李文新：加快推進泛亞鐵路建設 促進瀾湄區域互聯互通和經濟社會發展

中國鐵路總公司黨組成員、副總經理李文新

人民網北京12月20日電 由人民日報社主辦的“2017瀾滄江-湄公河合作媒體峰會”今日在北京舉行，來自瀾湄六國的34家主流媒體齊聚一堂，圍繞“瀾湄命運共同體，媒體合作新時代”這一主題，共商發展大計，共謀務實舉措，共話美好願景。

中國鐵路總公司黨組成員、副總經理李文新出席峰會並作主旨發言，以下是發言全文：

尊敬的振武社長，尊敬的各位嘉賓、各位朋友，女士們、先生們：

大家下午好！今天，很高興接受人民日報社的熱情邀請，參加“2017瀾滄江—湄公河合作媒體峰會”。首先，我代表中國鐵路總公司和黨組書記、總經理陸東福同志，對峰會的成功舉辦表示熱烈祝賀，對長期以來關心、支持中國鐵路發展的國家有關部委、中央媒體及湄公河流域各國政府、媒體和各界人士表示衷心感謝！

前不久剛剛召開的中共十九大，提出要構建人類命運共同體，建設持久和平、普遍安全、共同繁榮、開放包容、清潔美麗的世界。今天，人民日報社舉辦“2017瀾滄江—湄公河合作媒體峰會”，將開啟瀾湄國家媒體合作新時代，對於進一步凝聚各國人民構建人類命運共同體這一共識和力量，推動經濟社會發展和媒體交流合作，具有重要意義。

黨的十八大以來，在中國政府的高度重視和大力支持下，中國鐵路事業實現了全面進步和重大跨越，為國家發展、社會進步、人民幸福及對外合作等作出了重要貢獻。到2017年底，中國鐵路營業裡程將達到12.6萬公裡，其中高鐵2.5萬公裡，居世界第一，中國建成了世界上最現代化的鐵路網和最發達的高鐵網﹔深入推進鐵路運輸供給側結構性改革，充分發揮鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用，中國鐵路客運周轉量、貨運量、換算周轉量、運輸密度等主要運輸指標位居世界第一﹔鐵路安全形勢保持持續穩定，據國際鐵路聯盟（UIC）的統計數據顯示，中國鐵路是世界上最安全的鐵路﹔中國鐵路總體技術水平已邁入世界先進行列，部分技術處於世界領先水平，成功研制具有完全自主知識產權的“復興號”中國標准動車組，在京滬高鐵以世界高鐵最高運營速度350公裡時速運營，樹立了世界高鐵商業運營的新標杆。

在加快自身發展的同時，中國鐵路堅持開放包容、互利共贏的原則，積極推動鐵路國際交流合作，真誠與世界各國分享中國鐵路發展成果。中歐班列加快發展，目前已覆蓋境外13個國家35個城市，累計開行超過6000列﹔中亞班列已覆蓋境外8個國家13個城市，累計開行超過7000列。加快推進中國鐵路“走出去”，中國已與40多個國家和地區開展了鐵路規劃、設計和建設等方面的合作，中老鐵路、中泰合作鐵路、印尼雅萬高鐵、匈塞鐵路等境外鐵路合作項目穩步推進，為服務“一帶一路”建設、發展更高層次的開放型經濟發揮了重要作用。

中國鐵路總公司高度重視與瀾湄地區國家鐵路合作，認真貫徹落實瀾湄各國領導人達成的共識，充分發揮自身優勢，在瀾湄合作框架下，積極推動本區域鐵路互聯互通，造福瀾湄各國和各國人民。前不久，《人民日報》刊發了一篇長篇報道，講到在老撾萬象省豐洪縣，中老鐵路沿線有群孩子，他們會經常到中老鐵路施工現場看一看，對著施工工人齊聲說：“我要坐火車去中國！”。這一幕生動表達了湄公河流域廣大人民群眾對加快鐵路建設的期盼，也激勵著我們與各國共同推動瀾湄地區鐵路發展。此外，中泰合作鐵路項目前期工作進展順利，有望近期開工建設。我們還與越南、緬甸、柬埔寨等國就泛亞鐵路建設進行了前期的探討交流，取得積極進展。

女士們、先生們！經過多年的發展積累和運營實踐，中國鐵路具有技術先進、安全可靠、兼容性強和性價比高等特點，在國際市場具有顯著的比較優勢。我們在中國修建了與湄公河流域地質條件和氣候環境相近的海南高速鐵路，已連續安全平穩運營7年，發送旅客9400萬人，積累了豐富的熱帶鐵路建設和運營經驗。中國同湄公河五國山水相連，民心相通，加快瀾湄地區鐵路建設，推動區域互聯互通，已經成為各國領導人的廣泛共識，也是各國民眾的熱切期盼，我相信，在我們共同努力下，寄托著瀾湄各國人民發展夢想的泛亞鐵路藍圖一定會逐步變成現實。

女士們，先生們！當今世界，媒體發展日新月異，正在前所未有地改變著人們的思維方式、行為方式，也推動著鐵路發展進步。長期以來，中國鐵路總公司與人民日報、新華社、中央電視台等媒體機構建立了良好的合作關系，與部分瀾湄國家媒體也進行過交流合作。中外媒體高度關注中國鐵路，積極參與鐵路重要事件、重大工程的採訪報道，精彩講述中國鐵路故事，推出了一大批具有廣泛影響力和傳播力的優秀報道成果，塑造了中國鐵路良好的國際形象，也一直激勵著中國鐵路不斷開拓進取、砥礪前行！借此機會，我再次向各位媒體的領導和朋友們表示最衷心的感謝！

女士們，先生們！進入新時代，瀾湄地區發展迎來了難得的歷史機遇，鐵路作為各國推動經濟合作、深化傳統友誼的橋梁和紐帶，必將發揮越來越重要的作用。借此機會，我提出三點建議：

一是加強泛亞鐵路建設前期規劃。加快泛亞鐵路建設是深入推進“一帶一路”倡議的重要舉措，建好泛亞鐵路，也需要各國相互協作，合力共為。中國鐵路總公司願意與湄公河五國鐵路部門圍繞泛亞鐵路建設，加強溝通交流，充分考慮各國經濟社會發展和民生需要，搞好前期規劃和項目銜接，共同描繪好泛亞鐵路的發展藍圖。

二是優質高效推進在建工程建設。中國鐵路總公司將充分發揮在技術、管理和運營等方面的成熟經驗，加快推進瀾湄地區在建鐵路工程建設，強化施工安全和質量控制，保護好沿線風景名勝和世界文化遺產，安全、優質、高效推進各項重點工程。在工程建設中，真誠希望瀾湄國家各級政府和沿線人民群眾繼續支持我們的工作，確保項目如期建成。

三是深化“媒體+鐵路”合作模式。希望媒體界的朋友們繼續關注和支持中國鐵路發展，真誠歡迎大家多到各地鐵路走一走，看一看，感受中國鐵路的巨大變化，從媒體的角度提出意見和建議。媒體是當今世界非常重要的傳播網絡，與鐵路網也有著廣闊的合作空間和美好前景。我們要充分發揮各自優勢，更加緊密地攜手合作，不斷拓展合作的深度和廣度，共同開創企媒合作的新局面。

習近平總書記指出，中國奉行互利共贏的開放戰略，歡迎各國搭乘中國發展的“順風車”。在黨的十九大報告中，習總書記強調，要積極促進“一帶一路”國際合作，打造國際合作新平台，增添共同發展新動力。進入新時代，踏上新征程，貫徹落實習總書記要求，我們歡迎瀾湄各國搭乘泛亞鐵路這一列實實在在的“發展快車”，共享中國鐵路發展成果。中國鐵路總公司將與各國政府、企業真誠合作，在“一帶一路”框架下，努力將泛亞鐵路打造成國際合作的“發展快車”、共同發展的“火車頭”，為瀾湄地區經濟社會發展做出新的更大貢獻！

最后，預祝“2017瀾滄江—湄公河合作媒體峰會”圓滿成功！衷心祝願各位領導、嘉賓和朋友們身體健康、工作順利、萬事如意！

謝謝大家！