6月5日，一檔名為《峰人學院》的新節目入駐網絡電台蜻蜓FM。主播萬峰被稱為“電波怒漢”，以犀利獨特的點評獲得了不少聽眾的認可。萬峰坦言，從浙江人民廣播電台退休后，一直希望能在互聯網上找一種方式做節目，這次願望終於實現了。

　　幫助萬峰實現願望的就是網絡電台。它把傳統意義上的電台搬到了網上，用電腦代替編錄設備，用網絡代替發射塔，用手機等終端代替收音機，形成了一種不同於傳統廣播技術的新型廣播，突破時空限制，給聽眾帶來一場“耳朵革命”。

　　據蜻蜓FM首席執行官楊廷皓介紹，蜻蜓FM自2011年9月正式上線，下載量已經達到兩億。來自速途研究院的數據顯示，目前蜻蜓FM、考拉FM電台、喜馬拉雅FM下載量均已過億。網絡電台在移動互聯時代，迎來了全新的發展機遇。

　　網絡電台“三梯隊”

　　萬峰認為，電台節目通過互聯網能讓更多的人聽到，尤其是自己在節目中給電話來訪者的建議，可以讓更多人受益。據蜻蜓FM數據統計，《峰人學院》每月收聽次數超過500萬次，最高峰10萬人在同時收聽。

　　不止蜻蜓FM一家。速途研究院發布的2015年一季度《移動電台市場分析報告》顯示，蜻蜓FM、考拉FM電台、喜馬拉雅FM下載量過億，為第一梯隊，這前三甲的市場份額超過50%﹔TunelnRadio、豆瓣FM、多聽FM、荔枝FM累計下載量過5000萬次，為第二梯隊﹔鳳凰FM、優聽電台、尚聽FM、酷FM則處於第三梯隊。

　　網絡電台大多在2012年前后上線。楊廷皓介紹，起初蜻蜓以集合各大傳統電台內容為主，現在則開始更加重視原創內容。喜馬拉雅以有聲讀物見長，考拉則擁有較多主持人資源。目前，這幾家網絡電台都有向綜合性音頻內容服務商發展的勢頭。

　　專業靈活“錢包鼓”

　　打開一家網絡電台的主頁或APP，能看到新聞、音樂、小說、相聲小品、情感等分類欄目。中國社會科學院新聞與傳播研究所新聞學研究室主任黃楚新認為，“網絡電台在這些欄目下面，幾乎都設有不同類型的子頻道，這是對聽眾的細分。專業化程度較高、市場運作靈活，可以讓網絡電台更好地適應聽眾的廣泛性。”

　　2015年一季度《移動電台市場分析報告》顯示，國內移動電台市場目前擁有約2.6億用戶，滲透率達到47%。這塊“肥肉”被不少投資商“盯上”了。日前，喜馬拉雅FM宣布其在2014年底完成了5000萬美元的B輪融資，自身估值已達到12億元。1月23日，荔枝FM也宣布在C輪融資中，獲得小米科技、順為資本、經緯創投、晨興資本等投資方的支持。

　　“口袋”鼓了之后的網絡電台，都不約而同地把目光投向了汽車。預計到2015年底，中國車聯網滲透率將突破10%。這就使得網絡電台的車載市場變得空前廣闊。

　　版權牽絆“該咋整”

　　7月8日國家版權局發出《關於責令網絡音樂服務商停止未經授權傳播音樂作品的通知》，明確要求：現責令各網絡音樂服務商停止未經授權傳播音樂作品的行為，並於7月31日前將未經授權傳播的音樂作品全部下線。因為版權問題，荔枝FM、多聽FM、喜馬拉雅FM在蘋果應用商店多次下架，蜻蜓FM與考拉FM也曾對峙法庭。

　　為迎合聽眾喜好，獲取高點擊量而出現的內容同質化、庸俗化已成為每個網絡電台不可避免的問題。在黃楚新看來，網絡電台為確立自己的行業優勢，要堅持做原創內容，在制作過程中可以與其他商業機構或自媒體合作，找到清晰合適的盈利模式，在平台建設上走人性化道路。

　　據了解，目前僅蜻蜓FM公布了2014年營業收入，其他網絡電台的盈利模式還不明晰。

　　黃楚新建議：“一方面，在‘互聯網+’的時代，要用互聯網的思維做媒體，准確把握聽眾的需求﹔另一方面，要跳出媒體做媒體，車聯網是一條路徑，還可以充分利用‘互聯網+電子商務’的模式。” 

　　《 人民日報 》（ 2015年08月06日 14 版）

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