航拍南通濱江整治和修復后的美景。濱江片區建設指揮部供圖

　　年過七旬的陳海德自小生活在長江邊，對幼時在江邊捉蟛蜞念念不忘。人民網記者王繼亮攝

　　波瀾壯闊的長江水、五彩斑斕的景觀帶、熙熙攘攘的游客……極目遠眺，臨江而立的狼山、軍山、劍山、黃泥山、馬鞍山（俗稱“五山”）盡收眼底。這裡是江蘇南通的五山地區，曾經“濱江不見江，近水不親水”，空氣裡都是灰塵的味道。如今，南通五山地區濱江片區長江岸線綜合治理工作，讓“水清天藍景美”的濱江景象重現。這裡發生了怎樣的“滄桑巨變”，記者進行了探訪。

　　重塑詩意濱江

　　長江承載著陳德海的兒時記憶，他時常和小伙伴在江邊嬉戲，聽著鳥鳴、望著翻滾的江水，好不愜意。但這樣的場景一度中斷了。

　　今年71歲的陳海德是臨江新村居民，他告訴記者，上世紀七十年代末期，南通港口開始建設，到九十年代，碼頭一座接一座興起，大大小小的企業如雨后春筍沿江而建。

　　港口的發展帶動了南通工業經濟的崛起，但環境問題也隨之而來。陳海德說，那時候，每天灰塵滿天飛，噪音不絕於耳，工廠偷排屢見不鮮，水美岸綠的江邊風景隨之消失。

　　“五山是南通的地標，沿江是南通的特色。”狼山旅游度假區黨工委書記、管理辦公室主任成賓接受記者採訪時坦言：“過去，五山周邊基本被散亂污的企業和違章建筑包圍，濱江地區也被污染很大的硫磺、鐵礦砂等露天堆放的散貨碼頭佔領。”

　　轉機始於2016年。當年12月20日，十二屆南通市委常委會第7次會議明確五山及沿江地區生態修復工作目標定位：五山地區以生態涵養為目標，打造五山森林公園和國家5A級旅游景區，建設南通生態最美區域和城市“綠肺”。沿江地區以建設高品質濱江公共活動空間為目標，以長江生態修復為抓手，建成通城南部的城市客廳。

　　2019年10月，援青歸來的吳志華被任命為濱江片區建設指揮部執行指揮長。“排出時間表，立下軍令狀，徹底解決老百姓‘濱江不見江、臨水不親水’的問題。”吳志華說，通過大規模、高品質生態整治和修復，秀美山水、詩意濱江才得以重塑。

　　因為濱江環境整治，部分居民面臨搬遷，安置工作讓人們獲得了更好的生活保障。狼山鎮街道工作人員方崢介紹，整個濱江地區有950戶居民因生態整治和修復而拆遷搬遷，新房戶均面積116平方米，失地農民也有了退休工資。

　　2020年國慶，南通濱江景觀帶正式亮相，20萬平方米的濱江花海在晨曦裡猶如仙境。“這就是我們的‘后花園’，每天早晚兩次和老伴過來散步”，陳海德欣喜不已。

　　臨江社區居民何桂英告訴記者：“五山和濱江過去和現在的變化，我們都看在眼裡。現在的長江水很清，天也藍了，景也美了，空氣也好了，游客也多了。”

　　搬遷臨港產業

　　自上世紀八九十年代起，南通長江段狼山港先后建成多個萬噸級以上碼頭，14公裡長的江岸線由此集聚了大批水泥、化工等臨港產業。

　　飽受詬病的狼山港硫磺堆場曾是全國最大的進口硫磺集散基地，年硫磺吞吐量最高達600余萬噸。4年前，環境督查人員在一個緊鄰長江的堆場發現，被硫磺污染的雨水直接排入了長江。地點距離狼山水源地取水口僅有1.8公裡，處在飲用水水源二級保護區范圍內。

　　隻有產業變革，生態發展才能涅槃重生。南通市委決策層明白，“臨港產業不搬，南通就難以發展。”在市委書記徐惠民看來，“南通處在萬裡長江入海口，必須以地處長江下游、工作勇爭上游的擔當和追求，協調好生態環境保護和經濟發展的關系，讓綠色成為最鮮明特質。”

　　理念引領發展。當前，騰籠換鳥、轉型升級的南通港已將集裝箱碼頭整體轉移至下游的通海港區，將化肥、木片等大宗貨物功能轉移至上游的橫港沙新基地，將鐵礦石碼頭功能轉移至沿海大通州灣港區。未來，南通港將呈現江（通海港區）、海（大通州灣港區）、島（橫港沙新基地）三足鼎立的全新格局。

　　截至目前，原先林立在長江岸線的200余家企業全部關停並轉，14公裡的江岸線全部騰空。居民眼裡的“生態傷疤”全部修復成了“生態氧吧”。

　　南通市崇川區狼山鎮街道辦事處主任孫亞棟表示：“今后，隻要是對生態環境有破壞的產業項目我們一律不引進，在整個城市管理和生態保護方面，我們也按照最高的要求、最嚴的標准來抓好相關的工作，保護好來之不易的青山綠水。”狼山旅游度假區建設局局長環鬆濤也表示，下一步將實施精細化管理，確保這一讓南通人引以為豪的濱江風景常綠長青。

　　現如今，南通將騰退的2.6公裡生產岸線及1980畝陸域土地重新調整為生態型、生活型岸線，徹底解決了困擾南通市多年的主城區港城矛盾問題，兌現了南通“既要建好黃金水道，也要打造綠色走廊”和“還江於民，還岸於民，還景於民”的承諾。

　　碼頭搬了，工廠遷了，鳥兒回來了，一個樹綠花紅的春天就要到了。

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