地鐵報：報業競爭的新勢力【3】

五、地鐵報需要充分發揮渠道優勢

地鐵報的成功，很大程度上是因為渠道優勢。所以地鐵報必須不斷鞏固加強這種優勢。因為一旦獲得成功，其他媒體不會袖手旁觀，大家都想從中分一杯羹。例如上海地鐵內，在《I時代報》被讀者廣泛接受，並獲得贏利后，新民報業集團也加緊了與地鐵方的合作，創辦了《新民地鐵》，逢周末在地鐵內免費發行。上海地鐵內，其實目前有兩份地鐵報，《I時代報》的壟斷地位已經被打破。

免費，並不是免費報紙成功的保障，除了內容之外，渠道是免費報成功的核心。雖然與地鐵方達成協議，保証了地鐵渠道內的唯一性，但其實其他媒體同樣可以通過在地鐵口外派發，而達到佔有渠道的目的。另外，機場、火車站、汽車站、寫字樓、住宅區等也會是其他媒體瞄准免費報的入口。例如由陝西廣電網絡投資創辦的《第一生活》，就瞄准了有線電視用戶這一高端消費家庭住戶，定期向其派送。所以地鐵報在鞏固地鐵內壟斷地位的同時，地面渠道也不可放棄。尤其是地鐵沿線的各種商業網點、寫字樓等，地鐵報要結合自己的發行優勢，盡早布局。

與此同時，要與移動互聯網、微博、微信、手機APP等新媒體業務主動融合，變成“立體聲”播報，在推地鐵報的同時，在新媒體業務上提前布局，為下一步發展留下充足空間。《西安地鐵早8點》今年下半年專門成立了新媒體部，安排專員負責新媒體業務的開展推廣。《東方衛報》對於新媒體業務也十分重視，專門開發制作了自己的手機App軟件。雖然目前新媒體業務的贏利點還沒有突顯，但這塊陣地不能放棄，尤其是對於地鐵報的讀者而言，他們對於新媒體的興趣更為濃厚。（作者簡介：李秋玲，女，西安地鐵新報副總編，主任記者，主要從事採編工作。）

參考文獻：

[1] 李瑩,喻國明.地鐵報:免費報紙的新寵——免費報紙的緣起與操作模式研究[EB/OL].人民網-新聞與寫作,2007-10-22.

[2] 吳幼祥.地鐵報為什麼免費?成本控制是生死線[N].中國新聞出版報,2012-02-14.

[3] 朱海洋,潘劍凱,陸健.地鐵報,預示免費報刊時代到來[N].光明日報,2013-01-12.