固蚌高速上的別樣新年。人民網 張俊攝

在安徽固蚌高速路基工程洪集樞紐互通工地的施工現場，數十台機器正在轟隆隆地緊張運轉，建設者們正趁著晴好天氣加緊施工，一派熱火朝天的繁忙景象。

34歲的楊英杰駕駛著高大的平地機，眼睛盯著前方，緊張地在工地上平整路面。轟隆隆的機器聲仿佛是首工地“協奏曲”。

“壓實路基是最基礎的部分，隻有前期的基礎打牢了，后面的各個步驟才能穩步推進。”楊英杰笑著說。

2月9日，固蚌高速澮河特大橋主拱實現合龍。人民網 張俊攝

馬上就要過年了，以往這時候，楊英杰早就回到了江蘇老家。今年對他來說，是個特殊的日子，長這麼大，第一次一個人在外過年，“想家是肯定想家，家裡有老人，有妻子有兩個孩子，忙碌了一年，肯定想回去過個團圓年。但為了響應號召，也為了把之前因為疫情耽擱的工期趕回來，我和家裡商量了下，今年就留在工地和工友們一起過個年，也挺有意義的。”

安徽固蚌高速是安徽省“縣縣通高速”三大工程之一，也是安徽省規劃的“徐州-固鎮-蚌埠”高速公路組成部分，全線位於蚌埠境內。項目北起固鎮縣石湖鄉，上跨澮河水域，南至淮上區洪集樞紐，接寧洛高速公路，路線全長35.787公裡。固蚌高速的建設將結束固鎮不通高速公路的歷史，意義深遠。

建設中的固蚌高速。人民網 張俊攝

建高速不是一件容易事，而固蚌高速的建設更頗具周折，先后遇到了突如其來的疫情和百年不遇的洪水，工期一再受阻。為了讓高速公路盡快通車，工人們搶抓工期，響應號召，留守過年。固蚌高速項目留在蚌埠過年的工人有500多人。

在固蚌高速關鍵節點工程的澮河特大橋項目上，工人們節前的心情非常開心。2月9日上午10時58分，隨著最后一節鋼箱拱吊裝到位，全長2611米的澮河特大橋主拱以毫米級誤差順利實現精准合龍，為接下來全橋實現貫通、2021年全線建成通車奠定了堅實基礎。

楊英杰在平地機上工作。人民網 張俊攝

“工作10年了，這是第一次在安徽過年，雖然遠離家鄉，但看到工程一天一個新變化，內心還是非常激動的。”35歲的雷赟是貴州遵義人，他是中鐵九橋工程有限公司的技術人員，看到自己和同事參與設計建設的大橋主拱精准合龍，他非常開心，“日日夜夜的付出有了收獲，工程的每一項進展，都讓我們振奮。”

29歲的唐家睿是遼寧人，他是中鐵大橋科學研究院的技術人員，負責項目的監測量測等工作。“好幾年沒回家過年了，內心非常想家。但是為了工期，也為了大家，我願意留在安徽過年。”

工人們收到慰問品。人民網 張俊攝

“我們除了給留守工人按照15天計算，發放３倍工資之外，還發放新年大禮包、疫情防控愛心包等。在伙食上，后勤部門也想方設法滿足不同地區工人的需要，讓留守的工人都能吃得飽，吃得好，開開心心過大年。”固蚌高速項目辦副主任董磊介紹。

牛馬年，好耕田。牛年即將來臨，固蚌高速的工人們用辛勤工作開頭，對他們來說，心在工地上，他鄉是吾鄉，在哪裡過年都一樣。（楊賽君、張俊、石振洲）

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