奉俊昊搭乘《雪國列車》“末世逃生”【2】

　　雖然作品不多，但從處女長片《綁架門口狗》到好口碑的《殺人回憶》、高票房《漢江怪物》以及《母親》，均奠定了奉俊昊作為韓國第一梯隊導演的地位。繼朴贊郁的《斯托克》以及金知雲的《背水一戰》之后，奉俊昊的這部集結了“美國隊長”克裡斯·埃文斯、女王蒂爾達·斯文頓以及韓國一線演員宋康昊，向好萊塢靠近的作品也獲得了極大的關注。

　　該片2013年在韓國本土公映當天便打破了當時的韓國單日票房最高紀錄，上映38小時后觀影人數更是突破100萬大關。在2月的柏林電影節上，《雪國列車》作為展映作品也積累了口碑。

　　現場，對於影片能進入中國影院奉俊昊也表示期待：“這部影片雖然動用了好萊塢演員，但是觀眾是最重要的。感謝漫畫原作者，提供了一個人類可以共享的故事。”

　　故事 末世列車上的革命

　　作為奉俊昊首部進軍好萊塢的科幻動作巨制，影片《雪國列車》改編自1986年獲獎的法國同名科幻漫畫《Le Transperceneige》：2031年，人類試圖阻止全球變暖的實驗失敗，極寒末世之中，幸存的人們登上了一列挪亞方舟般的列車。而按照貧富等級被劃分的車廂的末尾，飽受疾苦的人們在革命領袖柯蒂斯的帶領下，掀起了一場向車頭進軍的“革命”。

　　導演闡述：奉俊昊透露，他花費了近一年才完成對漫畫的改編，“人們的生活總是在一定的體制內，每節車廂都呈現了一個不同的世界。然而空間上的限制並不會使劇情變得枯燥，人類最基本的喜怒哀樂都清晰可見”。

　　拍攝 為列車遍尋超大攝影棚

　　拍攝前，如何打造片中這一被等同於“挪亞方舟”的列車給劇組帶來難題。作為推進核心故事的空間，等比規模的車廂對拍攝場地的要求也同步提升，從末艙到頭艙、從工作到娛樂、從貧窮到奢華……車廂不僅要功能齊全，同時還需各具特色，反差鮮明。因為拍攝時至少要准備4節連在一起的車廂，為此《雪國列車》的制作團隊找遍了韓國和歐洲的所有拍攝地，終於在最長可達100米的捷克巴蘭多夫電影制片廠安家。為生動呈現列車急行時的速度感，奉俊昊更設計出“萬向接頭”。

　　【列車讀數】

　　原著中：1001節 電影中：100節

　　拍攝道具：26節 總長度：500米

　　道具車廂單位車長：20米

　　影片總耗資450億韓圓（約合2.9億元人民幣）（古珺姝）

(來源:新京報)