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《車手》海報
“飛車”無疑是香港電影最精髓的元素之一，本次金像獎多部入圍影片都有飛車追逐的鏡頭。其中，郭曉冬駕車從直角窄巷裡，以8000轉的轉速、90度漂浮平移的鏡頭，看得人目瞪口呆。這是真的嗎？4月11日，電影《車手》的導演鄭保瑞來到記者在香港所住的酒店接受本報專訪。而本片的動作指導錢嘉樂、吳海棠也同記者探討了“飛車”的辛酸苦辣。
“死亡彎角”特技真的有
不是每個人都能做得到
飛車是香港電影中最常見的場面，在本屆金像獎被提名最佳電影的佳片中，《寒戰》中有，《逆戰》中也有。但最令人津津樂道的，是《車手》裡，郭曉冬駕車從一個90度的直角窄巷裡順利轉彎的“死亡彎角”的特技，令人嘆為觀止。該片上映后，有一些網友對此深表懷疑，甚至親自驗証。其實這場戲，就發生在杜琪峰的銀河映像公司旁邊，記者4月11日前往考証發現，這原本是一條直路，隻不過劇組拍攝時，設計了一個彎角，現在去看已經看不到彎角，也找不到拍過戲的痕跡。
找不到痕跡不代表這樣的漂移不成立。11日，導演鄭保瑞告訴記者，“那樣的漂移真有，但不是每個人都做得到。是一個蠻危險的動作，要看怎麼掌控，在外面你看好像沒動，其實車裡面，正在發生急劇變化。一點控制不好，就會砰地撞過去。在拍攝現場，隻有錢嘉樂和吳海棠兩位動作指導可以做到。”這一場戲准備了很長時間。鄭導說：“用的那台車還是個古董車，全香港隻有一輛。車主每天都在現場，一拍完他就收車。但整個這幾場戲拍下來，那個車就報廢了。”
錢嘉樂接受記者採訪時說，“用‘快’展示飛車追逐的場面，這已經拍得太多了。有次鄭保瑞跟我說：能不能拍一場反派人物拐彎到后巷，然后通過了一條沒有車能過的窄路的戲？我馬上就有靈感了，最后決定用漂移的辦法，就是燒胎，把發動機開到接近極限的8000轉，將離合器在最短時間放掉，然后馬上踩剎車，后胎就會打空轉，這時整個車尾也會變得特別輕，然后就能將車子向任意角度轉動，等轉到正確角度時，鬆開剎車，車就會‘嗖’地飛出去。”
拍攝難 危險大
燒錢多沒有保險公司願意承保
“飛車戲”看上去酷，拼的卻是命。我們可以看到不少港片中你追我趕的飆車戲，但在現實中拍攝，卻是相當難的。
首先要過的就是拍攝關。錢嘉樂表示，因為車是在運動中，所以是移動拍攝，處理每一個定位，每一個鏡頭，都不會像預想的那麼完美，會突然出現各種狀況。鄭保瑞說，“這對於導演來說，每一個鏡頭都很有壓力，拍一條，然后就要看，如果真的不行，才會繼續重拍。因為每一條都是用生命換回來的。多拍一條就多一次危險，而導演往往也在逼他們再危險一點。拍起來太難了，導演一心軟就很容易說‘過’。隻有不跟著去拍，通過看回放，覺得不行就還要繼續逼著他們去做。”
飛車戲還難在配合。吳海棠說，“拍攝一輛車飛車，這就需要一個車隊配合，一個裝(拍攝)機器的車，需要跟被拍的車同樣快，才能追得到被拍的車。還有就是工具車，有很多零件，遇到狀況，現場處理。還有技術人員，有時候一輛車可能就有七八個人來照顧。如果是拍公路的，我們前后都有自己的車，把前后都擋住。可能在鏡頭裡面隻看到兩部車，但鏡頭背后有5部車在封路。”
同時燒錢多也是對劇組的另一個挑戰。鄭保瑞說，“以《車手》這部電影為例，拍攝報廢了十幾台車，有的拍完就直接送廢品場了。這些車中，有幾萬的，也有幾十萬的。”而飛車特技是高危動作，沒有保險公司願意承保。“在簽約之前，就要開始著手談論這個問題，必須有專門的預算，每一個車手都必須要買保險的。我們就一家一家地去找，去談，最后終於找到一家，具體談了多少我忘記了。”
“飛車”戲由來已久
香港特色文化孕育
早在30多年前，香港就有一支名為“神風特技隊”的銀幕“敢死隊”。到上世紀90年代，“香港最出色的飛車指導”是羅禮賢，那會的作品就包括《烈火戰車》、《霹靂火》等，現在他主攻內地。目前香港最火的“飛車隊”就是錢家班。鄭保瑞說，“錢嘉樂是香港最懂飛車的。他培養了年輕一代的車手。很年輕但是很有紀律，技術也很好。很多車手是晚上出來拍戲，早晨又去上班，很努力。”
香港警匪片經常上演“飛車追逐”，鄭保瑞說：“這是香港特色文化。香港狹小的空間為汽車提供了足夠驚險的元素，畢竟在香港狹窄的街道中進行汽車追逐，本身就是一個非凡技術和膽量的展示。可能也就是這樣的意識形成，香港的汽車改裝業和非法飆車業一直以來都很發達，於是在非法與合法、警察與疑犯之間的斗智斗勇成就了富有戲劇性的故事。《車手》就是在這樣的環境中產生的。”而現實中，香港有個“香港警察隱形戰車隊”，記者了解，為打擊非法賽車以及超速行駛，香港警方在1997年起引入沒有警隊標志的巡邏車在公路巡邏，外界稱為“隱形戰車”。
令人意外的是，在香港很多時候拍飛車戲，竟然是“偷拍”來的。鄭保瑞說，“沒有警察告訴你可以飆車，一部電影拍攝也不能長時間封路。因此我們很多是偷拍的。你看《車手》中有場戲是在高速公路上飆車，其實隻有兩輛車是在飆車，其他的車都不是劇組的車，所以說很危險，當然警察也會理解拍戲有多難。”
本組稿件由本報特派香港記者唐愛明採寫
