民警雷激（右）和同事對進出中心站集裝箱裝載區貨車進行巡查。胡勇攝

民警雷激（左）對中心站內貨車進行安全檢查。胡勇攝

　　“團結村中心站是2007年開始建設的，我親眼看著它建成，親眼看著2011年第一趟列車發往德國。”望著一趟趟來來往往的列車，重慶鐵路公安處沙坪壩車站派出所民警雷激感嘆道。

　　雷激今年58歲，已在團結村警務區待了十六年，今年也是他守護中歐班列（渝新歐）起點站的第十年。這個春節和以往他的春節一樣，他選擇在站區堅守。

　　對於雷激來說，這個春節也和以往有些不一樣。派出所新調來了一個90后民警鄧知漢，將和他一起做好春運期間中歐班列（渝新歐）的治安工作。因為春節期間，班列的運輸任務仍舊繁忙。

　　十年裡，中歐班列目的地已拓展至全球96個國家和地區的250個港口。雷激卻在這個起點站，從沒挪動過位置。

　　“我們每天的工作就是對出入團結村中心站的貨車進行安全檢查，對中歐班列的線路進行日常巡查。”雷激介紹。

民警雷激（左）為同事傳授檢驗集裝箱鉛封痕跡經驗。胡勇攝

　　鄧知漢2020年11月來到的所裡。經過在沙坪壩車站三個月的磨合，后來他來到了團結村警務區跟著雷激熟悉團結村中心站的日常工作。沙坪壩車站高鐵穿樓，出門就是商圈，所在就是繁華。來到團結村中心站的他，眼前堆成山的集裝箱讓他有些喘不過氣，這裡隻有貨車吊車作業的轟鳴聲。

　　“我才來團結村站的時候，這裡隻有一個小站，周圍全是農田和住家戶。一到夜晚，隻有土主鎮公交站上有一個孤零零的路燈。”雷激回憶起2005年初到團結村站時說，哪裡想得到，短短十多年，這裡竟然能發展成國際物流中心站。雖然從來沒離開團結村一步，但十四年來，他巡線的裡程已經有22000公裡。看著它一鏟鏟建起，他舍不得離開。

雷激（右）和同事書寫春聯迎新年。胡勇攝

　　一趟中歐班列，從重慶出發，過阿拉山口前往杜伊斯堡，時長15天，裡程11000公裡。而22000公裡正好是一趟往返的距離。雷激雖從未去過中歐班列（渝新歐）列車走過的地方，卻已經和這一節節車廂走過了相同的裡程。

　　截至目前，團結村中心站累計開行超7000列中歐班列，團結村發生重大鐵路交通事故零起、刑事案件零起。正是因為這樣的零事故、零發案，先后前來團結村中心站觀摩警務區治理經驗的中歐班列沿線國家外事團隊已有13個。

　　今年的春節是雷激最后一個在團結村中心站值守的春節，也是青年民警鄧知漢的第一個。派出所派來鄧知漢給中歐班列（渝新歐）起點站帶來了現代化警務技能的同時，也希望老一輩牛一般堅守崗位的犟勁兒在年輕人身上留存。

　　“雷老師的裡程要結束了，我的裡程卻是剛剛從零開始。”鄧知漢說。（劉政寧、胡虹、苟國力）

團結村警務區民警將春聯貼在休息室門上。胡勇攝

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