融媒時代的廣播傳播路徑轉向【2】

三、萃取專業化元素的廣播內容轉向路徑

娛樂和休閑逐漸成為城市人口媒體內容消費的主流。廣西電台“私家車930”抓住新聞資訊、娛樂和服務三大基礎元素，其內容轉向緩解目標人群開車的疲勞，增加路途趣味，環境監測，社會知識等﹔內容架構為整點有新聞，半點有資訊，中間穿插小板塊和固定欄目，把衣、食、住、行、娛樂、游等信息打碎，做成線性節目有規律地安排在全天節目中。

1.新聞資訊元素與品質電台

新聞類節目體現在全天4檔節目中：早晨+中午+下午+傍晚，分別為《私家車上班路上》（7:30~9:00）﹔《知道分子》（12:00~12:30）﹔《綠燈了沒》（16:00~17:00）﹔《私家車下班路上》（17:30~19:30）。

《私家車上班路上》包括資訊、讀報和微博天下，信息量大，每條新聞資訊限制在80~200字左右，提供新聞快餐，增加點評成分。在保障一定量的國際國內新聞基礎上，強調本地新聞的自採能力，這是地方廣播媒體展現實力的空間，以此打造本地頻率的話語權、增加公信力和可信度﹔

《知道分子》是偏評論性的節目。一般是由2~3個話題組成，由頻率自己的評論員完成930快評，在板塊節目中首播后，再分為4個點段進行滾動播出﹔

《綠燈了沒》時長60分鐘，是側重服務性的輿論監督節目，這檔節目主要是熱線投訴，聽眾交流互動的平台。對於電台而言，這檔節目拉近了與聽眾的距離，同時又為第二天的節目尋找到聽眾真正感興趣的內容，滿足聽眾被尊重及想聽的兩重需要﹔

《私家車下班路上》以生動有趣的方式呈現新聞資訊，從聽眾的生活和工作節奏上來講，一天工作后走在回家的路上，要考慮到回家后的晚飯和家人放鬆的需求。

2.娛樂元素與人氣聚攏

對於一些精品娛樂節目，該頻率實現多媒體化開發，邀約國內知名網絡作家，配合新媒體運作，以兩位當紅主持人為原型，每年60集，以邊招商、邊錄制、邊播出的方式，生產制作大型廣播都市情景喜劇《悅來悅樂》、國內首部廣播微電影《相親》等，創下優酷高點擊率，實現了廣播產品的全媒體突圍。目前商業贊助和廣告植入不斷取得成果。

3.服務元素與贏得關注

新的媒體環境下，媒體內容與媒體服務理念關聯更深入。廣西電台“私家車930”的服務類節目《我的汽車有話說》贏得了聽眾廣泛認可，圍繞這檔汽車服務類節目，設立了《超級試駕會》節目和網絡上的虛擬車庫《930車庫》。

2014年9月廣西壯族自治區商業廳設立一個二手車協會，主動提出由廣西電台“私家車930”牽頭，為市民提供優質服務。這說明頻率如果獲得聽眾的高度信任，就可以選擇和引導不同的商業力量，主流媒體的主導地位也不斷得到穩固。

四、“碎片化”與“一盤棋”的節目編排

有效的節目編排主要考慮了兩個因素：一個是聽眾收聽高峰的情況﹔另一個是作為獨立媒體，廣播從媒體功能最大發揮的角度，如何為聽眾提供專業化節目。后者是專業媒體的重要體現，也是針對目前唯市場、唯聽眾論局面的一個積極探索。

對於私家車主而言，每天路上隨時進入隨時離開，單位收聽的時間與其出行的擁堵狀況和平均路程裡數密切相關，很難保証完整收聽一檔廣播節目﹔另外，從社會信息接受模式的角度上看，豐富的社交網絡的資訊推送與多元媒體信息資訊的高度競爭，使聽眾對信息的獲取進入了一個新的情景中——碎片化，注意力的抓取和持久都成了問題，“一心多用”獲取信息習慣漸趨養成等，這都決定了聽眾媒介接觸行為的“碎片化”特征。廣播陪伴性的媒介屬性在當代又將有新的闡釋，即：要求呈現的信息內容不可或缺、具有獨特視角、呈現方式的不干擾聽眾，伴隨性特征就要在這其中找到平衡點。

“私家車930”全天節目以“資訊+娛樂+音樂+服務”的思路進行編排，以“輪盤+板塊”的碎片化小單元節目方式進行架構，節目內容打破專業化的界限，以私家車主的全部信息需求為目標，涵蓋其衣、食、住、行、娛樂、旅游等各個方面的信息需求，盡管這一綜合型的廣播方案內容復雜、個性不夠鮮明，與類型化的廣播大潮相違背，但與車載聽眾細分相一致，以聽眾的需要為出發點得以真正實現媒體服務的理念。

同時， “私家車930”編排呈現出“一盤棋”的編排特點，即在與聽眾出行需要高度契合的基礎上，對私家車主群體三個高峰期的收聽進行深層挖掘，把整個頻率影響力的完整打造作為另外一條重要的主線：在新聞資訊類節目的設置上，體現為早上的新聞節目重視拳頭產品的營造，增加評論的元素﹔中午新聞類節目增加娛樂的色彩﹔晚上新聞節目以“雜文”的方式呈現，講究新聞呈現方式和要素的多元和多樣性﹔同時周末又對一周的新聞要素進行掃描，對於忠實聽眾而言，強化了對一周收聽內容的總的了解，是對忠實聽眾的一個主動信息規劃，強化聽眾的忠誠度和圈子感覺。

（作者系：孟偉，中國傳媒大學教授，鄭葵，廣西電台副台長、“私家車930”總監。）