《永遠的鐵道兵》首播 記住那些永遠的鐵道兵

中國鐵建修建了青藏高原的第一條鐵路

　　“逢山鑿路，遇水架橋，鐵道兵前無險阻﹔風餐露宿，沐雨櫛風，鐵道兵前無困難。”這是葉劍英元帥為鐵道兵寫下的題詞，也是鐵道兵工作和生活的真實寫照。日前，融合了軍事和歷史重大題材的10集口述歷史紀錄片《永遠的鐵道兵》在中央電視台十頻道《探索與發現》欄目首播。圍繞解放戰爭、抗美援朝等軍事歷史大題材，該片立足新中國建設、改革開放等國家命運大視野，敘述了鐵道兵這個特殊兵種35年波瀾壯闊的歷史和這支隊伍脫下軍裝、走向市場30年來改革發展的艱難歷程。

　　中國人民解放軍鐵道兵，曾是一支從戰火中誕生、修路中成長的鐵道工程技術部隊。1948年7月，鐵道縱隊組建。1953年9月，中國人民志願軍的6個鐵道工程師與鐵道兵團統一整編為中國人民解放軍鐵道兵。高峰期，鐵道兵的總兵力達40余萬人。原鐵道兵政治部主任徐誠之說，在炮火連天的解放戰爭年代，“仗打到哪裡，鐵路就搶修到哪裡”﹔在抗美援朝戰爭時期，他們建成了“打不爛、炸不斷”的鋼鐵運輸線﹔在和平建設時期，他們是“祖國鐵道建設的突擊隊”，鷹廈鐵路、嫩林鐵路、成昆鐵路、青藏鐵路等國家的干線鐵路，洒下了無數鐵道兵官兵的鮮血和汗水。1984年1月，鐵道兵集體改工為今天的中國鐵建，更成為國內基礎設施建設的主力軍、現代化建設的重要力量和中國企業走向海外的領頭羊。原《鐵道兵》報社副社長陳遠謀認為，鐵道兵是和平時期最艱苦的部隊，為我們國家的建設立了大功。截至1984年鐵道兵退出現役的35年間，鐵道兵修建了52條干支線鐵路，達12590多公裡，佔全國同期修筑鐵路裡程的1/3，涌現出了一大批英模人物和先進集體，先后有8000余名官兵獻出了寶貴的生命。

　　如今的中國鐵建更是令人刮目相看。中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝說，中國鐵建在上海和香港成功上市，連續9年入選《財富》“世界500強”企業，2014年排名第80位，目前在中國500強企業中名列第11位，業務范圍遍及全球70多個國家和地區。

　　總導演劉衛陽介紹，為了還原歷史情境、營造時代氛圍，創作者搜集了大量當時的歷史紀錄影像資料，還充分採用情景再現、動畫模擬、三維繪畫等手段進行創作。劇組先后組建了6個攝制組，奔赴30多個省份，行程超過3萬公裡，採訪600多人，拍攝外景點約300處。“希望我們能將觀眾帶入歷史現場，感受那段歷史，銘記那些永遠的鐵道兵。”他說。