移動媒體時代的廣播經營【3】

以北京人民廣播電台為例，該台多年來始終位於廣播電台廣告收入排行榜榜首，是廣播媒體發展的先鋒，代表著主流市場強勢媒體地位。然而，隨著2011年1月1日北京交通治堵新政——《北京市小客車數量調控暫行規定》實施以來，小客車配置指標將以搖號方式無償分配，平均每月2萬個，年度才僅僅24萬個，嚴重抵制了汽車消費的正常速度，急速消費縮量導致汽車行業客戶在廣告投放上面臨著產品廣告傳播成本與終端銷售收益之間出現矛盾沖突，每單車售出將承擔更大的廣告成本，特殊政策下汽車行業廣告大戶們在廣播媒體上的投放量被動萎縮，給廣播廣告經營造成了一定量的損失。

2012年初我曾經為2011年度廣播做盤點撰文，做了一個廣播媒體終端測試，提出廣播已經進入移動互聯網時代，當時有資深的廣播人向我提出質疑。相信隨著時間的推移，這一點應該無需解釋，移動終端日益成為伴隨性最好的傳播設備，推廣App的重要性毋庸置疑，而今再進行同樣的測試，結果不再是屈指可數，音頻平台終端之爭已經不僅僅是廣播媒體的范疇，大量搜索結果表明了音頻平台的個性化、專業化、多元化趨勢。

從美國廣播電台媒體的多維度多渠道發展上，主要包含衛星廣播、數字廣播 HD radio、網絡廣播、播客廣播、手機廣播，其中除了數字廣播情況不佳，其他幾種廣播形態在聽眾規模上還在持續穩定增長。在移動廣播時代，廣播的發展空間突破不僅在音頻的范圍內，在多種媒介形式上都將涉足，資源豐富且動作迅速，核心的廣播電台主體節目內容研發將會迎合優質聽眾的回歸而不斷調整，個性化需求的滿足、差異化經營的設計將為廣播聽眾帶來更多的選擇，也將提高聽眾收聽體驗，雖然也會面臨發展進程中的經營波動，但廣播的身影依然絢麗。

（呂海媛：尼爾森網聯產品管理&大客戶支持高級總監）