“劇版13集有充分時間去鋪墊，每一集甚至可以獨立，觀眾看起來不枯燥，而電影限制很多，首先在時間上就倉促不少。”

　　針對部分網友的質疑，何苦坦言不回避問題，“我在剪輯時也注意到一些問題，但也沒辦法，不能為了更好看去補拍或者擺拍，這是從紀錄片的專業角度說，素材是原生態的跟拍、抓拍，不像故事片有分鏡頭，不可能在拍攝中戛然而止，要真實，至於廣告植入問題，說實話，那些汽車品牌logo真不是廣告，街上就那樣拍到了，就要真實展現。”

　　至於是不是消費棒棒群體，何苦苦笑道：“我們探討下什麼叫消費？這部作品為什麼能上大銀幕呢，不是我為了商業利益來做，而是很多千千萬萬的觀眾，包括發行人在內的有愛心的善良的人覺得，應該搬進電影院讓更多人看到，傳播一種精神。”

　　發行人找到何苦合作，也是個有趣的故事，“他找到我，湊了200萬現注冊公司來做這個片子，起因是他太太看了劇版被打動，發誓以后再不買奢侈品，他先以為老婆是三分鐘熱度，結果觀察三個月她硬是一件衣服都沒買，於是他也找來看，很感動，決定制作電影。”

　　對於現在不甚理想的票房和口碑，何苦直言“不后悔”，“基本達到我預期了，因為我發現普通觀眾評價還是很高的，隻有專業人士提出批評，我本身就是做給普通觀眾看的，不是做給專業人士看的，我也希望大家多些善意，隻有心裡充滿陽光才能欣賞這部電影。”

　　劇版和電影版天生形態不同

　　“毫無疑問，13集劇版從完整度來說比電影版好一些，它能夠更豐富地呈現人物命運感，電影版稍微有些碎片化，也無可厚非，二者天生形態本就不同，我們應該注意到精神內核的一致性。”西南大學影視藝術系主任劉帆說。

　　劉帆表示，電影版是對劇版的重新包裝，加入了一些當事人的當下狀態，有一定新意。“人文性質的紀錄片本來就不應該與商業片比較票房，做紀錄片首先要做好不賣錢的准備，但這種文化產品是社會的良心，這也是導演何苦精神可貴之處。”

　　見面會前導演遭遇車禍 翻下20米懸崖跳車脫險

　　昨天的見面會推遲了兩個多小時，原定於下午3點出席的何苦未能按時現身，書店負責人李柯成一臉焦慮地告訴記者“導演的車翻下了懸崖，幸好跳車脫險”。

　　李柯成給記者看了車禍現場照片，高高的懸崖下，一輛小面包車四腳朝天。他說，何苦是在昨日上午從貴州趕往重慶的路上出事的，“他剛剛結束了為貴州山區兒童放片的公益活動，趕回來參加見面會，在一段山路上車翻下20多米懸崖，不幸中的萬幸，他和司機及時跳車脫險，獲救之后在當地醫院做了檢查，還好傷勢不重，才又繼續往重慶趕。”

　　見到何苦時，記者注意到他已無大礙。“一點皮外傷不要緊，重要的是我在做的事情。”原來，最近他一直往返渝黔兩地山區，送電影下鄉，“棒棒本來就是講農民鄉親的故事，大家很愛看，已經放了19場電影，能夠身體力行地讓更多人了解這個群體，我覺得值。”

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