記者京津冀六城追霾：北京的車 天津的油 河北的煤【2】

　　國慶期間及節后京津冀6市霧霾嚴重

　　北京：黃金周僅兩三天晴好

　　在北京，霧霾是個無法繞開的話題。國家環保部數據顯示，5月份北京在全國十大污染城市中排名第八，並被列入全球10大污染城市。

　　霧霾之於北京的影響，早已遠遠超越了氣象意義范疇。一名長居北京的居民告訴本報記者，記憶中，北京霧霾嚴重起來也就是近兩三年的事情。

　　而被一向擁有最美秋天的北京，截至9月28日，北京南郊觀象台觀測到的9月霧霾日數達14天，較常年同期(3.6天)偏多10.4天，接近4倍。在剛過去的 “十一”黃金周當中，除了兩天半的晴好，其他全是霧霾天。而近幾日，一個熱議的話題是，由於北京霧霾天氣嚴重，中科院原想引進的一位優秀留學人員最后選擇了留在美國。

　　北京的車

　　截至2013年8月底，全市機動車保有量537.1萬輛，年排放污染物達到90萬噸左右。機動車排放的主要污染物分擔率比較高，其中一氧化碳分擔86%，氮氧化物佔57%，碳氫化合物分擔38%。從PM2.5來源上說，機動車尾氣排放“貢獻”了25%。

　　唐山：9月份以來就沒見過幾個晴天

　　與石家庄的污染相比，重工業城市唐山不遑多讓。今年“十大污染城市”月度榜單上，唐山從來沒有落榜。“感覺唐山的空氣很硬，一口進去能噎住。”有人甚至質疑：“我們的空氣裡有氧氣嗎？”唐山的王警官說，從9月份以來就沒看見過幾個晴天，“因為重工業太多了，整天灰大土大，家裡早上剛收拾，晚上又一層灰。”

　　從唐山市環保局的窗戶望出去，剛好可以看到西郊熱電廠的大煙囪正在冒煙。本報記者採訪中，在現場看到，西郊熱電廠與唐山市中心近在咫尺，與之相鄰的還有豐南貝鋼，幾根高大的煙囪一直在冒著煙。而根據規劃，包括這兩者在內的9家企業將在未來幾年內逐步實施關閉、搬遷，將會從城區轉移鐵產能616萬噸、鋼產能1510萬噸﹔淨削減二氧化硫22688噸，氮氧化物30142噸，氨氮19.89噸﹔9家企業物料、產品運輸的粉塵，每年減少8593噸。

　　河北的煤

　　我國鋼鐵行業二氧化硫年排放總量為84萬噸，其中唐山28.27萬噸，佔總排放量的34%，而煉鐵最主要的來源便是燒煤。

　　天津：面對面兩建筑都無法相互看清

　　10月8日，記者趕赴穩居“十大污染城市”前十的天津，實地體驗了陽光和輕度灰霾天氣交織下的天津。陽光燦爛，天氣不錯，但天空中始終如有薄薄的霧霾籠罩。“都習慣了，這天氣算是不錯的。”一位當地市民告訴本報記者，“前幾年不知道啥叫霾，連這個字都沒聽說過，現在知道了，霧霾天氣，我們小時候哪聽說過呀。”他說，隻要陽光很好，沒有影響能見度，稍微有點灰霾的天氣實際上在天津算是挺不錯的。

　　在過去的這個黃金周，天津遭遇了入秋以來的首場霧霾天氣。10月6日至7日，天津出現了能見度1公裡以內的霧霾天氣，嚴重時，甚至出現了能見度40米的濃霧，面對面的兩棟建筑都無法相互看清。天津市氣象台一度發布了大霧黃色預警。

　　天津的油

　　天津的機動車尾氣排放對PM2.5影響度約達33%。其中，長期以來一直使用國三標准成品油是尾氣排放對天津空氣造成污染的重要原因。

　　國三汽油的硫含量為150ppm，升級為國四標准后，其中的硫含量將下降到50ppm。

　　石家庄：黃金周空氣天天“飄紅”

　　10月9日，本報記者從北京乘動車赴石家庄採訪，列車始終行駛在茫茫霧霾中，陽光顯得蒼白無力。而進入石家庄市，這種感覺尤為強烈。此前的國慶7天，該市6天空氣質量“飄紅”，8日、9日連發霾橙色預警，污染指數達到400多，處於最高級別的嚴重污染狀態。

　　為了趕上其他大城市的步伐，石家庄2009年提出創造“石家庄速度”，“一天拆一座樓、四個月修兩條路”，進行城中村改造，各個區都在施工。當前石家庄正在興建地鐵，很多地方開挖路面。市民反映，這兩年城區發展比較集中，最大的變化就是高樓大廈多了，放眼望去，都是高樓，但樹栽種得很少，天氣一直在惡化。在“十大污染城市”排名中，石家庄常常“拔得頭籌”。