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在帝國大廈樓下33街的這個較小的十字路口，很多行人在紅燈時也會趁沒有車的時候過馬路。人民網美國公司 徐澍攝
最近，網上流行一個詞，叫做“中國式過馬路”，源自網友的微博，稱：“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關。”
這個提法一出來，響應熱烈，人民日報和中央電視台等權威媒體也紛紛跟進，網友議論紛紛，其中一個老話題又帶了出來：中國人素質低，集體不守規則。將集體闖紅燈的現象，命名為“中國式”，本身就有“中國獨有”的含義。
在此需要指出的是，此現象絕非中國獨有，中國人心目中最發達的美國，自稱是“世界中心”的大都市紐約，集體闖紅燈的現象也非常普遍。
這幾年裡，時時在曼哈頓的大街上行走做行人，天天開車在紐約的馬路上做司機，對紐約行人闖紅燈的現象深有體會。可以毫不夸張地說，任何時間、在任何一個路口，都能看到成群結隊的行人在闖紅燈。
如果說，“中國式過馬路”是“湊夠一撮人”就闖紅燈，尚有所顧忌，“美國式過馬路”則還不如中國式，行人我行我素，全然不顧車輛和其他行人，自己直接開步走，連和他人“湊一起”的意識也沒有。仿佛他們根本看不到紅燈或者綠燈(紐約是白色通行燈)，隻要能免於被飛馳而來的汽車撞死，他們就會毫不猶豫地闖紅燈。
在紐約，如果還有少數面對紅燈猶豫不決的，或者看著其他闖紅燈的人群而面帶疑惑的，那肯定是外來的游客，包括初來乍到的中國人。因為中國人在國內，一直被告知，美國人非常守規矩，絕對不會闖紅燈。在網上看到一個國內來的學生寫博客說：剛到紐約，看到行人隨便闖紅燈，不是隻有我們中國人才闖紅燈嗎？
紐約人為什麼喜歡闖紅燈？是他們素質太低了嗎？恐怕不能一概而論。紐約地大人雜，什麼文化水平的人都有，馬路上走的，既有沒上過學的非法移民，也有腰纏萬貫的超級富翁，更多的是擁有高等學歷的高級白領。闖紅燈的原因與素質無關。
紐約行人隨意闖紅燈，首先與紐約交通警察對行人的寬鬆放任有關。汽車闖紅燈會受處罰，但紐約行人隨意過馬路，都是在交警的眼皮底下發生的。警察司空見慣，從不過問。據報道，1998年，紐約市整頓交通秩序，警察向一位亂穿馬路的白領女士開出了有史以來的第一張高額(50美元)罰單。此女士不服，上了法庭，最后不了了之。
紐約行人闖紅燈，還與紐約的交通規則不合理有關。紐約市內，很少有立交橋和行人過街天橋。綠燈亮時，行人通過，但交叉方向的汽車也開始右行，人、車發生地理空間上的沖突。紐約的司機也都不是吃素的，作風粗魯野蠻。也就是說，即使面對的是綠燈，紐約的行人也無法安心享受通行權。反正一樣要和汽車搶路，久而久之，行人眼中看不到紅綠燈了。
英語中，不顧交通信號、亂穿馬路的人專門有一個詞，叫“Jaywalker”。這個詞原意有嘲笑亂穿馬路的人“老土”的意味，可現在的現實變得完全相反。維基百科記載說，不光紐約，在美國其他大城市，如芝加哥、波士頓等地，行人亂闖紅燈的現象也非常普遍。
亂闖紅燈不是件好事，網上熱議，如果能夠提高中國人的交通意識，無疑是件好事。但是，沒有必要什麼事都與中國人的素質聯系在一起。前幾天國慶長假，游客亂扔垃圾，也有人稱國人素質低，美國人如何如何。美國人亂扔垃圾的現象太普遍了，公園景點不實行高額罰款(往往在1000美元以上)的話，根本管不住。
人就是人，本質是一種動物，其天性是散漫自由的。是否遵守法條或規矩，與守法的成本有關，與違反的代價也有關系。不同的管理制度下，人的表現不一樣。將中國和美國的社會現象做一對比，不難看出，所謂素質高低，決定是否適合實行某種制度的說法，是站不住腳的。(人民網駐美國記者 任建民)
