新華社孫鐵翔：走過的路，遇到的人

作為記者，我走過很多路，也遇到了很多人，更見証了他們的故事。今天，我想與大家分享三個故事。

責任

2008年5月13日，清晨，汶川大地震發生不到16小時。冒著余震，我爬進了北川。在北川新縣城，我採訪到一位滿臉絡腮胡子的“大胡子”軍人。

記得採訪結束時，強烈余震來襲，老縣城的一座山滑下來一半。“大胡子”軍人把自己的雨衣脫給了我，說：“小伙子，我們都要活著出去！”

也許很多人叫不出他的名字，但卻知道那些被他的部隊救出的鮮活生命：“敬禮娃娃”郎錚、“芭蕾舞女孩”李月、“總理讓路女孩”宋馨懿……

他叫王凱，當時48歲，全國抗震救災英模，現任中國人民解放軍第十三集團軍軍長。

一個月后，他找到了我。談起當初進北川的生死瞬間，他問我：“當時就不怕被捂到裡面？”

我說：“怕，但我更怕不進去會后悔一輩子。”

我問他：“你呢？”

他說：“危難面前，軍人的字典裡隻有進，沒有退，這是軍人的責任！”

堅韌

2012年9月30日，中秋，四艘海監船組成的編隊在釣魚島海域高速地巡航著。其中一艘船的駕駛室裡，一個其貌不揚、沉默寡言的中年男人沉穩、熟練地指揮著編隊。

這是《中華人民共和國政府關於釣魚島及其附屬島嶼領海基線的聲明》發布后，中國海監編隊第一次在釣魚島海域度過中秋。

我問他：“一年要在海上待多久？”

他說：“200多天吧。”

我心裡一緊。這個中秋我在海上待了20多天就瘦了8斤，懷孕9個月的愛人每天都在盼著我早些回去……

這是一份要耐得住寂寞的職業，比風吹日晒更難熬的是內心的孤獨和對家的牽挂。

我問他，值麼？

沒等他回答，通訊設備突然響了起來。

原來夜色中，一艘中國籍商船正好經過釣魚島海域，人們沒想能見到中國海監船，他們太興奮了，太高興了，大聲對海監編隊喊:“中秋快樂！祖國萬歲!”

他幸福地笑了，說：“值了！”

他叫王雲，39歲，中國海監83船船長，中國海監當時最年輕的船長。

釣魚島領海基線公布后的第一個中秋、第一個國慶、第一個春節……我都在釣魚島海域度過。

有人問我：最大的感受是什麼？

我想起了王雲。

於是我說：我感受到了一種堅韌的力量！

擔當

2014年5月12日，我來到一座名叫“海洋石油981”的鑽井平台。

當搭載我的直升機快要在平台上著陸時，一個身穿石油服的男人笑瞇瞇地向我招手。

他簡單地介紹了當前形勢，便把我送到了一條一線的海警船上。我問：“會不會遇到撞船？”

他說：“看你運氣。”

“船不會沉吧？”我又問。

他笑了，說：“看你命。”

喊話、驅逐、碰撞……接下來的三天裡，作為記者，我的運氣“不錯”，碰到了幾乎所有的“戰斗”場面﹔當然我的命也不錯，經歷了撞船，但所幸船沒有沉。

當我歸來時，迎接我的又是那張笑瞇瞇的臉。一線如此緊張，他卻如此平靜。我知道，這就是他的工作，也是他的擔當。

他叫王喜武，今年46歲，“海洋石油981”鑽井平台護航行動指揮員、中國海警局支隊長。

我問他：“常年出海，對家會有愧疚麼？”

他說：“記得孩子小的時候一直答應帶他去動物園玩，可現在孩子都快有孩子了。”

我問：“一直沒去過？”

他無奈地說：“算是去過，但那是在夢裡！”

王凱、王雲、王喜武，是我採訪路上遇到的三個人。記得我跟他們說過同樣一句話——“向偉大的人致敬”，但他們說“自己只是平凡的人”。我想，不論時代如何變遷，責任、堅韌、擔當都是支撐一個人人性的基石。然而，隻有一個國家擁有千千萬萬像他們一樣自認為平凡的人，我們的國家才真正擁有了一種向善、向上、向前的力量。

向“平凡人”致敬！

孫鐵翔

主要負責時政及突發事件報道，曾參與黨的十七大、十八大報道，多次參與全國兩會等重要會議報道。同時還參與了2008年雨雪冰凍災害、“5 12”汶川大地震、“南海石油981”鑽井平台護航等突發事件報道。

文似看山不喜平，記者記錄時代不尋常。為文，放歌夢想，孫鐵翔的新聞理想是做忠於時代的見証者、記錄者和傳播者。在氣象萬千，風雲激蕩的大時代裡，作為記錄者他常說是幸運的。新聞是對時代精神最具象和直觀的表達。作品裡有溫度、有筋骨，記者的情懷、擔當就躍然紙上。