大秦線3萬噸重載列車司機景生啟:開的車總值達3億

　　“前方綠燈！正線通過！”景生啟右手掌心向左舉拳與眉齊，大小臂呈90度，手平伸出，指向信號燈。整套動作干淨利落、瀟洒自信……

　　景生啟是太原鐵路局湖東電力機務段2.1萬噸重載列車主控司機。去年4月份，他成功值乘了3萬噸試驗列車，是全國重載貨運列車司機裡王牌中的王牌。

　　大秦線全長653公裡，橋隧相連，曲線多、坡道大。景生啟告訴記者，2.6公裡長的重載列車，以70—80公裡的時速，光過站就得10多分鐘。開行時，起伏的線路、彎曲的地形能把車輛分成好幾截，最多的時候，能形成4—5個S狀。

　　旁人開得“戰戰兢兢”，景生啟卻從容不迫、得心應手﹔重載列車在他的操縱下，想叫停哪就能停哪。在湖東電力機務段副書記沈曉光眼中，以景生啟為代表的優秀重載司機個個都像武俠小說中的劍客，身懷絕世武功，能夠制勝千裡。

　　景生啟說，列車越長、越重越難開，特別遇到雨雪天氣，跟汽車雨雪結冰打滑一樣，火車也會空轉，搞不好就脫軌出事。為了應對突發狀況，景生啟想盡辦法。每次值乘時，他都要留心記錄列車運行情況，並與監控裝置記錄的運行數據對照，調整自己的操縱方案。手中的閘把是多推一點還是少推一點，一米一米地調整制動地點，一秒一秒地修正制動時間，力求准確把握機車運行狀態、列車運行速度和車鉤均勻受力。

　　2萬噸首發司機李海龍說，別人保了安全就行了，他則想盡一切辦法優化操縱方案。景生啟頗感自豪：“我們開2.1萬噸的重載列車，價值2億多元，加上所載煤炭，總值達3個億！”