二、無人機航拍助推新聞報道理念與實踐的變化

現階段市場上銷售的航拍無人機，無論是消費級還是專業級，其集成化、智能化和專業化水平較高。特別是用於操控無人機飛行的遙控裝置物理按鍵少，操控簡單便捷，可靠性強，攝錄格式符合一般電視新聞制播標准，為電視新聞實踐中的應用提供了可能。

（一）節省拍攝成本，提高新聞時效

以往電視新聞中的航拍鏡頭主要借助直升機搭載攝像機來拍攝。大多數情況下，新聞單位都是通過租用民用直升機完成航拍任務，租賃、保障費用昂貴，還要編導、攝像和后勤人員多方協作，人力消耗較大。此外，選題策劃和航線申請也需要較高時間成本，如遇突發新聞，極易喪失最佳拍攝時機，時效性不能保障。均價一萬元左右的專業級航拍無人機，對於有著航拍需求的新聞單位來講，性價比較高。飛手具備一定的能力並取得相應資質，一個人、一台車、一架無人機即能快速抵達新聞現場，完成航拍任務，和直升機航拍相比，無人機航拍既能節省大量財力、人力，也能大大提高新聞時效。

（二）高靈活性和強適應性，可代替記者深入新聞現場

無人機體積小、重量輕、攜帶方便，運動能力較強，通過精准的操作，可打破空間限制，滿足日常性的拍攝需求。

專業級航拍無人機大都具有惡劣環境下的作業能力，特別是在進行調查性報道、突發性和災害性報道中展現出了較強的適應性。按照視距內飛行的原則，一般情況下，無人機飛行相對高度可達120米，飛行半徑可達500米，能夠代替記者進入危險的新聞現場拍攝。天津港爆炸發生后，記者通過操控無人機進入爆炸核心區域，拍攝到了大量爆炸現場的新聞視頻和圖片，既保証了自身安全，也高質量完成了拍攝任務，實現了“雙贏”。

（三）提升新聞真實性，為新聞創作提供空間

傳統的電視新聞拍攝技術手段多以地面的推拉搖移為主，平視和仰視視角較多，俯瞰視角較少，畫面具有典型的“平面性”，容易造成觀眾審美疲勞。同時，俯瞰視角的缺失，易造成新聞畫面“立體性”不強，新聞真實性降低。新聞實踐中，飛手可利用無人機從“上帝視角”航行拍攝，彌補了傳統新聞畫面中俯瞰視角缺失的遺憾，可為觀眾還原一個更加真實的新聞現場，帶來不同平常的視覺沖擊。

此外，在利用無人機進行採訪時，飛手可通過熟練操控無人機的前進、后退、上升、下降來實現傳統攝像機“推拉搖移”的技術效果，也可以實現定點繞飛（刷鍋）、跟隨拍攝、斜線飛行、直線飛行等攝像機不能實現的高難度動作，獲取大量富有美感和視覺沖擊力的鏡頭，編導后期可將其與攝像機拍攝的平面鏡頭充分組合創作。

（四）適應媒體融合趨勢，提升傳播效率

傳統新聞媒體與新興媒體的融合趨勢愈發明顯，精簡人員，打造媒體矩陣，培養全能型新聞人才，提升新聞傳播效率成為媒體融合的方向。寧夏地區的五家市級新聞媒體中已有銀川市、中衛市和石嘴山市三家傳統新聞媒體完成融合，覆蓋電視、廣播、報紙、網站、新媒體的媒體矩陣逐漸形成，矩陣效應開始顯現。

2016年9月28日，寧夏銀川市永寧縣黃河大橋建成通車，銀川新聞傳媒集團無人機飛手現場拍攝的圖片視頻，分別通過銀川電視台、銀川日報、銀川晚報、銀川新聞網、微博、微信公眾號等渠道進行了發布，形成了強大的矩陣效應，傳播效率較以往單一媒體發布明顯提高。

（五）促進無人機新聞人才培養

無人機作為一種新型的採訪設備進入新聞實踐，不僅為新聞業務帶來了直接影響，而且對新聞實務研究具有明顯的促進作用，部分新聞機構和新聞院校圍繞無人機新聞人才培養已經展開行動。

早在2016年3月，新華網首期無人機新聞航拍培訓班就在武漢舉辦。無人機新聞實踐的深入，不僅引發了學者和業界人士對無人機新聞未來的思考，多所新聞院校更是設立無人機航拍興趣小組，在教學實踐中積極探索無人機新聞人才培養問題。

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