其三是組織整合。一是全媒體視角整合功能相近的媒體資源，以市場化能力和專業化能力較強的節目、欄目、項目為主體，整合分散在不同類型、不同部門的功能相近的媒體資源，以形成獨具特色的新型媒體創新單元。例如，為了將旗下所有媒體平台內容生產整合，美國《華盛頓郵報》成立了一個統一編輯部，便於統一調度各個平台的新聞分發。這種開放、共享的理念，既打破了組織內和組織間的壁壘，也順勢搭建起了不同平台對接的集成平台雛形。二是統一導向要求和內容標准。從媒體自身實際情況入手，確保面向大眾的傳播、面向用戶的產品，都遵循統一的導向要求和內容標准。例如瑞典《每日新聞》推出的融媒體平台“編輯牆”，隻提供該媒體當天的新聞需求，具體內容由各個部門自己填充，這一舉措調整實現了基於全媒體內容的流程再造，為應用環節的流程再造積蓄必要條件。三是運用平台化理念打破組織間壁壘。在內容流程再造的基礎上，進一步深入，對傳統刊播系統和新興媒體、網上網下、不同產品、不同業態進行科學有效管理。例如，BBC的iPlayer平台戰略從2011年2月開始，就打通了與其他電視台節目流動的壁壘，以更加開放的姿態合縱連橫，拓展產業鏈。對用戶來說，不管是內容方面傳統平台的聲音傳播，移動端的文、圖、視頻和直播，還是應用端的線下各類公益、商業活動，都代表媒體本身。融合創新的實踐，從內容流程再造，到應用流程再造，再到組織再造，最終將形成統一的新型媒體經營創新業態。

（二）推動媒體產品向垂直化應用升級

優化內容可以從市場關聯度高的節目、項目入手，逐步完善交通廣播平台下的子品牌矩陣，推動節目逐步產品化，進而革新生產方式，生產基於用戶需求的媒體產品。首先是建設交通廣播子品牌矩陣。對市場關聯度高的節目、項目進一步精准細化，建立特色鮮明的子微博、子微信或者APP，這些全媒體應用渠道上的互動過程，就是一個獲得用戶、找到商家、產生價值的過程。河南交廣目前形成了陽光美食團、美麗河之南、南方談交通、維尼說車、海洋工作室、車友俱樂部等6個定位精准較有影響力的子媒體。下一步計劃完善頻率級別的新媒體矩陣，從用戶的個性需求出發，建成汽車、美食、突發新聞還有公益維權的媒體產業生態圈，為用戶提供更加個性化、更加專業、更加有價值的服務。其次是推動節目逐步產品化。目前，媒體的內容生產是基於假設的聽眾進行類交流，通過新媒體平台，可以實現准確的用戶認知、互動。建子微博、子微信、APP矩陣，通過細化定位，像漏斗一樣篩出用戶需求，形成社交關系，幫助媒體把節目、項目不斷打磨成產品。在此基礎上，清晰的用戶數量、類型，加上貼片廣告、線下活動、用戶招募等合作形式，能夠吸引商家共同開發新應用或者為節目產品埋單。這樣一來，既幫助節目、項目找到了用戶，也找到了金主。三是生產基於用戶需求的媒體產品。從“為用戶解決某一方面或某些方面的難題”出發，通過微信、微博矩陣與用戶進行數據交換，通過用戶登錄時間、在線時長、跳轉記錄、搜索內容等指標，完成關於人群、興趣、行為習慣的分析，構建用戶畫像，從而針對用戶的使用習慣，有效地進行媒體研發。如河南交廣的美麗河南旅游項目，利用自控APP“交廣領航”的用戶數據實時分析系統，對實現諸如登山、玩水、滑雪進一步細分的旅游產品精准推廣提供數據支撐。同時，通過對用戶使用習慣數據的分析，將為新的媒體產品研發提供咨詢。在此基礎上，沿著單項應用繼續深耕，媒體產品的圈層價值也開始顯現，如湖北好吃佬、河南陽光美食團等美食項目，從滿足用戶對於美食的品質、信譽需求出發，節目和子微信、微博，鏈接起包含用戶、餐館、線下活動、會展、美食自駕等本地美食生態圈，並轉化成商業價值。實施過程中，堅持需求導向、小步快跑、不斷試錯，從垂直化應用出發，不論是文化創意產品還是商業實體產品，各創業單元通過子微信、微博矩陣與用戶進行數據交換，將為媒體找到屬於自己的產品方向。四是對標移動互聯網公司，解決車主消費痛點。做小才能做大，做准才能做強，這是向移動互聯網領域轉型實踐的基本遵循。例如，目前河南“交廣車生活服務平台”上線了交廣洗車、交廣審車、証牌補換、交廣養車等業務，針對的就是車友審車、驗車排隊等過程中的難題，通過交廣領航，解決了消費痛點，使車主從內容關注升級到媒體產品消費，進而實現媒體移動互聯網轉型的終極目標——建立消費關系。借鑒移動互聯網企業的成功經驗，未來交通廣播的媒體產品將是垂直領域上做到極致的應用。在垂直領域的產品深耕，按照客戶需求，越細分，越專注，越精准，越能提供客戶認可的媒體產品。這種小眾化需求將贏得媒體垂直化的大市場。

（三）基於垂直化的內外合作關系

首先是內部的創業孵化。按照發展重心垂直化的思路，今后，媒體將越做越精，挖掘度越來越深。這種變化將使媒體行業的發展越來越垂直，協同協作越來越完善，於是市場也變得越來越細分，結構變得越來越周密。媒體內部需要建立和完善細分領域加速器的孵化模式。其本質就是為激活的個人提供創造價值的機會和條件，把自己變身成為一個價值創造的平台。個人進而創新單元，進而全台一體，共同找到一個個突破點，把有限的力量聚集在這個點上，形成突破。其次是把握移動互聯網風口快速變換的脈搏。一是與BAT頭條等新媒體巨頭保持合作，通過多方協作，將激活傳統媒體的線下資源，與線上資源有機互動、無縫對接。二是與北大、人大等院校研究機構聯絡，通過理論支撐，跟上國內移動互聯網行業的風口轉換。三是爭取得到行業的支持。例如，河南交廣整合省內交通、交警、市政等視頻監控資源，以移動互聯網為傳播途徑開創了全國首個常態移動視頻直播節目《直播早高峰》，在此基礎上，正在建設一個基於移動互聯網應用，具有自主知識產權、獨立運營的道路視頻監控系統。三是引入資本，讓投資方、消費者用腳投票。和內部的創新機制對應，外部資本的介入，對公司治理、資金使用、項目論証、業務創新等方面會提出一系列嚴格要求，形成倒逼機制，進而加快媒體融合和垂直探索。

綜上所述，通過在精准細分領域的垂直化探索，交通廣播作為一個具有代表性的傳統媒體群體，將能夠逐步建成特色鮮明的媒體產品體系，形成務實高效的創業創新服務體系，成為媒體融合發展的一個樣本。

參考文獻：

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2.克裡斯廷•蘇亞雷斯.傳播科技，就是傳播財富[J].環球科學,2008(03).

3.雷啟立.傳播革命：歷史中的一股力量[J].編輯學刊,2008(5). 

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